根据我自己的总结，地铁站的命名方式如下 1.根据道路名称（通常是地铁线路垂直道路的名称） 2.底座名称（可以是官方地名、历史地名或自创地名） 3.基地标识名称（地铁站附近交通枢纽、高校、社区名称） 4.无关型（如平壤地铁） 图表如下： 采用路名、原地名、地标名命名地铁站是常用的命名方法。 此外， 1.一个城市可同时采用多种命名方案 2.地铁站名可采用两种站名形式，如“南医大江苏经贸学院站”“河海大学佛城西路站”或台北捷运“台北101/世贸站” 3.每个城市命名倾向不同。有的更喜欢用路名（上海、苏州），有的尽量用短站名（深圳、香港） 4.可在不同线路换乘的地铁站，不同线路名称不一定相同。例如，港铁东涌线香港站与荃湾线中环站以支付区连接，但名称并不统一。 5.需要出站换乘的地铁站名可能相同（如上海多个需要出站换乘的地铁站名），也可能不同（如尖沙咀站、港铁尖沙咀站）。 下面是一些特别的例子： 1A、采用与地铁线路垂直的路名 在上海地铁里很常见。 但“路”字并不一定需要出现在地铁站名中。如广州地铁“临河西”“中山八”站，深圳地铁“登梁”“吉祥”站均省略了“路”字。 1B.在地铁站位置采用两条道路组合的名称 台北。 注意红框里的捷运站名，绿圈里的道路名。我个人认为这是一种极好的命名方法。 台北东部地区建设相对较新，道路多为横纵式。新城区往往存在地名资源不足的特点，上图可见，除了路名 命名捷运站，其他车站多使用地标名称。 这种命名方式显然避免了其他地方（如上海、广州）以超长道路命名地铁站带来的麻烦。比如，在总长5公里的金沙江西路上，你无法知道金沙江西路站在哪里，或者在长12公里的黄埔大道上，你无法知道黄埔大道站在哪里。 1c，表示车站位于道路上的某一位置 “惠新西街南口”“惠新西街北口”“清华东路西口” 出于某种原因，北京地铁采取了这种命名方式，或许只是为了彰显它的另类。这样的地铁站名很准确，但太长且不规范。 2B.自创地名/复活和死亡地名 北京金台夕阳站 朝阳门外关东店苗家地校院里有一个高台，叫金台。每年春分、秋分前后，以及日落后的一小段时间，由于金台地势较高，暂时还有一段时间的阳光照射在这里。这是自然现象。但乾隆皇帝有一次到此地考察，看到了这一风景，就起了疑心。据说，他问起这里的地名后，担心缪氏独特的姓氏会对朝廷不利。于是，将苗家土地改为“金台夕阳”，并在现场立碑破坏苗姓风水。这就是《燕京八景》中“金台夕阳”的由来。 至于该站的确切位置，由于年代久远，很难考证。目前，金台有七八家。 广州的万胜围站（已逝的地名）、团一广场（可以说这个广场是为地铁站而建的）、三溪站（三村合名）、燕岗站（地方正式名称燕子岗） 港铁欣澳奥运站（于帆板运动员李丽珊在亚特兰大奥运会为香港赢得首枚奥运金牌时落成，其后是残奥会，张耀祥和赵忠林两位运动员也为香港赢得金牌。附近没有体育设施） 3A.交通枢纽 但是...火车站的地铁站名不一定是XX火车站，比如火灾对应的成都火车站 车陂站地铁站、杭州站→城站、深圳东站→布吉、深圳站→罗湖。每个城市都有自己的理由，我就不赘述了。 广州的机场南是白云机场航站楼，深圳的机场东站不是。上海虹桥机场地铁站标志着航站楼。 大型汽车站将成为地铁站名，如“天河客运站”“茶店子客运站”等 4.无关类型 平壤地铁线路图： 如果我没记错的话，只有少数车站与地面上的道路或建筑物有关系，其他车站完全没有关系。（这和广州地铁的自创名称不是一回事，广州地铁至少是根据历史或附近村名创建的地铁站名。）