众所周知，赛车的安全性非常重要，一套合适的赛车服可以为车手阻挡很多危险。选择赛车服时最重要的是什么？

除了款式和舒适，赛车服最重要的是安全。为确保安全，赛车至少需要国际汽联官方认证或国际公认的认证标准。

目前，国际赛车服最常见的认证标准有三种，除了我们都知道的FIA认证8856-2018（FIA要求生产认证版本号为8856-2000的产品有效期至今年12月31日），还有SFI标准，其中这两种认证版本在市场上较为常见。

众所周知，国内引进了很多来自欧洲的FIA赛事，强制要求配备符合他们标准的装备才能参加这样的比赛，所以大家对FIA的标准都比较熟悉；

这让大家对SFI标准知之甚少，但实际上这个标准在美国的各种赛车比赛中是相当权威的。

如果是日常的车戏或一些非正式的比赛，SFI单层SFI或/赛车认证标准就足够了。

SFI认证机构是1978年在美国成立的非营利性组织，前身为“SEMA基金会，Inc”汽车零部件贸易组织。

为了规范本次汽车赛事装备的质量安全标准、生产标准，他们对各类赛事装备做出了自己的标准要求，并成立了各类装备的安全检验认证机构。所有赛车装备都必须经过SFI检测机构的检测，并且强制要求所有进入比赛的装备必须经过SFI检验认证，才能进行赛车活动！

赛车服的检测主要分为三种：TPP（热防护性能）热防护性能检测、易燃性检测和符合性标签。SFI对此类测试有严格的要求和标准。

1

热防护性能

TPP测试是热辐射和热对流混合防护性能测试，主要测试织物的综合热防护能力。

TPP值越大，织物的热防护性能越好。

TPP值为6

TPP值为19

2

可燃性检测

易燃性检测主要包括检测线耐高温检测、拉链耐热检测和多层热收缩性检测。

所有样品的平均残余火焰时间应为秒或更少，即层通过。五个样品的平均碳化长度应为六（6）英寸（152毫米）或更少，以便该层通过。材料的任何熔化或滴落都会导致检测失败。

3

符合性标签

符合性标签是一个补丁，应缝在连体服装或夹克上手腕和肩缝之间的左袖子朝外或角上。

如果左袖上没有可用的区域，可以将顺应贴片缝在衣服的背面，中心在衣领下面，不超过衣领下面四（4）英寸。在裤子上，补丁应该缝在腰带线的左侧或背部的中央。

只有通过这些测试，才能生产出合格、有保障、安全、舒适的赛车服。所以，如果入手赛车服，一定要擦亮眼睛，选择有标准认证的赛车服。