轮到黄蜂号航空母舰(CV-7)了。黄蜂在第二次世界大战中的经历相对平淡。首先，它帮助英国人在欧洲运行和运输。太平洋战争吃紧后，又调回来。在发挥作用之前，它在瓜达尔卡纳尔战役中被日本潜艇击沉。

让黄蜂莫名其妙的是它的名字。英文原名Wasp，有时也被翻译成Wasp。后续航母还有更为著名的大黄蜂航母(CV-8)大黄蜂，让人不禁对“美国”号航母的名字产生了疑问：

为什么不以像飞鹰一样的猛禽和像日本一样的猎鹰来命名呢？美国海军是不是很喜欢尾巴上有刺的昆虫？如果你喜欢昆虫，为什么不用其他昆虫的名字呢？像绿蜂、黄蜂和蜜蜂？但两个名字这么相似？你不怕混乱吗？黄蜂和大黄蜂有什么区别？两艘航母一大一小，但是否因为吨位多了一个“大”字？

关于它的名字的问题也被试图在无所不能的标题中寻找答案。有人说它的意思是小而刺人，也有人说它的意思是WASP（白人盎格鲁撒克逊新教徒，简称），一个信奉新教的欧美人。这个结果很难令人信服。于是扩大了范围，将名船“企业号”的名称由来也纳入查询，因为更难解释其命名的原因。在多方查阅了一些英语资料后，我们找到了一个更合理的说法。因此，美国航母命名的原因和黄蜂号平淡无奇的经历组成了这篇文章。

世界各国海军对舰艇命名一般都有严格的规定。毕竟造一艘船不容易，随便给一只猫一只狗起个名字，太对不起百姓了。相对而言，粗心的美国人比较随意，但也很有规律。

一般来说，美国海军舰艇中，战列舰都是以州命名的，比如亚利桑那、爱荷华（爱荷华，我们的翻译有点奇怪）、密苏里等等；巡洋舰以城市命名，如巴尔的摩、底特律、旧金山等；驱逐舰与大海和谐一致

与军队有关的名字，如马汉(《海权论》作者）、沙利文（纪念瓜达尔卡纳尔海战中牺牲在同一艘船上的沙利文五兄弟，类似《拯救大兵瑞恩》的原型）。

还有一种特殊的舰艇，即战列巡洋舰，这是一战期间英国人最喜欢的舰艇，在建造19型列克星敦级战列巡洋舰时，海军为战列巡洋舰设立了新的命名规则，参考以“美国军舰或历史上重要战役”命名的6艘战列巡洋舰。然而，这些战列巡洋舰还没完工，就因为第一次世界大战的结束而被叫停了。后来，由于《华盛顿海军条约》的签订，这类战舰的命运彻底结束，两艘在建的战列巡洋舰被改装成航母（两艘列克星敦级航母），这种战巡的命名方式被移植到后来建造的航母上。因此，美国海军航空母舰以革命战争时期的著名战役和事件命名。例如：

美国第一艘航空母舰被命名为“兰利”号(CV1)，以航空先驱兰利的名字命名，明显带有实验性质；

第二艘由未完工的列星顿号战列巡洋舰(CV2)改造而成，以独立战争初期“列星顿的枪声”命名；

第三次萨拉托加(CV3)也是未完成的战巡改造，以独立战争转折点“萨拉托加胜利”命名；

第四个游骑兵(CV4)，Ranger，又译为游侠、游骑兵，应该是以独立战争时期的一艘小帆战舰命名的。这艘战舰实际驶往欧洲时，突袭了大英帝国家门口的英国怀特黑文港，这在当时实属不易；

第五约克镇(CV5)，约克镇，是革命战争的最后一场战役，标志着革命战争的结束。

第六个企业(CV6)，enterprise，可译为奋进和进取。应该说，Enterprise的翻译不够准确，Enterprise更贴切。但仅以“进取”之意命名也是难以令人信服的，应该是指革命战争时期的大陆军

战功卓著的单桅帆船。独立战争期间，大陆军缴获了这艘名为乔治的帆船，并将其命名为企业号，这里可以翻译为企业号，这也是英法海军通用的军舰名称。独立战争中，该舰表现英勇，最后受伤自焚；

第七个wasp(CV7)，wasp，也就是这艘船，翻译成wasp或wasp。经过多方打听，这个名字源于革命战争初期大陆军13艘战舰中的一艘。该舰于1776年3月参加了著名的“拿骚战役”，这是新组建的大陆军海军和海军陆战队（美国海军和海军陆战队的祖先）之间的第一次战斗。战斗中，海军陆战队在巴哈马拿骚登陆，经过激战，缴获了重要战争物资--火药。在战斗中其他舰艇负伤且不在队形的情况下，“黄蜂”号登舰掩护海军陆战队成功登陆，这被普遍认为是美国海军陆战队首次两栖登陆。这样看来，美国现役的7艘“黄蜂”级两栖登陆舰的命名就顺理成章了。

第八大黄蜂(CV8)，大黄蜂，翻译为大黄蜂，得名于1775年独立战争期间服役的一艘装有10门火炮的小型炮艇。它在战争中的出色表现也是美国海军的一个传奇。

第九号埃塞克斯号(CV9)，埃塞克斯号，是埃塞克斯级航空母舰的首舰。1799年，麻萨诸塞州埃塞克斯郡的居民把它捐给了美国政府。这艘船是美国海军第一艘穿越赤道的战舰。它曾在太平洋摧毁英国捕鲸船队时立下赫赫战功，后来被英国人俘虏。

之后CV10仍被命名为“约克镇”号以纪念“中途岛”号沉没，CV12给沉没的“大黄蜂”号、CV11“无畏”号、CV13“富兰克林”号、CV14“提康德罗加”号等，都是独立战争时期战舰的名字，后面的也大致相同。

后来，美国航母命名有所改变，多以历任总统命名，如里根、布什等。当然，我也期待未来有一个特朗普。毕竟他老人家会去的

岁月带给我们如此多的欢乐。

正如之前约克城的文章中提到的，黄蜂号的建造背景受到华盛顿海军条约的极大限制。美国批准建造“约克城”号和“企业”号后，作为航母只剩下http://www.zhucesz.com/万吨，所以海军不得不将原来约克城级近2万吨的设计缩减到http://www.zhucesz.com/万吨，以增建一艘航母，所以“黄蜂”号基本可以看作是约克城级的缩小版。结果，连发动机都被大大削弱了。它的发动机轴马力为1万轴马力，比约克城级的12万轴马力差很多，甚至比同为轻型航母的“突袭者”的10万轴马力还要差。缺乏动力只会减轻体重。黄蜂基本上没有有效装甲，尤其是完全缺乏对鱼雷的防御。后期的附加护甲无法弥补这一致命缺陷，也造成了它短暂的历练。

WASP设计的唯一成功之处是其开创性地使用了侧电梯（以前大多在甲板中间），以及机舱交错布局的出色表现。这两种设计在后续的埃塞克斯级甚至中途岛级航母上都有使用。

在第二次世界大战中，黄蜂首先被派往欧洲增援被邪恶邻居希特勒欺负得很惨的英国表弟。然而，德国海军实在没有什么可摆脱的，全靠潜艇撑门面。于是黄蜂号被英国人派往地中海，执行为马耳他运送战斗机的工作。如前文所述，马耳他是北非物流的支撑点。英国人虽然重视后勤，但对于在太平洋战场上与兵力捉襟见肘的强大日本航母编队苦苦挣扎的美军官兵来说，使用珍贵的航母进行运输并不是滋味。

1942年5月4日，珊瑚海战役爆发，美国军方失去了列克星敦号航空母舰，随后又在中途岛战役中失去了约克镇号。应美国军方要求，“黄蜂”号被调回太平洋战场。这样，在太平洋上，美国军方就有了企业号、萨拉托加号、大黄蜂号、黄蜂号4艘重3轻的航空母舰，日军有了寿卡号、瑞鹤号、瑞风号、龙翔号、飞鹰号、隼鹰号4艘重2轻的航空母舰。