4月1日，2019年深入升值税变革系列策略正式落地实行。贯串此次深入升值税变革的策略安排，本着满意策略实行须要、便当征税人操纵的规则，国家税务总局日前下发《国家税务总局对于安排升值税征税申诉相关事变的公布》(国家税务总局公布2019年第15号)，对升值税征税申诉表举行了安排和优化。5月份申诉期就要用到新版申诉表啦，加紧进修一下有啥新变革。

　　申诉表重要有两上面安排

　　一上面，为了不变换升值税普遍征税人的申诉风气，仅对波及策略变革的局部申诉表附列材料举行了需要的限制安排，既满意贬低升值税税收的比率、加计抵减、不浮财一次性抵扣等策略实行的须要，也保证实用关系策略的征税人在申诉时简略易行好操纵。另一上面，精简收缩了申诉表附列材料数目，自2019年5月1日起，征税人不复须要填报《升值税征税申诉表附列材料(五)》《营改增农负领会估测计算明细表》，进一步减少了征税人办税承担。简直安排如次：

　　一、安排局部申诉表附列材料表式实质

　　一是将原《升值税征税申诉表附列材料(一)》中的第1栏、第2栏名目称呼辨别安排为“13%税收的比率的货色及加工补缀修配劳务”和“13%税收的比率的效劳、不浮财和无形财产”;简略第3栏“13%税收的比率”;第4a栏、第4b栏序号辨别安排为第3栏、第4栏，名目称呼辨别安排为“9%税收的比率的货色及加工补缀修配劳务”和“9%税收的比率的效劳、不浮财和无形财产”。

　　二是将原《升值税征税申诉表附列材料(二)》(以次简称《附列材料(二)》)中的第10栏名目称呼安排为“(四)本期用来抵扣的乘客输送效劳扣税凭据”;第12栏“当期申诉抵扣出项税额核计”计划公式安排为“12=1+4+11”。

　　三是将原《升值税征税申诉表附列材料(三)》中的第1栏、第2栏名目称呼辨别安排为“13%税收的比率的名目”和“9%税收的比率的名目”。

　　四是在原《升值税征税申诉表附列材料(四)》表式实质中，减少“二、加计抵减情景”关系栏次。

　　二、废除局部申诉表附列材料

　　一是废除原《升值税征税申诉表附列材料(五)》(以次简称《附列材料(五)》)。

　　二是废除原《营改增农负领会估测计算明细表》。

　　征税人自2019年5月1日起无需填报上述两张附表。

　　安排后怎样填报看那些问答

　　问：2019年5月1日起，升值税普遍征税人在处置征税申诉时，须要填报哪几张表?

　　答：为进一步优化征税效劳，减少征税人承担，税务总局对升值税普遍征税人申诉材料举行了简化，自2019年5月1日起，普遍征税人在处置征税申诉时，须要填报“一主表四附表”，即申诉表主表和附列材料(一)、(二)、(三)、(四)，《升值税征税申诉表附列材料(五)》、《营改增农负领会估测计算明细表》不复须要填报。

　　问：征税人购进海内乘客输送效劳，博得升值税电子普遍发单或证明乘客身份消息的宇航、铁路等单子，按规则可抵扣的出项税额如何申诉?

　　答：征税人购进海内乘客输送效劳，博得升值税电子普遍发单或证明乘客身份消息的宇航、铁路等单子，按规则可抵扣的出项税额，在申诉时填写在《升值税征税申诉表附列材料(二)》第8b栏“其余”中。

　　问：征税人购进海内乘客输送效劳，博得升值税专用发单，按规则可抵扣的出项税额如何申诉?

　　答：征税人购进海内乘客输送效劳，博得升值税专用发单，按规则可抵扣的出项税额，在申诉时填写在《升值税征税申诉表附列材料(二)》“(一)认证符合的升值税专用发单”对应栏次中。

　　问：不浮财举行一次性抵扣策略后，截止2019年3月税款分属憧憬抵扣不浮财出项税额，还好吗举行申诉?

　　答：依照规则，截止2019年3月税款分属期，《升值税征税申诉表附列材料(五)》第6栏“期末待抵扣不浮财出项税额”的期末余额，不妨自2019年4月税款分属期结账和转账填入《升值税征税申诉表附列材料(二)》第8b栏“其余”中。

　　问：实用加计抵减策略的征税人，往日税款分属期可计提但未计提的加计抵减额，还好吗举行申诉?

　　答：实用加计抵减策略的消费、生存效劳业征税人，可计提但未计提的加计抵减额，可在决定实用加计抵减策略当期一并计提，在申诉时填写在《升值税征税申诉表附列材料(四)》“二、加计抵减情景”第2列“本期爆发额”中。

　　问：征税人当期依照规则调整和减少加计抵减额，产生了负数如何申诉?

　　答：实用加计抵减策略的消费、生存效劳业征税人，当期爆发了出项税额转出，按规则调整和减少加计抵减额后，产生的可抵减额负数，应填写在《升值税征税申诉表附列材料(四)》“二、加计抵减情景”第4列“本期可抵减额”中，经过表中公式演算，可抵减额负数计入当期“期末余额”栏中。