看到标题，可能有读者会疑惑，比亚迪是不是要不做生意就开水族馆了？其实，这里的“水族箱”指的是比亚迪的高端品牌。近日，一则关于比亚迪内部电话会议纪要的消息在网上曝光，消息透露，比亚迪将在未来1-2年内推出自主高端品牌，并采用平台。第一款是海豚，主打年轻化。

不仅如此，我还发现比亚迪申请了多个商标，包括海豚、鲨鱼、海豹、鲸鱼、海鸥等，预计这些将是高端品牌主力车型的名称。看到这些名字，我不禁回想起长城里以动物命名的汽车、长城里的“动物园”、比亚迪里的“水族馆”。为吸引消费者眼球，车企可谓煞费苦心！

好吧，回归高端品牌。过去，长城有WEY，吉利有领克，长安有UNI高端系列。似乎只有比亚迪从未推出过高端品牌。此次，“水族”是比亚迪高端品牌继王朝系列之后的全新系列。其实在大家心目中，比亚迪到底是一个怎样的品牌？

1.你对比亚迪的第一印象是什么？

在王传福开始造车的最初几年，大多数消费者只把比亚迪视为低档品牌。从一款燃油车F3开始，后续车型都是性价比低、价格实惠的产品，前期很难将比亚迪与高端联系在一起。

至于汽车圈内人，都知道比亚迪是半路出家做汽车的。虽然最早几年口碑一般，但毕竟老板是技术员，一直很重视技术。在新能源领域，比亚迪是国内起步最早的企业之一。在前期新能源汽车还没有发展起来的时候，比亚迪的做法并不被大家看好。毕竟，在当时，电动车在其他主打燃油车的车企眼中是个笑话。

后来，国家开始大力推广新能源汽车，出台政策和补贴。比亚迪对电动汽车的研究终于

这不是徒劳的。电池出身的比亚迪，终于可以利用老本行的优势，在汽车圈屹立不倒。

2、比亚迪最近做了什么？

除了新能源，比亚迪近年来也在混动领域发力。尤其是去年发布的DM-i超级混动技术，在霄云发动机、EHS电混系统和刀片电池三大核心上研发，热效率高达43，其中在秦PLUS入门级车型上的动力损耗和油耗仅为。

说到刀片电池，近日有消息称，比亚迪将向一汽红旗提供刀片电池，并将于2021年正式装车，搭载在1月份刚刚亮相的红旗E-QM5上。除了一汽红旗，现代也抛出了合作的橄榄枝，这也意味着刀片电池将实现海外供货，走出中国。可以看出，比亚迪刀片电池在续航能力和安全性方面逐渐得到了业界的认可。

不仅如此，比亚迪还透露了将打造一款超跑车型的信息，官方命名为R2，前后双电机，四轮独立驱动，号称破百秒。此次打造的全新性能超跑，或许是比亚迪高端品牌的开山之作，为后续高端品牌的发展做好铺垫。

3.新定位玩高端？

搞高端品牌、超跑、换供应商，比亚迪想走一条怎样的路？不得不说，近年来发展迅猛的比亚迪，从F3到韩EV、唐DM-i，一步一个脚印向前迈进，在新能源领域实现弯道超车，着实令人刮目相看。

或许比亚迪正试图摒弃人们心目中的低端形象，用技术赢得其他竞争对手。比亚迪目前的技术积累足以让品牌向高端化道路升级，但缺少的是品牌的提升和用户端的提升。比亚迪如果能把心思放在技术上，放在对外宣传和服务上，对品牌形象和企名网度的提升将起到至关重要的作用。

写在末尾：

早期，比亚迪在大多数人心目中的品牌形象是低端路线。但随着近年来比亚迪技术的飞速发展，不得不承认比亚迪已经换了脸，有足够的能力走高端路线。至于这个“水族箱”能否成功，就要看比亚迪很快会带来什么样的高端产品了，我们也会持续跟进报道。