Gimni这款铃木牌小型越野车其实并不是第一家铃木公司,而是源自一个铃木以外姓氏的人--小野定良。
小野出生在汽车之家,从小就有耳闻
1921年的一天,小野定良出生在日本最小的县--香川县三丰郡上高色村。
也许是小野家的人对汽车特别有天赋,小野丁亮的哥哥经营着一家汽修店,这也让小野丁亮有了更多接触汽车的机会。
小野不会错过好机会。除了在私立东方院校读书,还在哥哥的车库修车,半工半读。
受内务部委托造车,在汽车界声名鹊起
每个时代都有热门车,就像大家现在热衷SUV一样。小野定良年轻的时候,最受欢迎的就是三轮货车。
在汽修厂打工的经历,让小野定良在汽车方面略有造诣。18岁时,他已接到当时日本权力最大的政府部门--内务省的委托,研制三轮保健车。
然后,学习保健车后,小野鼎亮在业内小有名气,于是顺理成章地进入了马自达的前身东洋工业,学到了很多汽车制造和修理技术。
第二次世界大战爆发时,小野应征入伍,幸好没有上前线
然而,拥有造车和修车双重技能的小野还没来得及施展才华,连梦想之车的轮胎都没碰过,第二次世界大战就爆发了。
肖烨被部队招录,进入壕沟兵学校和机甲预备学校担任教官助理。
战争很残酷,但小野不用上前线,自然不存在缺胳膊少腿的情况。
肖烨退伍后创建希望商会方便造车
随着二战的结束,梦想造车的少年小野定良退休了。
1951年,退休
从吴归来的小野在东京成立希望商会,为自己的汽车研发生产提供便利。
他从小就很聪明。在肖烨的调研市场中,他发现虽然当时的市场向大货车倾斜,但轻卡市场还是一片蓝海,于是在次年12月推出了轻型三轮货车的希望之星。
准确估计市场,希望之星畅销
对市场的预估非常准确,让这位希望之星在市场上大卖,同时也给了小野造车继续下去的决心。
眼看着汽车梦即将照进现实,肖烨直接将公司从希望商会变更为希望汽车公司。
与此同时,三轮的希望之星热销,擅长造四轮的大发汽车公司格外眼红,甚至造了三轮轻卡抢生意。
我和大发刚刚好,却遇到了引擎故障问题
小野定良不是一个容易相处的人。他决心进军大发传统市场。我打三轮,你也打三轮。如果你做四轮,我也做四轮。
然而,我们的四轮车一问世,就使用了不可靠的富士轿车发动机,而不是斯巴鲁富士,导致故障频发。
很多消费者堵在门口要求赔偿,横幅被拉出来还我血汗钱,希望汽车的经济状况一落千丈。
转型游乐设备制造赚钱继续发展汽车
为了渡过经济难关,小野定良不得不抛开一生热爱的造车生意,开始从事游乐园设备制造,也就是海盗船,四处漂浮,空中坠落。
哥们小野一直有着非常精准的眼光和大智慧。没过多久,汽车公司就在游乐园设备制造行业站稳了脚跟。
但小野定良心中仍有一个梦想,他并没有因此而成为一个咸味十足的
鱼,只是做游乐设备,游乐设备赚钱,赚钱干什么?开发新车。
功夫不负有心人。1967年,吉姆尼的前身--四驱上的希望之星问世,但由于技术和供应链问题,产量很低。
随后,在出生后的第二年,一次偶然的机会,小野定良意外认识了在附近铃木东京事务所工作的铃木秀。
偶遇陷入困境的铃木硕,两人结下友谊
铃木秀是时任铃木汽车公司社长铃木顺三的女婿。因为被收养到铃木家,所以改姓铃木,也可以算是铃木顺三的儿子。
那么社长的养子铃木秀应该是下了命令,要在这个时候到铃木总部去当老板。但因为他两年前在美国当总统时业绩不佳,亏了十几亿,岳父不高兴,只好把他招回来。
然后回到东京的铃木硕在公司干了一份闲职,无所事事地四处游荡。他们都觉得我在东京被放逐和漂泊,心情很低落。
见到小野鼎亮的铃木秀,一个说起自己经营公司的困难,很可怕,一个说起自己造车经历的坎坷,也很可怕。两个人说,太巧了,我们都惨了。我愉快地交谈,把酒问天,结下了深厚的友谊。
希望之星给铃木上了一堂汽车知识课
当时铃木硕虽然在铃木汽车公司工作,但并非机械出身,对此一无所知。两轮驱动和四轮驱动没有明确区分。
正巧小野定良的这位从事希望汽车公司的朋友举办了一场乘坐四驱车型乘坐希望之星攀登富士山的活动。
超小排量发动机攀登了约4/5富士山,惊人的成绩给铃木上了一堂汽车知识课。四轮驱动的汽车真的很神奇。
铃木决定利用家庭关系帮助小野
继续喝酒,有一次喝酒聊天时,小野定亮无意中提到,造车真的很不容易。
没有生产发动机的能力,为什么要自己造车?发动机必须由大工厂购买。如果他们买的发动机不可靠,又会是个坑,就像当年破产的悲剧一样,门口还会拉横幅。
如果找大厂买发动机,不仅买的发动机可能不符合自己的要求,而且手续繁琐,要等很长时间才能拿到发动机。
毕竟总比悲惨的老相好。铃木硕觉得你小野造车真的不容易。他拍了拍额头,做了个决定。他想利用家庭关系帮助小野。
信守诺言,希望汽车配备铃木发动机
您不必担心发动机的问题,我们铃木可以提供给您。这话一说,铃木就觉得怂,错了。
因为同为汽车制造商的铃木汽车和希望汽车本质上并不是竞争对手。
如果公司里的人知道他们为希望汽车提供发动机,就会被说成是“没有出息的社长女婿又做蠢事了,不要去东京都,留在大阪,去养老”。
但作为从小接受日本传统教育的铃木硕,他的承诺已经许下,重压之下也要想办法兑现,更何况是比惨的亲哥哥,不是吗?
在想了很多办法后,铃木终于从准备零件维修的备件仓库里,为希望汽车买到了自己的铃木发动机。从此,铃木汽车和希望汽车成了缘分。
无法批量生产导致造车成本高
汽车市场增长迅速,当时公司制造了大量汽车,使价格保持在很低的水平。
但希望汽车因为规模小,不能量产,所以单价比这款量产民用车贵一倍多。
紧接着,在造车路上坎坷坎坷的小野丁亮,第一次感觉到自己在造车这件事上真的有点力不从心。
这不是画一张设计图、做一辆样车就能做到的。家里造车的成本太高了,高到没人愿意出钱。
决定卖掉制造权,换个方式继续梦想
或者我还不如把这辆车的制造权卖给大厂,让我的四轮驱动车换一种方式活下去。毕竟我心里还有一个梦想,对吧?
但我以前也遇到过这些质量干扰,对吧?原目标三菱也拒绝了此轮收购计划。
铃木秀又看到了小野定良的不易。他对小野说,如果生产四轮驱动车,可以做到30万日元的低价。我不认识小野先生,你能把这辆四轮驱动车的制造权卖给我们铃木吗?
小野也很开心。他是个好兄弟,愿意帮助我。他可以继续他的梦想。