另一个汽车巨头进入保险业。

日前，中国证券报中证金牛记者注意到，国家市场监督管理总局公告显示，已批准宝马(中国)保险经纪有限公司的名称申报，这是继蔚来、比亚迪、特斯拉等公司之后，又一家进入车险行业的大车企。

业内人士指出，车险有望成为车企服务车主的入口。未来，车辆交付只是车企创造价值的起点，车企可以开发更多的车后生态、车主权益等服务体系。

企业扎堆卖保险。

日前，国家市场监督管理总局发布的企业名称申报登记公告显示，“宝马(中国)保险经纪有限公司”名称申报已获核准。这也意味着宝马(中国)在保险行业迈出了第一步。

图片：国家市场监督管理总局

其实，车企设立车险机构是有先例的。记者梳理发现，近年来车企进入保险行业主要有两种方式。

第一，直接成立保险公司或保险中介机构。比如今年1月、3月，蔚来保险经纪公司、比亚迪保险经纪公司相继成立；特斯拉于2020年8月在中国注册成立特斯拉保险经纪有限公司；Xpeng汽车于2018年7月成立广州Xpeng汽车保险代理有限公司。

与上述新能源汽车相比，传统车企进入保险市场更早。2011年，SAIC与广汽集团先后成立上汽集团保险销售公司，并合资成立众诚汽车保险有限公司.2012年，由一汽金融、一汽轿车等公司共同出资的新安汽车保险股份有限公司也正式成立。

除了直接成立公司，一些车企通过收购“曲线进入市场”。今年上半年，李通过持有保险经纪有限公司100股权的车和家金融科技(江苏)有限公司获得保险经纪牌照.

公司纷纷涉足保险行业，但进展不一。比亚迪、蔚来等新能源车企设立的保险经纪公司目前已完成工商注册，但保险经纪牌照仍在排队申请中。业内人士指出，此类保险经纪公司未来若想开展相关业务，仍需监管部门进一步审批。

相对于新能源车企，部分传统车企的保险业务已经进入展示阶段，进展相对较好。上海汽车集团旗下保险销售公司官网显示，其业务布局包括品牌保险、新能源汽车保险、车辆置换保险、代步车保险等七大领域。目前共有25家分公司，8家以上的合作保险公司。

新能源车险优势明显。

业内人士认为，车企在新能源车险市场有一定优势。然而，要抓住车险市场的机遇，汽车公司仍面临一些挑战。

万鸿源证券分析师葛宇翔表示，车企在新能源车险市场优势明显。第一，新能源车企可以简化新能源车的理赔流程。第二，车企可以设计风险和理赔更加匹配的创新型车险产品。“新能源汽车直营模式的兴起，使得车企直接接触新能源车险的购买者，从而直接获取购买新能源车险的车主信息。”葛宇翔说。

此外，新能源汽车市场发展前景广阔。中汽协数据显示，今年1-8月，新能源汽车产销分别完成397万辆和386万辆，同比增长https://www.zhucesz.com/倍和https://www.zhucesz.com/倍，超过去年全年新能源汽车产销。

对于车企进军保险行业的未来发展，艾瑞咨询的研究报告认为，车险有望成为车企服务车主的入口。具体来说，

也有业内人士认为，车企很难获得必要的车险业务经营许可。此外，为了给用户提供高质量的理赔、维修和车主服务，需要车企与大量线下服务网点合作，或者自行搭建庞大的服务网络体系，需要耗费大量的时间和资金成本。准备不充分可能会影响用户的服务体验。