原作者魏建伟深圳|

原标题|“我曾经是个好人!”疫情期间，深圳坂田某物流老板的自白

中国跨境看华南，华南跨境看深圳，深圳跨境看坂田!

被业界称为“跨境电商宇宙中心”的深圳坂田，集中了大大小小的跨境卖家、物流商、培训机构、服务商，而在深圳前一波疫情中，深圳坂田的一个物流园区成了“灾区”!

高德地图一号航运的底图

在20个货代中，有12个被确诊

坂田有个社区叫北府。

40岁的余男(化名)就住在这里。晚饭后，他喜欢沿着院子下面的路走，穿过红绿灯，一直走到附近鸡公山脚下的湖边。

正是在这个十字路口，他几乎成了一个“罪人”。

2月17日，坂田在社区核酸筛查中发现一管“10混1”阳性。第二天结账，目标迅速锁定——>余男

第二天，第二个阳性病例出现了——48岁的陆姓物流公司仓库主管

研究小组对他的家和工作场所进行了“全面检查”。

结果令人震惊:在物流公司的20人中，有12人最终确诊!

坂田，又是一个“灾区”。

随着确诊病例每天持续“破”，网友们发现，几乎每天都有一家物流公司上榜。

每个人都在问:这家公司怎么了?

被立案调查，货代老板面临牢狱之灾

坂田疫情爆发一周后，深圳龙岗警方于2月23日发布通知称:

某国际供应链(深圳)有限公司违反疫情防控规定，开展境外电商货物转运业务和跨境货物运输。

深圳市龙岗区公安局

没说，但网友们都猜到了:那不是坂田吗物流公司吗?

▲深圳新确诊病例频繁涉及国际物流业(2月23日)

警方通报的跨境电商物流公司只是这条产业链上的一颗“螺丝钉”。

移动地图显示，物流公司“坂田国际中心”和余先生的住宅“北大厦”在一个地方，围绕一个红绿灯形成了一个三角形。

传递链突然绷紧了:

附近的居民余楠(音)可能在穿过红绿灯时，与物流公司的员工穿越了时空。

流调员还发现，物流公司搬运工赵大叔，比余男和仓库经理卢都更早“出事”，他早在2月14日就出现感冒症状，并去药店买药，但直到2月19日公司核酸检测呈阳性。

这说明病毒的源头可能来自物流公司!

货运代理老板:“史上最兼容的转运对象”

2月18日早上6点，睡梦中的货运代理老王被一通电话惊醒:

“老板，我很肯定。”

鲤鱼老王一坐起来，立刻醒了过来。

他是一家物流公司的老板，是第一个检测呈阳性的员工老路打来的电话。

“仓库是老路管的。每个人每天都在仓库工作。公司不是要有个窝吗?”

在他得知情况之前，疾控中心人员已经来到该公司进行核酸采样检测。

2月19日，公司所在的整个物流园区成为了封闭的控制区!

人流是在与时间赛跑，但在老王的公司里，每一个人都更难对付。

有人不接电话，说没有账单。只要有人接电话，他就会粗鲁地和所有的祖先打招呼。

他们提供的信息有时是相互矛盾的。

“比如老路告诉我们他是个搬运工，结果他是个仓库管理员。”

这个细节，让流动的老吕更加警觉:

最简单的就是问司机路程有多长，有人说是一个钟，有人说是三个钟有人说是一晚上三次，有人说是四次。”

无奈，流量调整员只有没有正面货代老板老王。他成了该公司12名阳性患者的“代言人”。

“我告诉了你我知道的，我不知道的，我一个接一个地给他们打电话，让他们接电话，配合调查。”

无论白天黑夜，电话铃一响他就接，被调度员称为“史上最配合的来电者”:

“一个货运代理一天要接几百个电话，有时错过一个电话就会回电，这是很少见的。”

答案就藏在公司的三辆货车里?

老王是湖南人，1999年来到深圳，开了近20年的公交车，当上了公交车队长。直到2017年，他才“下海”，和别人合伙做物流。他亏了两年。

老王主动提供了很多流向的线索。

这一波病例的排序回来了，它与香港流行的欧米克隆病毒高度同源，这意味着病毒极有可能在香港。

但物流公司不应与香港有直接联系。

第一，他们不做进口业务，不会联系海外冷链快递货物。

其次，虽然他们从事出口物流，但在目前的疫情下，深圳不允许跨境卡车将货物直接拉到公司。

一名深圳边检人员正在对一辆深港跨境卡车进行身体检查

(图片来源:“深圳口岸发布”公众号)

有出口需求的跨境电商会把货物打包，送到“中转站”(即操作点)，然后由陆勇负责，在那里货物会被卸下，然后转移到香港的一辆集装箱卡车上出口。

也就是说，物流公司与香港卡车和司机没有直接的接触。

老王的公司有3辆卡车。他们去了不该去的地方吗?

调度员跟踪了三辆卡车，但令人失望的是，没有任何可疑的东西。3辆车都是大陆品牌，不可能直接发货调查进入了另一个死胡同。

调度员很担心:病毒可能是从行动现场来的吗?

王说，公司最初将货物送到东莞的一个运营点，然后由于疫情的影响转移到福永。

6名深港皮卡司机的通话记录被发现!

在调查进入死胡同后，有人提出了一个新的想法:重新找到人与人之间的联系。

老路不仅是公司的仓库经理，还负责业务联系和汽车配送。他的通话记录能带来突破吗?

除了老吕，还有一个推销员。通过筛选他们的电话记录，调度员终于有了一个重要的发现:

他们与六名穿梭巴士司机有联系，其中两人说得最多。

调度员立即分头调查这6名司机，其中3人承认他们认识陆勇，去过一家物流公司。

当证据摆在老王面前时，他“目瞪口呆”。

直到那时，他才觉得有必要把公司的“秘密运作”说出来。

根据深圳防疫规定，香港货车进入深圳运输货物必须通过三个海关:

然而，王先生的公司有不同的业务:它让内地司机直接开着香港卡车来提货。

“比如我们今天要发10吨货物，我们会先发1吨到操作点，然后让转运司机开车到公司，再把另外9吨货物提走。”一顿像老虎一样的大餐，每次旅行可以节省1500美元。

但这不仅仅是为了省钱，更是为了省事。

“你需要把每一件货物装载到操作地点，但有送货司机到公司可以省去这个过程。”

这时，搬运工赵大爷成了公司里最危险的人，他负责把货物搬上香港卡车，有时连口罩都戴不好，不想有其他保护。

随后，监控视频显示，2月12日、13日，有香港卡车曾前往老王的物流公司，2月14日，赵大叔、一名搬运工出现感冒样症状。

这是正确的!米克先生Jon的平均潜伏期是2-3天，这完全符合逻辑!

深港跨境货车进入一个漏洞

很遗憾，从香港来的货柜车已经离开，无法取样。目前还不清楚隔室中是否有病毒。

随后，疾控中心人员进入老王公司仓库，在一块集装箱货车装载板上检测出核酸阳性，但无法确定是被香港集装箱货车污染，还是被园区污染。