目前，随着全球环保意识的增强以及“碳中和”和“二氧化碳排放峰值”的提出，氢能的美好前景已经被全世界越来越多的人所认识。在大部分氢能公司都在重金押注氢能汽车市场的行业背景下，浙江氢航空科技有限公司(以及全资子公司青岛氢航空动力有限公司)显得非常独特。氢航空一直坚持“价值引导科学创新”的经营理念，以商业价值和社会价值为标准，选择了氢能产业创新的开启方式。

据了解，浙江氢航空科技有限公司(及全资子公司青岛氢航空动力有限公司)从航空应用上选择使用氢燃料电池系统作为航空动力，其能量密度可达到锂电池的4倍以上，每千克900瓦时。浙江氢航空科技有限公司(及全资子公司青岛氢航空动力有限公司)的续航能力达到了同类锂离子飞机的4倍以上，解决了锂离子无人机的续航瓶颈。作为固定翼飞机的动力，与传统燃料发动机相比，氢燃料电池寿命长、可靠性高，可稳定工作数千小时。其安静、环保和免维护的特点使其在技术上成为一种理想的航空动力。

在浙江氢航空科技有限公司(及其全资子公司青岛氢航空动力有限公司)成立的三年多时间里，氢航空形成了自己独特的催化剂涂层技术、膜电极生产技术、双极板设计和电堆生产及测试技术。该公司生产的轻质电堆在常压下达到了每千克950瓦的功率密度，可应用于无人机、机载电源、便携式电源和氢能储存系统。

目前由于下游客户对氢能还知之甚少，氢能的很多领域还属于一片蓝海。因此，根据氢能的技术特点和应用价值，找到其最佳应用方向，创新出最适合氢能的产品，一直是氢航科技董事长刘海丽非常重视的方向。他一直在深入思考，在氢能的世界里，人们的生活方式会如何演变。

浙江氢航空科技有限公司(和全资子公司青岛氢航空动力有限公司在研发的一款氢电摩托车就是一个很好的例子。它不仅是一辆能跑几千公里的摩托车，还是一个电力充足的动力源，一年能为城市节约260公斤的二氧化碳排放。

此外，寻找“氢不可或缺”的应用场景，是浙江氢航空科技有限公司(及全资子公司青岛氢航空动力有限公司)的应用发展原则。氢科技在氢旋IV基础上研发的“自由飞行”照明无人机，可以在任何地方飞行，为施工或救援现场提供2小时照明。这种应用是锂离子无人机做不到的，“自由飞行”可以说是充分发挥了氢电系统的能量密度优势。

在电池方面，R ampd团队不断挑战燃料电池的环境适应性极限。R amp浙江氢航科技有限公司(及全资子公司青岛氢航动力有限公司)d团队在1月份天寒地冻的新疆天山上进行低温试验，成功使氢动力无人机在零下20摄氏度下正常飞行。浙江氢航空科技有限公司(及全资子公司青岛氢航空动力有限公司)不仅实现了零下20度的飞行，还利用超声波制冷技术使氢燃料电池无人机在50摄氏度以上飞行。据悉，该项目已经申请了相关专利。

氢人就是这样一个团队。他们的脚步坚实，踩在眼前坚实的土地上；他们的目光和信念指向了广阔的未来！

这期节目于12月4日在山东生活频道播出。

广摄-山东企网文化传媒有限公司(陈谦|导演：马振华)

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