最美高铁串起名城名山引领黄山走向长三角 据安徽方面介绍。网讯12月23日上午，在一场研学旅行研讨会上，黄山市副市长李高峰告诉与会嘉宾，12月25日杭黄高铁开通试运营后，黄山到杭州仅需1个多小时，黄山到上海约1个小时。备受关注、被誉为最美高铁的杭黄高铁试运营时间已定。黄山市为了在这条高铁开通后进一步融入杭州都市圈乃至长三角，带动交通、客运、旅游、产业融合发展，已经做了大量实质性工作。 最美高铁串起名城名山 杭黄高铁连接浙江杭州和安徽黄山，于2014年6月开工建设，全长265公里，设计时速250公里。高铁沿线，山川绿海、碧水蓝天、田园乡村、风光旖旎。串联起杭州西湖、千岛湖、安徽三阳古镇、徽州古城、黄山等著名景点。沿线有多达7个5A级景区、50多个4A级景区、10多个国家森林公园。因此，杭黄高铁堪称世界级黄金旅游高铁线路、最美高铁。 据悉，12月25日至明年1月4日，杭黄线共有11对列车经过。明年1月5日调图后，杭黄高铁计划开行旅客列车36对。人间天堂杭州与人间仙境黄山间最短运行时间为1小时26分。从黄山到上海只要几个小时左右。南京至黄山旅行时间由目前最快5小时44分缩短至小时左右，温州南站至黄山北站仅需4个多小时。 “杭黄线连接上海、杭州、黄山，上海、杭州有名城，西湖、千岛湖有名湖，名山有黄山，名河有新安江。”12月22日上午，杭州市旅游委原主任、浙江旅游智库专家李虹在接受采访时表示，杭黄线上有一个世界级的旅游目的地群，杭黄线上串联起这些美丽的“珍珠”，集文化、景观、现代、生态于一体，线上 城市间的紧密合作，将使长三角成为新时代中国国际旅游目的地群。 黄山市加快融入长三角一体化进程 早在徽杭高速通车之初，黄山市就提出要融入长三角经济圈，当好长三角后花园。近年来，黄山市与杭州市在旅游、交通、产业等方面密切合作。黄山市很多人在浙江务工经商，很多浙商在黄山市投资兴业。 “目前，已有近20家来自杭州的规上工业企业正式投产，以高附加值为特点，以绿色食品、生物制药、汽车零部件为主。黄山经开区已成为长三角地区企业家投资兴业的理想之地。”黄山经开区党工委书记、管委会主任金涛告诉记者。 杭黄高铁开工后，黄山市融入杭州都市圈的步伐再次加快。2015年11月，该市主要负责人带队赴浙江考察学习，提出加强双方进一步合作的愿望。此后，两地频繁探亲，在旅游、工商、交通、产业、金融等方面合作密切。2018年10月25日，黄山市如愿加入杭州都市圈大家庭。 2018年初，黄山市政府工作报告再次明确提出，“发挥新安江生态经济示范区效应，促进产业融合和政策协同，加快融入杭州都市圈，形成双向互动、内外联动的全面开放新格局”。此后，黄山市各部门在规划整合、产业协同发展、重大交通基础设施、文化旅游产业、大健康产业、产学研用、科技团队引进、创业创新平台等13个方面发力。推进与杭州的全方位合作，推动与杭州在医疗保障、教育科研合作、文化服务共享、市民社保、“一卡通”等方面的区域统筹协调，真正把“人”这个元素融入杭州都市圈。目前，黄山市民在杭州医院住院，已实现医保“一卡通”。 11月21日，黄山市旅游部门赴上海先期开展杭黄高铁开通后旅游、 促销活动，自此，全市各区县掀起了一股向长三角各大城市旅游营销的旋风，一系列连接长三角旅游景区的优惠措施和精品线路也纷纷推出。 “黄山和杭州自古山水相连，特别是黄山加入杭州都市圈、杭黄高铁开通后，大家都是一家人，要同频共振，促进相互共赢。”黄山经开区党工委书记、管委会主任金涛表示，向东看、向东联，加快融入杭州都市圈，长三角已成为开发区的共识和发展方向。 打造中国最美生态铁路 12月14日至15日，中国铁路总公司在黄山市召开铁路建设质量现场会。来自全国铁路系统和皖浙两省相关部门的300余名参会人员对杭黄高铁全线观摩考察。杭黄铁路公司总经理王志平说，从设计之初就考虑到杭黄高铁重要的生态价值和旅游价值，提出了“生态杭黄、绿色杭黄、文化杭黄、旅游杭黄”的设计建设理念。中国铁路总公司副总经理王同军表示， 杭黄高铁是一条风景秀丽、历史底蕴深厚的美丽铁路，让人感受到山水交融之美、文化底蕴之美、中国高铁之美。据悉，铁路部门和地方政府将继续努力，通过完善沿线生态绿化和人文建设，将杭黄高铁打造成真正具有高颜值生态人文旅游的中国最美景观铁路。 杭黄高铁开通后，黄山北站预计将从日均1万人次增加到2万人次以上。为提升客运服务能力，黄山市近期推进道路客运全域一体化，如加密延伸黄山市中心城区屯溪至黄山北站的公交线路和列车，完善黄山北站直达各区县客运等。黄山经开区负责人告诉记者，黄山北站站前广场交通功能也将全面提升，目前规划已基本完成。 此外，为抢抓杭黄高铁开通机遇，黄山市正全力实施旅游 品质“革命”将进一步丰富旅游业态，完善全域旅游标准体系，加强停车场、旅游厕所等涉旅设施升级完善。 （新安晚报安徽网·大皖客户端记者吴永权） 作者：新安晚报安徽网大皖客户端吴永权回企名网查看更多