据新浪高科技通讯，ofo经营主体东峡大通（北京）处置接洽有限公司已寂静变换了法人代办，ofo创办人戴威不复控制该公司的法人代办，由陈正江代替。

对此，即日午时ofo官微发公布称：“法定代办人的变换权仅是ofo里面平常的人事故动，公司的本质遏制人仍为戴威。”公布还表白，人事故更不会感化公司的任何筹备和经营。

01据领会，陈正江2014年年终介入ofo，且四年来从来在公司控制要害职务，暂时是ofo华夏区交易重要控制人之一。此次法人爆发变换，有媒介解读为“退位”，但公布中否认了这一说。

02固然暂时尚不清楚ofo主体公法令人变换表示着什么，但ofo贯串被曝出采购风闻，此前是滴滴，近期又是哈啰，固然ofo方常常表白作风，称一直维持独力兴盛，但资本周转不开，押金难退，不足连接加重等题目仍旧是其难以言说的痛。

03就连ofo颁布此次公布的微博指摘中，网友大多都是反应押金难退的题目。有网友称，押金不给退，打人为客服还从来没人接。

04也有网友表白：“从来蓄意尔等能越来越好的，然而开十次有八次都是坏车，放谁也不大概连接买月卡了吧？如许尔等要如何连接筹备下来？”

不领会此次ofo主体公法令人变换能否会感化到ofo的将来兴盛，进而缓和押金难退、车辆破坏重要等一系列题目呢？而法人变换后又是否让ofo扭亏为盈呢？