小黄车前有“退押金难”的热搜，今有“顺丰告状ofo”，小黄车摊上工作了，真是“猪”事不顺啊！此次，顺丰告状ofo，诉求补偿1300万元。

按照华夏裁判布告网消息表露，2018年10月，因输送公约纠葛，顺丰向广东省深圳市宝安区群众人民法院提出财富保存请求，乞求停止被东峡大通（北京）处置接洽有限公司（ofo的经营主体，下文简称‘东峡大通’）在招标钱庄天津分行鞍山西道支行所设账户入款1300万元群众币。

人民法院裁定，停止东峡大通在招标钱庄天津分行鞍山西道支行所设账户入款1300万元群众币。

2017年8月，顺丰颁布功绩汇报，按照汇报表露，顺丰为ofo供给小黄车整车，零配件及世界干支线配送及都会投放效劳，同声还接受了ofo逆向培修再投放的物流交易，且渐渐发展与ofo的大数据领会，骑行舆图以及财政和经济上面等协作。半年内，衔接了ofo 15个省，36个都会的小黄车归纳物流交易。

本来，这不是ofo第一次被供给商告状，爆发公约纠葛事变。客岁8月31日，上海凤凰颁布词讼公布称，其占优子公司上海凤凰脚踏车有限公司因向人民法院提告状讼，诉求东峡大通为赔偿而支付货款6815.11万元。

随后，其另一供给商百世物流也告状ofo的公司。据公然通讯表露，ofo还拖欠了云鸟、德邦等多家物流供给商数亿元群众币欠款。

加入2018年此后，ofo加速了贸易化过程，4月推出小黄车b2b交易，两个月后，该交易控制人邵毅在接收媒介采访时表露，ofob2b营业收入仍旧胜过1亿元 。然而，这对于其欠债，以及经营本钱而言，仍旧是无济于事。

此前，界面新闻记者收到一份约七个月前ofo的欠债表，据资料表露，彼时，ofo完全欠债为64.96亿元，个中，用户押金为36.50亿元，供给链为10.20亿元。

半个月前，ofo蒙受了用户挤兑押金事变，在线退押金用户胜过1000万。

随后，其创办人戴威公布里面信称，跪着也要活下来。

但暂时可见，ofo的资本题目已所有暴发，留给它的功夫不多了。