帝国内有数十家军工企业，其中80%为国营或国有企业，其余20%多为集体企业。

这几十家企业大多从事中低端军用外协舰艇非核心技术模块定制升级或外贸老旧设备改造。但有5家军工企业是帝国军工行业的龙头企业，其中两家是国际知名企业。

鲲鹏重工：

鲲鹏重工是帝国建立后，皇帝借助议会，从大贵族即旧企名网的联邦官僚手中“赎回”来的超大型重工集团。鲲鹏重工收归国有后，伴随着新帝国经济改革，鲲鹏重工迅速转变为国有军工企业。随后，在一些帝国的经济政策中，鲲鹏重工得到了政府、贵族和民间源源不断的资金注入，并随着帝国的军事改革和宇宙舰队的重建而迅速壮大。

同时，帝国武装部下属的舰船研究所不断为其提供顶尖科研人才，使鲲鹏重工的武器装备设计团队始终保持优势，使鲲鹏重工研制的武器装备始终领先于敌人刚刚决定制造的装备。也就是说，鲲鹏重工是一家长期以来实现并进一步完善了别人想法的军工企业。

帝国内战期间，由于几大工业区被叛军攻占，鲲鹏重工在其他地区的生产线生产力十分有限，鲲鹏重工只能长期提供设计，无法提供巨大的产量供应军事需求。因此，帝国内战结束后，鲲鹏重工启动了一项名为“快速扩散”的计划。在这一规划的指引下，截至目前，鲲鹏重工在整个企业的名网中几乎处处都有工厂，与皇船研究所仍保持着密切的关系。几乎每次设备竞标鲲鹏重工设计的船舶，都会被直接定义为最终的选型方案。

至此，鲲鹏重工是整个企名网规模最大的军工企业，其船舶年产量尚无具体数据，但根据各国防务相关电子期刊

列出的数据显示，如果进入战时状态，仅帝国鲲鹏重工的码头就全力运转，帝国军舰数量一年就能翻一番。

北方重工：

北方重工是一个天生带有一些悲剧色彩的超级军工企业。在全球范围内，北方重工常年与兰斯人民共和国军工企业竞争全企名网知名军工企业第二名。（中华人民共和国很少在国外建厂。所以规模从未超过鲲鹏重工。）

北方重工是一家集体所有制企业，其特点是高效可靠。海军舰艇研究所下达的任何生产指令，都能以最快、最完美的方式完成。北方重工生产的装备质量是出了名的，甚至一些点名与帝国进行贸易的国家也要求北方重工生产其定制或批量采购的标准战舰。

但即便顶着这样的光环，北方重工还是有一个伤心的地方，那就是他们的设计团队太差了，即使得到了船研所的直接支持，也拿不出什么好的解决方案。甚至有人开玩笑说，北方重工的科研部门有个魔咒，任何一个科研人员进入北方重工都会变成白痴。

到目前为止，北方重工在近三个世纪的时间里只拿下了第一级舰艇（也有少量未中标的舰艇，但都给了三流部队。）那就是目前服役时间不长的马其顿级企名网航母。而中标的原因是无人出价，北方重工因此捡了个大便宜。

时至今日，北方重工仍号称是鲲鹏重工唯一的对手（面子呢？）虽然他们的设计能力低下，但他们厚颜无耻竞标的热情从未减退。结果，帝国高管基本对待北方重工的标书：“书记，你把北方重工的标书放在碎纸机里，然后你下班回家洗洗手消毒三天病假。”

值得一提的是，中华人民共和国著名的军工企业之一叫北方工业，其科研能力非常优秀。也是地面设备领域的领导者，其研发

我们的装甲车很出色。所以帝国内部总有人戏称北方重工是北方工业的不孝之子。（不要在北方重工的员工面前这么说。）

伊塞重工业公司

伊势重工是帝国最大的私营军工企业，隶属于帝国贵族古贺家族。原来，伊势重工的产业重心是生产重型贸易运输船舶和地面大型工业设备。但随着早期帝国对军事装备需求的增加，伊势重工不可避免地被纳入帝国整体层面的计划经济，迅速转型为一家以军工生产和设计为主的企业（旗下所有生产民用工业产品的子公司和工厂均被鲲鹏重工和北方重工高价收购）。

成为具有民族背景的民营军工企业后，伊势重工不断扩张，一度成为帝国第三大军工企业。然而，在随后的帝国内战中，这家企业遭受了前所未有的打击。内战期间，Ise重工遍布全国的工厂大多被叛军摧毁，其科研团队也在叛军的各种袭击中死伤。但即使有这样的损失，伊势重工在帝国内战期间仍然是皇室和议会最大的武器供应商。而且，朝廷接管伊势重工后，伊势重工的产能直线上升。最后为帝国王室和议会赢得内战，消灭叛军奠定了基础。内战结束后，Ise重工业被归还给企业所有者分支家族的后代。主家所有的家庭成员都在内战中与叛军的战斗中丧生，失去了家人

目前，Ise重工30%的股份属于帝国政府，20%的股份由全体员工持有。同时每年还会获得帝国拨付的研发经费。目前，Ise重工主要专业从事航母战斗舰艇的设计，如领事级航空战列舰、联队骑兵级航空巡洋舰等。

星海重工

帝国第四大军工企业，被帝国人讽刺为整个企名网中国企的耻辱，是与上述三家军工企业最大的不同。星海重工根本不是正常的市场经济或计划经济

援助下的企业是一个像乞丐一样的企业。虽然规模巨大，每年接受的订单也不少，但星海重工几乎年年亏损。首先，星海重工的管理层并不是专门的企业管理者，而是由军方和政府临时抽调放假的一群人。

他们根本不知道如何管理企业，星海重工在业务上根本没有自主权。收到的订单都是国家规定的，出售的船只无限期升级或修理。因此，星海重工的高层基本上什么都不管，什么都不问。以下子公司、工厂直接对接政府部门获取订单。星海重工不设研发部门。整个企业除了工人工资什么都缺，这是这家企业最神奇的一幕。在这家企业你可以看到衣着考究的工人，却看不到原始的设备。整个企业几乎有三分之二的设备是二手货或次品修理。至于接下来的三分之一，则是由报废的设备零件组装而成。

至此，星海重工在规模上是帝国第四大军工企业，但实际上，其年度效益却是倒数第一，只有星海重工在亏损。

伊留申设计局

我们是整个企名网中历史最悠久的军工企业。我们曾经发展飞机，现在发展军舰。我们是这个名企网中血统最长的军工人，一直有着优秀的传承。

-第一代设计局总工程师贾瓦哈拉尔

伊留申设计局作为帝国的写作民企，作为国企读来的军工企业，历史并没有他们宣传的那么悠久。实质上，他们冒用了别人的旧世纪企业名称。不仅如此，他们还盗用了图波列夫、米哈伊尔·杨、洛克希德·马丁等老世纪知名军工企业的名字，可以说这家公司在命名上是最不要脸的，甚至一度冒充人民共和国北方工业军的名字（其实人民共和国也叫图波雷）

傅、杨Michael、苏霍伊等致敬旧世纪某无产阶级政权的军工企业，中华人民共和国称之为致敬，因为人家不说血统纯正。相反，这个设计局的总工程师可能是一只纯种哈士奇。）

由于这家企业在冠名上的种种行为，一度遭到世界各国的鄙视，但伊留申设计局并不是一个完全没有实力的小丑。作为军工企业设计局，专注于为国外用户提供舰船设计方案和地面装甲车辆系统建设。并且设计局拥有帝国几乎所有船只和装甲车的猴子版生产许可证。因此，伊留申设计局在国际军贸中也很有竞争力。但相比很多国家简单粗暴地直接去帝国买买买，只有少数国家会去帝国问：我们要建立自己的军队，我们要你买技术和设计。因此，伊留申局在世界上并不知名。他们的主要名气源于执政50年的第一任首席教师的言传身教。