疫情期间，需求激增、流通风险加大，整个鲜活农产品供应链面临严峻考验。随着疫情趋稳，考验正在转化为机遇。

今年5月，社区零售平台食汇团宣布完成美国8140万美元C1轮融资。仅两个月后，兴盛优选也完成了C+轮融资，金额约为美国8亿美元。紧接着，阿里安排盒马、零售通、菜鸟、饿了么进驻，美团将“社区团购”业务定为一级战略项目，拼多多上线社区团购平台“多买菜”。在卖菜这件事上，一个新的互联网风口已经形成。

不止如此，疫情期间，各大电商平台开通生鲜产品绿色通道，帮助滞销农产品打开销路，以电商平台为代表的信息化、数字化技术将进一步融入农产品销售。

在此背景下，农牧业从生产、流通到消费的全链条创新扑面而来。

万物皆可在线，物流业进入新时代

疫情期间，消费场景发生变化，最明显的是从商圈、办公室向社区迁移，从线下向线上迁移。前者让产品或服务离消费者越来越近，后者让整个消费过程更加便捷，比如买房、买书、买药……一切都可以在线上。

而且，线上转账不再只是中小企业自救的一种形式，而是适应线上消费习惯后的一种趋势。

8月，北京新发地市场官方线上平台新发地掌上正式上线，并与顺丰达成战略合作；9月，阿里旗下天猫与易居发布战略合作，联合推出“天猫好房”平台，点燃了又一波线上购房热潮。

疫情极大拓展了线上消费场景，但这种需求侧的变化也对供给侧能力提出了更高要求。尤其是物流方面，从线下向线上迁移的过程中，整个物流运输链的完善程度关乎消费者体验

好坏，最终能让用户保持在线。

举个简单的例子，疫情最严重的时候，医院成了高风险地区，患者不得不求助于互联网医疗。平安好医生、好医生在线、京东健康等平台纷纷推出线上问诊。随着线上问诊的日益普及，越来越多的线下药店也开始支持送货上门。他们借助美团、饿了么等外卖平台，30分钟左右就能将药品送到用户手中。

因此，我们看到美团、阿里、京东等互联网巨头正在朝着一体化综合物流体系升级，不断开放不同场景下的配送能力。另一方面，像达达这样专注于同城配送的玩家，也在“落地配送+即时配送+个人配送”的业务布局中。

当然，生鲜农产品最考验配送能力。数据显示，我国商品物流成本一般占总成本的20-30%，其中农产品物流成本占整个成本构成的40%以上。与发达国家农产品物流成本相比，我国农产品物流业整体发展水平还较低。

然而，今天不同于过去。生鲜电商、社区团购、互联网卖菜平台围绕供应链展开新一轮竞争，运输是最关键的一环。特别是冷链方面，得冷链者得天下，冷链效率高，电商或平台成本低，冷链不断链，生鲜损耗低。

因此，这场台面上的战争，最终将在资本和竞争的刺激下，帮助行业打造完整的冷链产业链。

跨界互联网助力打通农牧物流？

在疫情将整个生鲜的线上渗透率加速至两年后，一位业内人士表示，预计未来生鲜行业的渠道变革将进一步加快，全产业链、全渠道资源的平台打通，优势将日益凸显。

而这在很大程度上取决于互联网企业的跨界。

通过鲜农

从产品的物流图可以看到，社区团购、生鲜电商等网点重新崛起，电商扶贫助农力度加大。随着搅局者的入局和大规模扩张，整个生鲜市场在消费端逐渐建立起越来越大的线上销售网络。

同时值得注意的是，互联网巨头其实更早进入了上游生产端--初级农牧产品的收购。

最典型的例子就是网络养猪。继丁磊养猪之后，马云、刘强东也大张旗鼓宣布投资科学养猪。到2019年，猪肉价格暴涨，吸引了恒大、万科等地产巨头“携资入市”。从过去到现在，我国生猪养殖业变化不大。互联网和房企带来的不仅是雄厚的资金，还有AI技术的应用。

从整个传统农牧业来看，互联网的力量已经渗透到生产和消费两端，这意味着生产和消费之间完全打通的可能性大大提高。以数字化升级为基础，逐步构建覆盖前端到末端各环节的物流体系。

而我国养殖业或种植业散户较多，使得农牧业物流非常分散，尤其是初级肉制品，从原料运输到生禽。大部分生鲜供应链还没有覆盖到这更前端的物流，如何衔接成了一大难题。所以在这个时候，我们需要依靠能够形成大规模的第三方物流，而从另一个角度来说，这也是生鲜产品全产业链改革给整个行业带来的机遇。

资本关注了农牧业和物流业。10月20日，智慧农牧数字化平台江苏建安供应链宣布完成由达晨财智领投的近亿元a轮融资，元富资本担任本次融资的独家财务顾问。

达晨财智看中的是建安供应链在农牧物流领域的领先地位。作为第三方农牧物流的唯一大玩家，占据71%的市场份额，其他个体和小额货运

以及养殖企业自营物流，目前仍处于野蛮生长状态。

疫情期间，建安供应链为25个省级行政区畜禽养殖产业链的顺利复工复产提供了保障，也展现了高效配置本地货源和运力资源的实力。

降本增效：产业集群化与物流数字化

生鲜市场消费的变化可以带动整个产业链的转型，但我国传统农牧产业产能分散的长期局面仍将是最大障碍。无论是农产品种植还是畜牧业，散户多，集约化程度低。

然而，在养猪业，情况正在发生变化。一是去年非鼠疫的集中暴发，正在加速散户淘汰，变相推动养猪规模化。天风证券认为，在非洲猪瘟疫情影响下，我国养殖业集中度有望加速提升。预计未来3-5年，十大养猪集团的市场份额有望达到40-50家。

二是互联网、房企跨界涌入生猪产业。它们借助丰富的资源，向规模化方向发展，有助于加剧竞争，淘汰散户，从而将散户退出后腾出的产能由规模化工厂填满。

更重要的是，大数据和AI技术的优势，正好可以实现养猪的规模化管理，真正带动整个传统畜牧业走向数字化。比如，最早养猪的企名网，借助智能摄像头、传感器等技术手段，向公众直播养猪全过程，在猪肉这一安全问题严峻的领域实现了新突破。

事实上，不仅在生产环节，农牧物流也呈现出同样的发展态势。

以建安供应链为例，目前已有20家公司在山东、内蒙古、山西、吉林、辽宁、贵州、广西等地设立分公司，业务辐射全国29个省级行政区。目前，建安供应链在农牧物流领域占据半壁江山。

规模化发展促使建安供应链进一步打造农业

畜牧数字生态产业集群生态系统，这也使其拥有了行业话语权，成为我国现代农牧物流标准制定的主要推动者。

长期以来，农牧物流承载着更高更严的生物安全要求。然而，缺乏科学的行业标准，使得交通运输层面的畜牧业规范化发展相对落后。在上个月的中国畜牧业协会物流分会上，建安供应链作为中国畜牧业协会物流分会执行会长单位，开启了中国农牧物流行业智能化、标准化转型升级的新起点。

值得一提的是，10月17日，生物安全法表决通过，无疑为农牧业物流标准制定提供了法律依据。