第一章简介

1. 组成的港口

①港口水域:海峡、锚地、港口

②港口、码头岸线、泊位、仓库、堆场的陆地面积为港口岸线至陆上港口边界的陆地面积

③港口工程建设(陆上:仓库、道路、客船;海上:航道、防波堤、护岸、码头包括引桥、浮标、航标)

(四)港口装卸搬运机械及配套设施

(5)港口管理和装卸生产组织

2. 集装箱码头分类P8-9

特种集装箱码头可分为A型(最低等级)、B型、C型、

3.水陆交通的位置和作用P1-2

①水运利用自然水系，不占用不可再生的土地资源，符合可持续发展的理念

(2)水运运力大，运输成本低

(3)水运与全球经济交流，有利于推动经济全球化的发展趋势

④引导集装箱运输发展

4. P3-4端口的作用

这个港口是海陆交通的枢纽

这个港口是工业活动的基地

(3)港口成为综合物流中心

(4)港口在其参与的供应链中发挥作用

(5)港口是城市发展的增长点

⑥港口具有促进社会经济发展的作用

5. 国际航运中心要求P14-15

①腹地经济实力雄厚，进出口货源充足

②区位条件优越，集散顺畅

③是国际经济中心、贸易中心、金融中心的国际化大都市

(4)航运市场发达健全，航线密集，运输量巨大

⑤拥有现代化的港口设施和高效优质的航运服务

⑥有积极的扶持政策和良好的法律环境

第二章:现代港口功能的演变与发展

P28—39端口的发展与演变(老师说这一章的内容需要阅读，以下只有两个(1)第一代、第二代、第三代、第四代端口功能差异:

第一代港口主要是指1950年以前的港口，其功能为海上货物运输、临时仓储和货物收货等，是一个运输枢纽中心;

第二代港口主要指20世纪50年代至80年代的港口，其功能除第一代港口外

增加了商品增值的工商功能。港口已成为装卸和服务的中心。

之后的第三代港口主要产生在1980年代,其功能除了第一和第二代港口的功能,加强与城市和用户接触,使港口服务超越极限的原始港口,增加了交通、贸易、信息服务,货物配送等综合服务，使港口成为商贸物流中心。

第四代港口在兼容第三代港口功能的基础上,港口在供应链环节,强调之间的交互港口和港口和相关物流活动之间的互动,满足运输市场的需要分化港口服务,提供操作细致灵活敏捷的服务，及时与港口相关的供应链各环节之间无缝连接。

(2)第四代港口的发展趋势:港口合作化、港口区域化、港口精益化发展、港口敏捷化发展的发展趋势。

第三章端口管理模式

1. 世界上港口管理的三种模式是什么?比较三种管理模式P41

(1)政府机关或国有企业经营的港口。

(2)政府机关、国有企业、民营企业联合经营的港口。它大致可以分为两种管理模式:集中式管理模式(由中央政府直接控制和管理的港口)和分散式管理模式(只要将港口管理的权力下放给地方政府)。

(三)民营企业经营的港口。

2. 主机端口模式一般如下:P44

(1)进行港口规划，确定港口区域范围，成立由政府控制的港口管理公司根据规划进行港口基础设施建设招标融资

(2)在岸线、土地和基础设施建设完成后，港口企业通常提出码头或堆场租赁建设项目，港务局将联合评估市场预测、工程技术、从不同角度对项目进行经济评价和环境影响

(3)通过评估,如果项目得到政府批准后,港务局将符合港口建设,土地租赁港口建设领域从事经营业务或库,如终端或土地租金,或自行按照规划和建设板码头,图书馆场地及出租到港口经营的企业，出租到收费码头或图书馆场地

3.港口私有化的最终目标是什么?P47

①以利润为目标，在保证国家利益和公共利益的基础上，利用民营企业的力量在竞争环境中经营管理港口，对提高生产效率、提高服务质量、降低生产成本、增加利润具有重要意义

目标

(2)减少政府干预，用民营机构的资源替代事业单位的资源，减轻事业单位的财政和行政管理负担，港务局可以自主加快决策，快速适应经营环境的变化

(3)广泛吸收社会资本，扩大份额，减轻政府财政负担，为港口发展提供更广泛的财政资源，增加政府收入，减少金融事业机构，降低公共投资风险，并由私营企业投资建设和经营港口项目或购买现有设施，以振兴资本，转入其他需要的领域

④引入和强化竞争机制

政企分开的好处

(1)政企分开有利于港口经营者的多元化和平等竞争。

(2)政企分开可以保证港口经营者的产权清晰。

(3)政企分开可以保证港口经营者独立承担民事责任。

(4)政企分离可以维护港口经营者与其他市场主体之间的自治、平等、公平、合作和竞争关系。

(5)政企分开是有益的国家宏观调控。

第五章港口选址、规划与建设

1. 请简要描述端口地址选择要求P110

(1)总体发展要求。(工商活动、环境、启动项目、新旧港区协调)

(2)航行和靠泊要求。(航道码头水深，维修疏浚量不太大，水域宽，水域地质条件好)

(3)岸线和土地要求。(岸线充足，岸线平均深度，公路系统发达，农田较少

2. 岸线P109使用中应注意的问题

①岸线资源的有限性

②港口长期规划优先级(前瞻性)

(3)水域及周边区域综合规划

3.港口布局规划与港口总体规划的差异P109

(1)在港口选址方面，快速布局规划侧重于宏观经济发展的考虑，对港口选址进行区域合理安排;在此基础上，港口总体规划在有限范围内论证港口选址的具体位置

(2)两个层次不同:港口布局规划优先于港口总体规划

(3)两种概念不同:港口总体规划是具体的港口发展规划，是港口发展最重要的基础性工作;港口布局规划是国家(或区域、流域层面)港口规划。

第七章码头企业经营管理

1. 港口企业在生产过程中有哪些阶段，每个阶段的具体工作是什么

(1)生产准备流程:制定装卸作业计划，并根据计划完成货物作业流程和装卸工艺的确定，装卸场地、堆场、运输工具的确定和准备，装卸机械的准备，以及准备货运单据

(2)基本生产流程:船舶卸货流程、装货流程、卸货流程、装货流程、仓库操作流程、港口运输等生产工作等

(3)辅助生产流程:装卸机械维修保养、装卸设备加工制造管理、港口设施维护、供电等

(4)生产服务流程:理货业务、仓储业务、计量业务

2. 工作程序是什么?港口作业工程分为其中几个工序P201

工序是构成港口基本生产过程的最小单位，是指在一个完整的操作过程中能够发挥独立作用的部分

(1)舱底水操作程序

(2)登陆舱操作程序

③水平搬运工艺

④车内工作程序

⑤仓库工作程序

组织P202的生产过程中必须遵循的原则是什么

①生产过程的连续性

②生产过程的协调

③生产过程的平衡

(4)生产工艺的经济性

4、P228—P233阅读并关注例子1、2和3