第1章向你介绍滑翔伞 滑翔伞运动的历史 欢迎来到滑翔伞世界！本教材将为您介绍这项引人入胜的运动，详细讲解滑翔伞的原理，以及各种飞行技巧，让您的飞行生涯更加安全快乐。 欢迎来到滑翔伞世界！本教材将为您介绍这项引人入胜的运动，详细讲解滑翔伞的原理，以及各种飞行技巧，让您的飞行生涯更加安全快乐。 人类一直期待像鸟儿一样不用机器动力就能自由飞翔，从不同视角欣赏美好世界。现在我们可以通过一定的训练和相关知识，利用滑翔伞来实现这个愿望。 人类一直期待像鸟儿一样不用机器动力就能自由飞翔，从不同视角欣赏美好世界。现在我们可以通过一定的训练和相关知识，利用滑翔伞来实现这个愿望。 悬挂式滑翔的起源 悬挂式滑翔的起源 早在20世纪40年代，在美国东海岸，离莱特兄弟首次成功飞行的地点不远的地方，另一位航空先驱弗朗西斯·罗加洛博士正在试验风筝和滑翔降落伞，这些东西最初是用I玻璃幕墙材料制成的。经过多方劝说，他的工作终于得到了雇主美国宇航局的跟进。 早在20世纪40年代，在美国东海岸，离莱特兄弟首次成功飞行的地点不远的地方，另一位航空先驱弗朗西斯·罗加洛博士正在试验风筝和滑翔降落伞，这些东西最初是用I玻璃幕墙材料制成的。经过多方劝说，他的工作终于得到了雇主美国宇航局的跟进。 1948年，他为自己的柔性三角形设计申请了专利。罗加洛博士的工作涉及大量的研究、测试和柔性机翼的建造技术 .这项研究最重要的分支之一是，罗加洛翼被后来的航空先驱用作离地飞行的绝佳方式。这种方法是通过拖船或汽车起飞，甚至通过助跑。一些最早的悬挂滑翔运动的倡导者（之所以这么叫是因为在那个年代，你必须把身体挂在腋下）用竹子、塑料和胶带制作了他们的翅膀。当时飞行的黄金法则是：永远不要飞得比你能控制的高！ 1948年，他为自己的柔性三角形设计申请了专利。罗加洛博士的工作涉及大量的研究、测试，以及柔性机翼的建造技术。这项研究最重要的分支之一是，罗加洛翼被后来的航空先驱用作离地飞行的绝佳方式。这种方法是通过拖船或汽车起飞，甚至通过助跑。一些最早的悬挂滑翔运动的倡导者（之所以这么叫是因为在那个年代，你必须把身体挂在腋下）用竹子、塑料和胶带制作了他们的翅膀。当时飞行的黄金法则是：永远不要飞得比你能控制的高！ 很快，机体用更坚固的材料制成，而早在1961年，小汤姆·珀塞尔就使用罗加洛机翼在美国起飞。巴里·帕尔默以罗加洛为原型的设计也大获成功，尽管当时他腋下还夹着双杠。第二年，早期滑翔机飞行先驱、滑水运动员约翰·迪肯森开发并测试了一种带有三角控制架和摇摆座椅的罗加洛机翼。这种设计直到今天仍然是柔性翼重转移悬挂滑翔机的基础。正是他把这个想法介绍给了另外两位世界著名的滑翔机飞行员--比尔·莫耶斯和比尔 莫耶斯（比尔·班企名网饰）。众所周知，这两位飞行员主导了滑翔运动的早期发展。 很快，机体用更坚固的材料制成，而早在1961年，小汤姆·珀塞尔就使用罗加洛机翼在美国起飞。巴里·帕尔默以罗加洛为原型的设计也大获成功，尽管当时他腋下还夹着双杠。第二年，早期滑翔机飞行先驱、滑水运动员约翰·迪肯森开发并测试了一种带有三角控制架和摇摆座椅的罗加洛机翼。这种设计直到今天仍然是柔性翼重转移悬挂滑翔机的基础。正是他把这个想法介绍给了另外两位世界著名的滑翔机飞行员--比尔·莫耶斯和比尔·班企名网。众所周知，这两位飞行员主导了滑翔运动的早期发展。 滑翔伞运动的发展 滑翔伞运动的发展 与此同时，在英国，滑翔机飞行员沃尔特·纽马克正在驾驶一种由勒莫伊涅和先锋设计的新型降落伞，这种降落伞在性能和操控上远超当时的降落伞。事实上，早在1961年，纽马克就构思了一种用于自由飞行的自充气降落伞。不久之后，他写了一本“升降降落伞操作程序”的指南，并开始了后来被称为牵引降落伞的训练。 与此同时，在英国，滑翔机飞行员沃尔特·纽马克正在驾驶一种由勒莫伊涅和先锋设计的新降落伞，这种降落伞在性能和操控上都远超 当时的降落伞。事实上，早在1961年，纽马克就构思了一种用于自由飞行的自充气降落伞。不久之后，他写了一本“升降降落伞操作程序”的指南，并开始了后来被称为牵引降落伞的训练。 1973年，英国跳伞俱乐部协会成立，1989年公司更名为英国跳伞俱乐部协会，正式从拖曳式跳伞转向现代滑翔伞。 1973年，英国跳伞俱乐部协会成立，1989年公司更名为英国跳伞俱乐部协会，正式从拖曳式跳伞转向现代滑翔伞。 直到1980年前后，降落伞才从山上起飞。起初，只有少数飞行员，主要是法国和瑞士阿尔卑斯山地区的飞行员开始效仿悬挂式滑翔机飞行员，用特殊的夯式进气系统设备（冲压式空气钻机，早期的滑翔伞）从陡坡上起飞。这项运动正以惊人的速度发展。 直到1980年前后，降落伞才从山上起飞。起初，只有少数飞行员，主要是法国和瑞士阿尔卑斯山地区的飞行员开始效仿悬挂式滑翔机飞行员，用特殊的夯式进气系统设备（冲压式空气钻机，早期的滑翔伞）从陡坡上起飞。这项运动正以惊人的速度发展。 在英国，人们可以去高峰Distr Ict），看到一个名叫杰拉尔德·威廉姆斯的悬挂滑翔机飞行员拿着伞滑向地面，而他的同伴摇摇头，喃喃地说，“这玩意儿永远不会流行起来”。 在英国的匹克区，人们可以看到一个名叫杰拉尔德·威廉姆斯的悬挂滑翔机飞行员拿着伞滑向地面，而他的同伴们摇摇头，喃喃地说：“这玩意儿永远不会流行起来”。 在接下来的几年里，悬挂式滑翔很快就站稳了脚跟：除了南极洲，每个大陆都能看到色彩鲜艳的翅膀；山坡上建起了训练基地；进行了数百英里的越野飞行；即使是音乐俱乐部的飞行员，也经常借助热气和动力空气达到数千英尺的高度。 在接下来的几年里，悬挂式滑翔很快就站稳了脚跟：除了南极洲，每个大陆都能看到色彩鲜艳的翅膀；山坡上建起了训练基地；进行了数百英里的越野飞行；即使是音乐俱乐部的飞行员，也经常借助热气和动力空气达到数千英尺的高度。 随着飞机性能的提高，学习飞行所需的成本和时间也随之增加。虽然这项运动具有如飞鸟般翱翔的诱惑，但只有少数人有相当的决心和毅力，愿意背着几十公斤的装备一次次爬上坡进行训练，勇敢尝试具有一定风险的飞行活动（尽管经过专业训练，配备了安全防护装备，滑翔伞还是有一定风险的）。 随着飞机性能的提高，学习飞行所需的成本和时间也随之增加。尽管有像鸟儿一样翱翔的诱惑，但只有少数人有相当的决心和毅力，愿意背负几十公斤的装备一次次攀爬上坡训练，勇敢尝试具有一定风险的飞行活动（滑翔伞虽然经过专业训练，配备了安全防护装备，但仍具有一定的特点） 的风险）。 20世纪80年代初，现代滑翔伞诞生的所有条件都准备就绪：专业知识、滑翔伞通信平台、性能日益增长的冲压式空气伞。 20世纪80年代初，现代滑翔伞诞生的所有条件都准备就绪：专业知识、滑翔伞通信平台、性能日益增长的冲压式空气伞。 就飞机而言，滑翔伞的发展是惊人的。设计师和制造商每年都在性能和稳定性方面做出重大改进，几乎每个月都有新的改进和设计出现。虽然与上世纪七八十年代的快速发展相比，近年来性能提升的步伐有所放缓，这也是技术成熟的表现。 就飞机而言，滑翔伞的发展是惊人的。设计师和制造商每年都在性能和稳定性方面做出重大改进，几乎每个月都有新的改进和设计出现。虽然与上世纪七八十年代的快速发展相比，近年来性能提升的步伐有所放缓，这也是技术成熟的表现。 当然，也有一些失败甚至致命的设计。幸运的是，大多数国家航空运动协会都引进了测试设备和相应的测试程序，以确保每一项新设计在获得适航证前都能经过彻底测试。至少在几乎所有的欧洲国家，对新设计都有强制性的测试方案。 当然，也有一些失败甚至致命的设计。幸运的是，大多数国家航空运动协会都引进了测试设备和相应的测试程序，以确保每一项新设计在获得适航证前都能经过彻底测试。至少在几乎所有的欧洲国家，对新设计都有强制性的测试方案。 如今，许多国家都有良好的培训系统，所有主要制造商都在支持设备的适航计划。飞行员的事故率呈令人放心的下降趋势。滑翔伞运动已有50多年的历史。与其他飞机相比，它还很年轻，还在发展中，但滑翔伞已经成为一种 一项成熟的运动。 如今，许多国家都有良好的培训系统，所有主要制造商都在支持设备的适航计划。飞行员的事故率呈令人放心的下降趋势。滑翔伞运动已有50多年的历史。与其他飞行器相比，它还很年轻，还在发展中，但滑翔伞已经成为一项成熟的运动。