文丨高彩虹

编辑|梁洁敏

凭借一句“江浙沪包邮”，上海成为快递行业自带光环的地区。

不仅如此，根据国家邮政局公布的2019年邮政业运行情况，上海2019年快递业务收入累计完成1亿元，同比增长，是业务收入排名第二的广州的两倍。

上海成为当之无愧的“快递最赚钱城市”。2019年国家物流枢纽建设名单中，上海也榜上有名。

当智慧物流“走红”，作为物流业聚光灯下的城市，魔都备受关注。

政策东风吹来

从科技角度看，我国物流业发展经历了机械化、自动化阶段，目前已发展到智能化阶段。

早在20日，国办就印发了《互联网+高效物流实施意见》，明确了智慧物流对我国国民经济发展的重要意义。近日，国家邮政局、工信部印发的《关于促进快递业与制造业深度融合发展的意见》再次提出，快递业与制造业融合打造智慧物流。

国家层面的利好政策陆续出台，作为物流业重点城市的上海也步步紧跟。

在《上海市现代物流业发展“十三五”规划》中，构建“六位一体”物流服务体系，第一件事就是开展城市现代物流创新发展试点，大力培育发展物流平台经济，推动物流与产业融合创新，实施智慧物流工程。

一方面，打造智慧物流离不开相关配套政策的大力推动，但另一方面，我国人口红利逐渐丧失，消费升级对物流效率和服务质量的需求迫在眉睫。

降本增效利器上海急需

近年来，无论是以京东物流、苏宁物流为代表的电商物流，还是以顺丰、圆通、韵达、中通、申通为代表的快递企业，抑或是得益于市场销量和行业规模上升而快速发展的第三方物流服务商，都开始抢智慧物流的风口

嘴巴。

清华大学互联网产业研究院副院长刘大成曾指出，要真正实现“蓝天保卫战”和物流行业降本增效的预期目标，需要一个能够满足市场运行的长效机制。同时，协调行政指令与市场反应的最有效工具是以信息和资本为支撑的智慧物流。

对于上海来说，除了人口成本和消费升级因素的影响，上海还有其“不得不为”的特殊因素。

从城市快递业务量来看，上海作为全国经济中心，虽然从2019年2月开始快递业务量开始出现负增长，全年快递业务量1亿件，但2019年仍保持全国第四的位置，仅次于广州、金华（义乌）和深圳。

30多亿件快递业务量，上海物流企业在物流效率和服务质量上的压力明显高于其他快递业务量相对较小的城市，倒逼其加快智慧物流转型升级。

另一方面，上海作为一线城市，人工成本高且逐月攀升，场地成本也是压在物流企业身上的一座“大山”。

“智慧物流”可以通过智能硬件、物联网、大数据等智能化技术和手段，提高物流系统分析、决策和智能执行能力，提升整个物流系统的智能化、自动化水平，从而大幅降低物流企业成本，增加企业利润。因此，上海发展智慧物流迫在眉睫。

借势上海优势，长宁潜力先行

有需求，上海也有发展智慧物流的资本。

上海作为全国经济中心，在首都层面发展智慧物流具有优势。据相关数据监测，2019年物流科技共发生66起融资事件，融资总额达1亿元人民币，其中仅上海就占了31起。

全国7家上市快递企业中，5家总部（三通一达+德邦）集聚上海，嘉积快递、天地华宇、易米滴答、优速、上桥等其他知名快递物流企业总部也长期扎营上海。电子商务是尖端拼多多的总和

系，也在上海。

快递企业集聚，上海也是各大物流企业努力发展智慧物流的区域。苏宁物流在上海拥有大型自建智慧物流基地，京东2017年在上海建成中小型无人仓，顺丰敦豪与华为云在上海康桥物流园共建“智慧物流园”。

此外，智慧物流的发展还有赖于科技的支撑。作为魔都，上海的科技实力不容小觑。

未来，智慧物流将借助其连接升级、数据升级、模式升级、体验升级、智能升级、绿色升级，推动供应链全方位升级，深刻影响社会生产流通方式。依托上海目前在快递方面的地位，智慧物流的发展前景值得期待。

具体到上海市长宁区，2019年，长宁区快递业务量达1亿件，同比增长，是上海各区中快递业务量同比增幅最大的区域。快递业务收入也达到1亿元，同比增长，仅落后于闸北区。由此可见，长宁区物流业潜力十足，依托上海优势，发展智慧物流大有可为。

8月26日至29日，由上海市经济和信息化委员会、上海市商务委员会、上海市长宁区人民政府指导，上海市长宁区青年联合会、亿欧公司联合主办的“2020全球新经济年会”将在上海市长宁区举行。29日，“2020全球新经济年会--新物流与新基建峰会”将举行，“物流人”将参会，共同探讨智慧物流发展前景，共同探索新基建背景下物流如何提质增效。

峰会议程及报名链接