简介：起拍价10000元。取个洋名字，就敢挑战汉兰达。原来是“暗藏玄机”

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自主品牌产品蓬勃发展，不少汽车企业的车型不仅在国内市场热销，也深受消费者欢迎，甚至有更多车型远销海外。看到这些老牌车企的进步和效益，不少车企费尽心思造车，目的就是等野田在国内的市场份额，就像最近大热的上汽大通D60一样。传播相当于汉兰达的口号，为了更洋气，著名的大通被Mikes取代。这引起了不少消费者的不满。中国制造商用外国名字做什么？那么D60的产品力究竟如何呢？和汉兰达有可比性吗？本期杂志将为大家带来上汽Midis D60的全面评测，为大家购车提供参考。

上汽大通:D60

外观：

整体来看，D60的长宽高为4720*1860*1763。虽然没有汉兰达那么大，但并没有什么不同。D60的设计更符合当下的审美潮流。前脸采用了目前主流的大嘴星空进气格栅，前大灯设计得非常修长，营造出非常清晰的视觉效果。车身侧面线条十分动感，后窗采用私密玻璃营造豪华感。唯一的缺点是低17英寸的轮胎与车辆的气质有些矛盾。车尾的尾灯采用了直通式尾灯，顶部有一个小尾鳍，两侧的单排气口也很运动。尾部最大的缺点是行李箱的下沿有点高，是一对矮小的人

对朋友来说有点高。不方便。

内饰方面:D60的内饰布局是简约风格，没有太多繁琐的功能按钮。大部分功能按钮都集成在这块14英寸的中控大屏中，但这块14英寸的液晶多媒体屏只存在于高端产品中，低端车型只能选择14英寸。在做工和用料方面，D60的水平只能说中规中矩。虽然整车采用软质材料覆盖，但内层仍为硬塑料。座椅包裹度还是比较强的，不过座椅材质偏硬。乘坐舒适性不是很高。里面没有太多的介绍，我们主要了解它的动力参数。

动力方面：目前D60仅有低调的5座车型和高调的7座车型。低调版车型搭载发动机和6速手动变速箱，最大马力163匹。最大功率120千瓦，峰值扭矩230牛米。与车型匹配的变速箱为干式7速双离合，最大马力169马力，最大功率124千瓦，峰值扭矩250牛·米。虽然车型和型号的动力参数相近，但高配置车型售价17万，低配置车型售价9万。为了普及起见，我们将重点介绍模型的操控体验。

处理方法：首先，这款发动机的动力调节非常保守。还有一部分是汽车的重量。几乎不可能感受到爆发力输出。启动初期的动力确实较差，需要涡轮介入后才能体验到一定的动力输出，但高速加速还是比较困难。变速箱和发动机的匹配度还是可以的，没有太大问题。经过适当调校，底盘在一些不平路面上可以很好地过滤震动，但整个悬挂系统的成熟度不是很高，支撑性不足，车辆侧倾不能得到很好的抑制。

摘要：

事实上，D60并没有明显的主观产品竞争力。各方面表现一般，高低机型差距太大。的动态性能。这个很重

这款中型SUV拥有强大的动力，感觉就像一辆“小马车”，而这款车型的起价为17万欧元。谁愿意为米歇尔支付17万美元？您对这款车有什么看法，请在下面评论，让我们一起交流学习！

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