冷冻食品行业变局，商家留什么！ 在传统商贸时代，冻品批发市场是经销商生存发展不可或缺的场所。上游厂家、中间经销商、下游终端都来这里找客户、找产品。在这个阶段，商业和市场是相互依赖和不可分割的。 随着冷链物流、生鲜电商的发展，以及产销一体化大商家的冲击，冻品市场功能不断弱化，地位不断下降。中国水产流通与加工协会数据显示，我国亿元以上规模的水产品批发市场和水产品摊位数量在2012年达到顶峰，之后逐年减少。 在这种情况下，冻品经销商如何看待当前的冻品市场？他们与冻品市场的关系正在发生哪些变化？ 在前往北京的高铁列车上，西安林杰商贸有限公司、林芝冷链物流有限公司（简称“林芝冷链”）总经理林志敏就“商户与市场的关系”接受了记者的电话采访。“就问我这个话题！我是做商贸物流的，经常和市场、商户打交道，对双方关系看得透彻。” 林志敏从事冻品多年，最初以贸易业务为主，2013年成立物流公司。在与市场管理人员和其他商户的业务往来中，他发现自己可以做的事情更多。这次他去北京准备进一步向下游延伸，又去北京国际贸易学院了解冷库规划设计的专业知识，想转型冷链市场的专业运营商。 “冻品市场一旦投入运营，会有很大的优势和主动权，但随着时间的推移，难免会出现冷库规模不足的问题，无法服务日益增多的商户。现在，冻品市场的优势越来越小。”林志敏分析，这主要表现在以下几个方面。 首先，辐射面减小。以方欣市场为例，以前大部分货物在西安中转，可以辐射西北五省，但随着冷链物流的发展和各地市场的兴起，逐渐辐射陕西省内市场；现在零担物流日益发达，大量的县级配送 商人可以直接从外省的一个厂家拉货。目前，冻品市场的功能还只是匹配一些零散的商品，辐射区域越来越窄。 二是人员流动减少。市场本身带来的人流量和交易量减少，交易功能弱化，导致客户长期不来。即使来了，也主要看新产品。 在他看来，目前，传统的冻品批发市场并没有得到很好的发展，只是发挥了简单的集散功能。冷库和店面是肯定不够的，但小市场可以生存下来。以西安的一个小市场为例，蔬菜、调味料、活鲜水产品的区域逐渐多了起来，配套越来越多，不可替代性也越来越强。“过去的经营模式很快就会被淘汰，当B2B模式大规模开展时，冻品市场可能会像普货市场一样，变成真正的物流园区，每个门店主要用来收发货，成为一个集散地。”林志敏说。 冻品大市场不淘汰，就必须转型升级为供应链服务商。他建议，由市场牵头搭建冻品B2B平台，让交易量、流水、广告自然存在，并收取一定服务费或押金，用于软硬件更新升级和提供其他增值服务。 老旧市场面临升级改造。事实上，新市场的运作并不容易。 “新市场一般建在郊区，不容易生存。如果投资一个冷链物流园，没有十几亿元就不用想了，但能有这笔资金的往往都是门外汉。冷链市场缺乏专业的运营团队，他们知道市场运营的关键点在哪里，也知道如何应对新问题、新变化。”林志敏说。 比如，昆明一家新开业的冻品市场，前期投入1000多万元补贴商户冷库和租金，但事后仍不受欢迎。“我想做的就是通过物流连接上下游，实现更好的管理，让市场活起来。在西安，我们把物流车的收货点设在雨润市场，直接提高了市场冷库和商铺的利用率。” 近期，林致冷链正在西安发展零担线路，还新增了易订货平台。与分配系统和 随着服务体系的进一步完善，终端用户只要在网上下单，林芝冷链的物流车就可以配送产品。 20.凌斌离开福建某品牌火锅生产企业，转型做经销商。当时，在市场上租用商铺是经销商的唯一选择。凌斌选择了杭州五丰市场，满心欢喜地开始了自己的冻品生涯，靠着打拼慢慢在杭州冻品圈站稳脚跟。 “没有客商的市场，不是市场。”他觉得，商家和市场的关系相辅相成，市场负责聚集人气，商家利用人拓展产品渠道。市场是鸡，商家是蛋，有鸡配蛋，有蛋配鸡。 平静的生活在今年6月初被打破。杭州五丰联合肉类冷藏有限公司和杭州冷冻食品交易市场的一张“三轮车市场服务费”通知引起经销商一片哗然，凌斌就是其中之一。由于五峰市场无法提供足够的冷库，很多经销商只能在市场外租用，但市场内停放着物流车，需要用三轮车给物流车送货，产生矛盾。 他密切关注着杭州五丰市场三轮车停车设备的一举一动，与经销商商量应对之策。 7月20日前后，五丰市场再次发布通告：东门禁止三轮车通行；三轮车只能从装有三轮车充电设备的北门或西门进入。同时，凌斌通过小道消息听说8月开始正式收费，心里更慌了。 凌斌创业两年多，在业内积累了一定的人脉。这件事让他重新思考商户与市场的关系。 凌斌说，这两年商户感受到了竞争，大家都在谋求升级。做生意的方式从坐商变成做买卖，市场经营越来越细致，提高对客户的服务，让客户主动找。“我们常说‘摊位的功夫在摊位外’。” 原本市场的重要作用是聚集客流，但随着互联网等新平台的兴起，信息越来越通达，市场的聚集作用减弱。（市场）转型升级空间很小，一个 有时很难做出改变，只能延续十几二十年前的模式和功能。 “没有不投诉市场的商户，也没有能完全离开市场的商户。”凌斌说，虽然市场聚集人气的功能减弱，但展示窗口的作用依然存在。 在他看来，很多经销商有实力脱离市场，尤其是提供经销服务的经销商，但市场功能越来越像“摆设”。于是，更新车型的经销商与传统冻品批发市场之间的摩擦越来越大。他认为，未来大商户会选择自建库、自配送，公司化经营，完全脱离市场；市场沦落到第二批大经销商，成了他们的展示窗口。浙江宁波、杭州等地经销商已应用该模式。 和凌斌一样，杭州五丰市场的另一位商户也对“三轮车收费”事件表示不满，称“鱼水情深变了”。 他说，市场和商户本来就是鱼水情深。在老市场，市场老板对每一个商户都很和善，知道经销商和市场是鱼水关系；现在，新市场穷尽手段，巧设各种名目收费，完全变了味。 虽然他心里有很多不满，但由于目前杭州还没有其他大型冻品市场，他只能和市场上百家经销商抱团寻求解决方案。毕竟，现阶段完全离开冻品市场是不现实的。 成都双流顺发冷冻食品销售部总经理应勇有20年的冻品经销生涯。他在成都百佳市场买的铺子目前租给了别人，而他却在离这里3公里的地方公司化经营。 “百佳市场是二级市场，每天凌晨零点开市，下午4点才有生意。商户主要以餐饮和农贸渠道为主，我们主要卖面条等小吃，商铺是否选在市场上，对生意影响不大。”应勇说。 郑州经销商任卫平在郑州冻品市场有门店，但他在许昌的冻品业务与当地市场分离，也是公司化运作。 “信息发展速度过快，产品更新快，市场流动 降低了1/3左右，经销商自己的模式也在升级改变。以前我们的客户向县域发展，现在渠道下沉到了县域终端、农贸市场、乡镇。任卫平说，经销商深知只有做好自己的终端才能稳定健康发展，对冻品市场的依赖性并不强。 和任卫平一样，入行一年多的新经销商范家成在贵州六盘水冻品市场内外都有门店。“真正的竞争不在市场，其实我更多的时间是在市场之外的门店，一些老经销商服务意识不是那么强，但还是要靠我们的运营模式和服务，产品线搭配合适的渠道。” 有冻品市场可供经销商选择固然好，但山东菏泽目前仍没有大型集中的冻品市场，几个小市场比较分散。菏泽渤海水产商行有限公司总经理韩松和几位客商一起在菏泽一家食品公司上班。他还在菏泽市区开了多家冻品终端店。“现在我们都是冷库直接配送，市场承载更多的仓储配送服务。”返回企名网查看更多信息