张志兴摄 张志兴摄 我写了一篇《西安汽车站名称之我见》，我不想成为一篇热文。有很多赞美者和评论者。因此，我想谈谈我对巴士站命名原则的理解。 我写了一篇《西安汽车站名称之我见》，我不想成为一篇热文。有很多赞美者和评论者。因此，我想谈谈我对巴士站命名原则的理解。 公交站的命名要简明扼要，便于记忆。在一条公共汽车线路上，每天会有很多乘客乘坐。如果把站名弄得又长又抽象，乘客记不住，会影响大家的出行。这是某条路某一路口公交站命名的主要问题。事实上，有些路名并不为群众所熟知。比如我家门前的几条小路，我住了几十年，没怎么注意它们的名字。突然把它们当作路名，会让人有跌入五里云海的感觉。严格来说，公交站名也是地名的一种，各地的地名大多很简练。例如，县名多为一两个字。香格里拉县是个例外。这个县原来叫中甸县，是香格里拉出名后改的，不然记忆中还是会给大家添麻烦。至于一些从少数民族语言音译而来的地名，在当时是没有办法的。比如乌鲁木齐、呼和浩特、齐齐哈尔等，但当地群众很少叫全称，一般叫缩写，比如乌鲁木齐、呼和浩特、齐齐哈尔等，如果公交公司要把一个站名改得冗长抽象，那就需要很长时间，群众自己总结出简洁明了的名称。那时，官方的站名只存在于文字中，从群众口中消失。 公交站的命名要简明扼要，便于记忆。在一条公共汽车线路上，每天会有很多乘客乘坐。如果把站名弄得又长又抽象，乘客记不住，会影响大家的出行。这是某条路某一路口公交站命名的主要问题。事实上，有些路名并不为群众所熟知。比如我家门前的几条小路，我住了几十年，没怎么注意它们的名字。突然把它们当作路名，会让人有跌入五里云海的感觉。公交站名严格说 也是地名的一种，各地的地名大都很简练。例如，县名多为一两个字。香格里拉县是个例外。这个县原来叫中甸县，是香格里拉出名后改的，不然记忆中还是会给大家添麻烦。至于一些从少数民族语言音译而来的地名，在当时是没有办法的。比如乌鲁木齐、呼和浩特、齐齐哈尔等，但当地群众很少叫全称，一般叫缩写，比如乌鲁木齐、呼和浩特、齐齐哈尔等，如果公交公司要把一个站名改得冗长抽象，那就需要很长时间，群众自己总结出简洁明了的名称。那时，官方的站名只存在于文字中，从群众口中消失。 公交站点命名的第二个原则应该是准确，即位置和地点准确。比如钟楼和南门的公交站点，原来分别叫钟楼站和南门站，但有的车停在钟楼南面，有的车停在钟楼北面。坐错车或下错站是一段很长的路。现在改为钟楼南、钟楼北、南门、南门，准确多了，是一种进步。但这次公交站点更名，西营场站改为西营路西段站，老植物园站改为翠华路南段站，从准确到不准确，就是开历史倒车。从这个角度来看，某条道路的某一个路口的命名方法是非常准确的，因为两条线的相交一定是一个点。但这样的站名只适合命名没有明显地标或地标不适合做公交站名的情况，以及新建区域的公交站名。对于有明显地标、地标不适合作为公交站名的情况，应以地标命名。尤其是对于人们习以为常、没什么不妥的地名，不宜在路口取名。路口命名虽然准确，但不能大量使用，更不能滥用。 公交站点命名的第二个原则应该是准确，即位置和地点准确。比如，钟楼和南门的公交车站，原来分别叫钟楼站和南门站，但有的车停在钟楼南面，有的车停在钟楼北面。坐错车或下错站都需要走很长的路。现改为钟楼南、钟楼北、南门外、南 在门里，准确多了，这是一个进步。但这次公交站点更名，西营场站改为西营路西段站，老植物园站改为翠华路南段站，从准确到不准确，就是开历史倒车。从这个角度来看，某条道路的某一个路口的命名方法是非常准确的，因为两条线的相交一定是一个点。但这样的站名只适合命名没有明显地标或地标不适合做公交站名的情况，以及新建区域的公交站名。对于有明显地标、地标不适合作为公交站名的情况，应以地标命名。尤其是对于人们习以为常、没什么不妥的地名，不宜在路口取名。路口命名虽然准确，但不能大量使用，更不能滥用。 公交站点命名的第三个原则应该是美观。真善美，忠贞高雅，无论做什么，都要追求美。比如吴家坟站，听起来并不漂亮。明明是陕师大站，但即使吴家坟村已经不存在了，还是不愿意改成陕师大站。我不知道为什么。再比如肿瘤医院站，听起来并不美观。这个站其实和美院站是一样的，美院的人流量应该比肿瘤医院大很多，但还是不愿意改成美院站。桃园南路金源社区站在风情公园入口处，可以改成风情公园站，更加美观，方便游客。在给地铁站命名时要非常注意这一点。比如，北门站和南门站分别被称为安远门站和永宁门站，更具文化气息。 公交站点命名的第三个原则应该是美观。真善美，忠贞高雅，无论做什么，都要追求美。比如吴家坟站，听起来并不漂亮。明明是陕师大站，但即使吴家坟村已经不存在了，还是不愿意改成陕师大站。我不知道为什么。再比如肿瘤医院站，听起来并不美观。这个站其实和美院站是一样的，美院的人流量应该比肿瘤医院大很多，但还是不愿意改成美院站。桃园南路金源社区站在风情公园入口处，可以改成风情公园站，更加美观，方便游客。 在给地铁站命名时要非常注意这一点。比如，北门站和南门站分别被称为安远门站和永宁门站，更具文化气息。 公交站点命名的第四个原则应该是方便市民和游客。这意味着，市民和游客可以根据公交站点名称找到位置。比如，小区门口有一条商业街。过去，公共汽车站的名字叫商业街。想来商业街采购的市民，看着站名就到了。现在改成路口站，下车前需要平移成商业街站。再就是一些公园、景点，要尽可能写进公交站名，方便外地游客。 公交站点命名的第四个原则应该是方便市民和游客。这意味着，市民和游客可以根据公交站点名称找到位置。比如，小区门口有一条商业街。过去，公共汽车站的名字叫商业街。想来商业街采购的市民，看着站名就到了。现在改成路口站，下车前需要平移成商业街站。再就是一些公园、景点，要尽可能写进公交站名，方便外地游客。 公交站点命名的第五个原则应该是公益性。这应该说是汽车站更名的一个进步。比如，过去一些民营小医院给一点钱，用医院命名汽车站，听起来不美观，也失去了汽车站的公益性。然而，在这一点上我们不应矫枉过正。对于一些规模大、信誉好、历史悠久的企业，如果已经给站上了名，群众也习惯了，我觉得不需要改。 公交站点命名的第五个原则应该是公益性。这应该说是汽车站更名的一个进步。比如，过去一些民营小医院给一点钱，用医院命名汽车站，听起来不美观，也失去了汽车站的公益性。然而，在这一点上我们不应矫枉过正。对于一些规模大、信誉好、历史悠久的企业，如果已经给站上了名，群众也习惯了，我觉得不需要改。 公交站点命名的第六个原则是要相对稳定。公交站名涉及千家万户，关系群众生活。命名并更改 我们必须谨慎行事，决不能操之过急。对于一些可改可不改的站名，不要轻易更改，否则会给群众出行造成不便。比如，我家门前的公交车站刚换的时候，我就没注意。有朋友来拜访，我说坐某路公交车可以在某站下车。我的朋友按照我的指示去做，但是上车后，我的朋友打电话说这辆车没有停靠站。我很惊讶，就让朋友一一报了站名，结果发现站名都改了，于是告诉朋友在某路某路口下车。如果没有我的远程指挥，我的朋友们可能要经历更多的曲折。 公交站点命名的第六个原则是要相对稳定。一个公交站名，涉及千家万户，关乎百姓生活。命名更改必须慎之又慎，切不可操之过急。对于一些可改可不改的站名，不要轻易更改，否则会给群众出行造成不便。比如，我家门前的公交车站刚换的时候，我就没注意。有朋友来拜访，我说坐某路公交车可以在某站下车。我的朋友按照我的指示去做，但是上车后，我的朋友打电话说这辆车没有停靠站。我很惊讶，就让朋友一一报了站名，结果发现站名都改了，于是告诉朋友在某路某路口下车。如果没有我的远程指挥，我的朋友们可能要经历更多的曲折。 公交站点命名的第七个原则是突出城市的文化底蕴。在这一点上我想说的是，公交站名要尽可能彰显城市的名片和亮点。西安是历史古都、文化名城、科教之城、旅游城市。这里有许多文物古迹、著名大学和文化单位。这些干货，在公交站点命名时要尽可能多展示。展示这些东西，一方面可以让城市看起来更有文化气息，另一方面也可以方便游客出行。比如原来的翠华路站，后来改成了陕西历史博物馆站，改得很好。可惜来不及改，历史博物馆一建就该改了。还记得去年，两所高校为了一个地铁站名大打出手吗 但我不知道为什么没有人对公共汽车站的名字提出异议。西安高校门口的公交站台，很多都不以高校命名。比如，音乐学院门口的车站叫南二环长安立交南站，陕西师范大学门口的公交站叫吴家坟站，美术学院门口的公交站叫肿瘤医院站。如西营场站改为西营路西段站、老植物园站改为翠华路南段站、金源小区站不愿改为风情公园站等，都埋没了城市名片，都是脸上有粉。还有一些比较老的社区站名，我觉得可以保留下来。否则，打开西安公交地图，你会发现，这里不是路口就是村庄，泥土脱落，一点文化气息都没有。 公交站点命名的第七个原则是突出城市的文化底蕴。在这一点上我想说的是，公交站名要尽可能彰显城市的名片和亮点。西安是历史古都、文化名城、科教之城、旅游城市。这里有许多文物古迹、著名大学和文化单位。这些干货，在公交站点命名时要尽可能多展示。展示这些东西，一方面可以让城市看起来更有文化气息，另一方面也可以方便游客出行。比如原来的翠华路站，后来改成了陕西历史博物馆站，改得很好。可惜来不及改，历史博物馆一建就该改了。还记得去年，两所高校为一个地铁站名激烈争抢，但不知道为什么公交站名没人争。西安高校门口的公交站台，很多都不以高校命名。比如，音乐学院门口的车站叫南二环长安立交南站，陕西师范大学门口的公交站叫吴家坟站，美术学院门口的公交站叫肿瘤医院站。如西营场站改为西营路西段站、老植物园站改为翠华路南段站、金源小区站不愿改为风情公园站等，都埋没了城市名片，都是脸上有粉。还有一些比较老的社区站名，我觉得可以保留下来。否则，打开西安公交地图，你会发现，这里不是路口就是村庄，泥土脱落，一点文化气息都没有。 最后一个名为 原则是群众的认可。说一千道一万，群众认可是关键。站名好不好，群众说了算。如果人民不习惯叫你的名字，人民还是会按照自己的习惯来叫。随意改名，除了给社会添乱之外，毫无益处。因此，公交站点命名时，要多听取群众意见。群众不满意、不买账，就可能白改。 公交站点命名的最后一个原则是群众认可。说一千道一万，群众认可是关键。站名好不好，群众说了算。如果人民不习惯叫你的名字，人民还是会按照自己的习惯来叫。随意改名，除了给社会添乱之外，毫无益处。因此，公交站点命名时，要多听取群众意见。群众不满意、不买账，就可能白改。