我21年来第一次去买车。没想到经历了一次人性的四季更迭，从骇人的寒冷到积极向上的阳光。我没想到这一切都经历了一次。我刚遇到这个问题，真的没有吐出来。我希望能对这一课题提供一些参考。 首先，老铁的要求很简单。家里的第三辆车，以前开合资车给老婆带孩子，还能买一辆便宜的自动挡代步车在周边城市闯出一番天地。如果我独立开一家合资企业也没关系。最好让我的同事一眼就能看出他换了车。对了，开车不坏心也不错。预算大概7万~8万，我也不是一次还清贷款。 这个价位的产品我先给了老铁，为了安全起见，我先给他推荐了合资品牌。所以雪佛兰绕不过去，随意优惠3万多。是合资品牌自动挡车型中唯一一款7万左右就能拿下的。老铁做了一轮功课，觉得这个建议没有错。我立刻直奔雪佛兰仅存的一家4S店。路上，我还根据自己的经历给老铁讲解。那里的服务要有心理准备............. 来到雪佛兰的门口（其实大家都知道我们想看哪辆车，就是科鲁兹），一群销售小哥站在门口聊天，却没有来直接停车，更没有打招呼，还是主动问哪里有地方停，我就把车停在角落里。来到店里，冷清程度堪比空城计。这时，应该是值班的销售小哥懒洋洋地过来跟我们搭讪。当他看到我们环顾科鲁兹时，他的态度变得越来越冷淡。我们没有主动询问，也没有介绍一个字。直到我们提出试车，才勉强说有http://www.zhucesz.com/和http://www.zhucesz.com/那么我们必须试试http://www.zhucesz.com/。静态的外观和空间表现，科鲁兹超级对得起这个价位。 除了千年不变的中控... 但一上路，我马上就明白了为什么会在这种情况下卖......多么赤裸裸的廉价车啊！首先，我坐在后排。当老铁启动的那一瞬间发动机轰鸣，我还以为自己坐在发动机舱里，响声吓人！一路狂奔之后，然后我就转手了。司机的感受是，雪佛兰这个老品牌在人机方面做得不错，搭配http://www.zhucesz.com/动力。和后排差别不大，依然是超越同级的嘈杂……可以预料，这辆车开了很长一段距离后会相当折腾！下车后，我和老铁小声说了一会儿，大家的感情都到了，但短时间通勤也无所谓。来到谈判桌前，电脑和合同都摆好了，现在是正片！其实，旁边一线城市的雪佛兰4S店，基本上把车顶的KT板打得清清楚楚，不用措辞价格就能走一个量。但我们试车后，并不知道大概的价格，甚至连销售都没有停止。我们什么时候能实施？……。我们已经把合同摆在面前，我们要问它什么时候执行。这不是很好笑吗？这时，销售只按了几下电脑，给了我们折扣。小子！网上优惠是http://www.zhucesz.com/,000,他直接给了http://www.zhucesz.com/,000！ 但错的是，销售计算出的最终套餐价格远高于我所知道的平均成交价。甚至直接，指导价也便宜不了多少……我和老铁面面相觑，不满已写在脸上。其实我们在路上已经讨论过了。即使4S店的价格比汽贸或者广州稍微贵两千左右，我们更喜欢本地4S店，免得麻烦，但现在，感觉要么宰客，要么不想做生意！这时，销售也看出了我们的不悦，但他不想缓和气氛，也没有分析这个套餐价格的构成。他反而用一种更松懈的态度暗示，这是最大的折扣，即使新年过后也是如此。你现在 如果你能决定，你会找到的...老铁立刻反套路，你们的折扣足够有诚意，我们还没来得及决定……而我则拿出手机，给自己的汽贸朋友和广州同行发了几条微信。没过多久，汽贸的朋友先回复我，“320自动享，7字头套餐”我立马拍了拍老铁，“我们回去想想吧，谢谢你们的盛情款待”（僵持没意义），直到我们出门上车，销售也没来讨价还价。这时，广州同行的微信也来了，“不来广州推销，服务都一样……”这时，我想起了去年春节前的一次试驾任务，我也来这辆雪佛兰借车。我不知道是媒体传播出了问题还是故意的。4S店把我当成意向客户，销售经理亲自出来热情接待。不过，一得知是媒体，安排借车，脸色比京剧还变！我甚至冷冷地走开，不理我……当然，任务告吹了。没想到，这次给他们介绍业务，还是服务态度。我一度怀疑我的发型是否冒犯了销售...看来，这个品牌离平躺在坑里不远了。 离开雪佛兰，直奔不远处的奇瑞。一进店，我的精神面貌与刚才相比一天天变了。这里灯火通明，人气爆棚，销售热情地给我们指导。二话没说，我们就想看看艾瑞泽5自动挡的最低配（http://www.zhucesz.com/ Edition） 销售小哥马上安排。老实说，无论是工科出身的老铁还是我，立刻异口同声地认可了艾瑞泽的设计和内饰。经过试车，机械品质表现也非常令人满意，舒适性超出了对这个价位的认知。 也是7万多，这是一个合理的水平。我只想坐下来谈谈细节。不幸的是，老铁的妻子粉丝执着地反对他买奇瑞，这可能在多年前就影响了她……奇瑞的品牌建设似乎依然任重道远。但我们撤离了 奇瑞的4S店。 然后我们来到长安，人气火爆到那个程度，销售小哥的态度也很热情。但没想到的是，长安已经逐渐没有平价车卖了（除了悦翔的A0级老产品），最畅销的入门级A级车，逸动http://www.zhucesz.com/在展厅里连现车都看不到了！（全部交付中） 而且实车套餐要9万，严重超支！不过没关系。销售小哥还热情地领着我们体验了一圈。不得不说，长安现在所有车型都有了长足的进步！ 外观虚张声势，但内饰的质感和人体工程学确实值得肯定。 任何人坐在车里“哇”一声“漂亮，舒服！”尤其是逸动PLUS和UNI-T，产品力的提升支撑着长安的升级。 如果没有合适的就撤，然后再来吉利的4S店。这里的人气有点夸张，简直是两个商铺的总和，而且几乎没有停车位！ 不过，这并没有影响服务质量。销售很快就来接待我们，我们没有表现出厌恶，才直接去了最便宜的前景。耐心地给我们介绍产品，告诉我们同价位可以看到帝豪，配置更丰富，车型更新。 销售小哥真的不嫌弃我。帝豪车机更胜一筹，造型细节也更加美观。测试时，感觉和http://www.zhucesz.com/一样。相比科鲁兹，帝豪的发动机噪音太文明了，车内隔音也太好了，甚至一点都不便宜！ 我唯一不满意的是，没有液力变矩器的邦奇CVT变速器在大角度倾斜时会有点滞后，但老铁对此并不太在意，他很喜欢内置导航和4G流量的原车。 更难得的是，妻子对吉利很有好感，初步确定帝豪http://www.zhucesz.com/ u http://www.zhucesz.com/版可以直接考虑。价格细节不顺，主要比附近一线城市略贵。毕竟，钱不是大风吹来的，是能赢的一点点。销售小哥没有放弃，也没有被动应付，而是主动解释车价的构成和外地低价的原因，表现出了极大的积极和耐心，让我们觉得还可以再谈一次。最后我提议先撤退，等销售小哥向领导请示。毕竟有微信可以马上联系。 告别吉利的销量哥，我带着老铁去看了一款计划外的车型，广丰的致炫L，为什么是计划外的呢？都是因为我们汽车工业的头等舱没日没夜地在黑这车，但其实很多年都没换过，平台老了，没什么好说的！不要期待任何汽车，高科技，辅助驾驶和新颖的内饰。即使在TNGA雷凌不贵的时候，我也干脆觉得不需要智炫L了。 不过，在和老铁一起看车的一天里，我发现他的需求似乎刚好可以解决问题。销售报价也很有诚意，低价http://www.zhucesz.com/ 88800。作为一款可靠的代步工具，致炫L的功能性无可挑剔。 本身从事机械行业的老铁，一眼就能看出致炫L的造车者在低价车方面真的很厉害。使用不是高档的材料是一回事。装配质量的一致性为所有接头带来了均匀性，让人安心。 然而，要接受的对比也是神奇的。这里A0级的尺寸和价格已经是A级车的现实。连一个基本的定速巡航都没有，同时各种好用的舒适性和其他家庭的高科技配置都已经生活在一起了……不过，老铁也是个智者，他认为这个价格买丰田没有错，致炫L也和帝豪并列候选名单。 继续看汽车马拉松，来到五菱神车的店里，这时已是深夜。但五菱店内外的忙碌程度与白天并无二致！新神车凯捷试驾还在排队，轮到我了 当我们在那里的时候，我们甚至没有任何汽油...宏光MINI EV更是夸张，交付区域已经堵车了！ 很少出来看车的老铁，对凯捷的空间和座椅舒适度非常惊喜。事实上，我推荐他买凯捷，但遗憾的是他仍然没有打动他只想要一辆车的想法。五菱没有相应的产品，睁开眼也没事。 这时吉利的小哥微信来了，说价格批下来了。我们也趁着夜色赶回吉利4S店，兴高采烈地定了豪华版帝豪CVT，省下了一辆五羊本田代步车和比致炫L更实用的配置，真的很难让人不动心。但另一个因素是销售小哥对每笔生意的执着态度，让我们觉得这笔交易是靠谱的。 这次买车还发现了一个奇怪的现象，就是一些销量不佳或者两代同堂的车型，厂家指导价和实际套餐价已经倒挂了，可以在捡漏前仔细研究一下，但提前声明这个漏不好捡漏！反而给经销商套路消费者留下了更多漏洞。比如，如果销售不会讲优惠，离谱的套餐价格引诱客户使用自己的超低首付金融（万元开走），这场游戏何必玩？见面真得小心点。 过了这一年，发现汽车市场的马太效应越来越严重，品牌产品布局越来越好，售前售后资源空前强大，服务也无可挑剔。对于几个弱势品牌来说，产品规划变得越来越混乱，让普通消费者难以名状。资源随着销售势头锐减，一线人员甚至自暴自弃，负面情绪自上而下蔓延，服务质量基本等同于抓客质量。 此外，很多人认为会被自主品牌“灭绝”的合资A0级车，其实顽强地生存了下来，比如致炫L、飞度。即使它们的性价比在独立a级对手面前没有优势，但对于一些刚想要一个靠谱“家底”的用户来说，通常是首选，而我身边很多需要这样需求的朋友，大富大贵，有几款车，正好 能开的是合资A0级车，却是他们解决柴米油盐问题用得最多的工具。至于这些人为什么不用电动车代替这个“工具”？他们用20多万元买了一辆B级车。我谈了很久。我说加一两万块钱，就有L2辅助驾驶了。他们只需要订购一个什么都没有的乞丐版（甚至没有定速巡航），也没有库存...这个执着于原始驾驶体验的极端主义者，愿意使用电动车吗？再说，这样的人也不在少数......