如果你想知道哪些聚合分发平台，我们先来说说聚合分发： 1.聚合，顾名思义就是“整合”，把市场上同类型的服务商整合起来，放在一个篮子里。因此，市场上同类型的跑腿公司：美团、饿了么、达达（纳斯达克上市）、点我达（现由菜鸟全资控股）、闪送（自称2021年上市）、顺丰同城（不是顺丰，独立，也称2021年上市）、UU（称上市）等，其他小平台应该是在2021年上市。 2.聚合分销行业如何？今年我关注聚合分发，是因为听投资朋友说这个赛道挺火的，我也特别关注，说阿里、美团准备亲自下场做聚合。但是为什么会有聚合分布这种东西呢？得益于美团没有开放或完全开放，市场存在竞争，一些公司才有了收敛的机会。如果开放美团外卖，很多聚合公司将在市场上消失。原理很简单：当达达、顺丰、闪送等企业可以直接从美团拿到订单时，还需要聚合吗？ 现在搞清楚聚合之后，我们来说说市面上比较好的聚合平台（记住，不出名，不错！有些有名的聚合感觉...你懂的） 1.北京麦芽场。这家公司挺特别的。他是最早管理外卖订单的，后来北京的另一家公司也需要他。这家公司叫Flash。人们在同城做一对一跑腿，再延伸到B端配送业务，都离不开帮助美团消化一些外卖订单，比如送鲜花、送蛋糕等。这时我找到了麦芽田（当然现在谁找谁也不清楚），就是闪送业务员在推广商家时，先绑定麦芽田，然后用麦芽田把美团的订单一键发到闪送。刚开始的时候，也是坎坷的。产品成熟后，订单量大。此时，他们之间的关系出现了一些微妙的变化。因为麦芽田免费提供闪送的服务，请商家收一点 成本（这个有点难），闪现相当于白P（这个词不能说，自己造词）。麦芽田也头疼，订单多，没钱赚。后面的另一个巨头下场了，同城顺丰。顺丰找到同城麦芽田，说我给你单位/订单。当然，麦芽场是高兴的。很快抛弃闪送，投靠顺丰。顺丰给订单钱，麦芽田赚得盆满钵满。目前一天差不多有120万单，但这里的利润还可以。但天然的缺陷是，这些商户和客户都是顺丰同城快递给的。为了维持这些掌管商家的业务经理，麦芽田里其实有很多私人勾兑。顺丰再不发号施令，麦芽田的日子就到头了。最大的危机是什么？即顺丰一旦同城上市，内部的诚信审核就能让他们吃上一锅。顺丰也意识到了这个问题，于是在2021年又引入了另外两家供应商。一是消除对麦芽田的依赖（有一段时间，麦芽田太过分了，屏蔽蜂鸟，直接把饥民关了两个月）；第二，更多的供应商意味着低成本。 2、与北京闪送相关的另一家公司：开始送。这家公司的创办人被揭发出来了。也因为这个身份，命运注定悲惨。聚合平台本身就是双方的事，谁也得罪不了。迹象如此明显的创业者做聚合是不明智的。从闪光，先得罪了闪光。然后，搞聚合、骑手，得罪了美团。美团的界面是后来拍的。所以我开始发的时候基本没有声音。 3.上海的丁丁懒得说。创始人失联了，没人能找到。 4.西安有一家，闪速优秀。为了介绍这家公司，我被要求修改我的评论，否则我将被删除。我只能做了，否则这个帖子就浪费了，码字也不容易。请你自己理解。我给大家看一张图： 如果他们把精力从招商、公关转移到产品开发上，连一个苹果app都搞不定，只能用个别开发者来盖一个壳。中原地区 因为，读者自己的经历与自己无关。我不删帖，也不接受有偿删帖。永远不要接受威胁！ 5.杭州闪送。这个也挺有意思的。名字和Flash很像，logo和Dada很像。与上述公司相比，这家公司从来没有说过要拿钱，只是转让了更多的股份。按照聚合这条赛道的逻辑，应该是正常的。相关行业的人要入股，然后不能公开，以个人名义持有，这样就可以收购公司，利用好竞争对手的资源（纯猜测：比如M集团投了，一定不能说我投了，今天我投了，明天E就直接把闪送去锁定了，是一样的方式）。最近网站上还有很多更新，他们也看到了自己网站上代理的分享，真的还可以。同样，吸引投资应该是他们最大的缺点。为什么？如果招募到有能力的代理人，这家公司就能做到。如果招了一些没有资质的代理，生意做不下去，而且擅长乱七八糟的事情，这也是一个让人头疼的问题。我不知道他们怎么想。目测他们的数据应该是除麦芽场以外最大的，也是唯一给麦芽场造成麻烦的竞争对手。这里有一个很重要的因素，就是闪送有代理商，可以为顺丰的这些跑腿公司提供商户，这是一个双向的合作。麦芽领域如此依赖顺丰，如果顺丰不跟他们打完，基本上就打完了。 6.今天衢州的抖云。这家公司做得比较早，不知道为什么2020年会有消失的感觉。在浙江最早的时候，他们派了两家公司跟上面的闪集，上面的一家好像在2020年混得不错。由某商家签约，由某代理商共享，公司似乎消失了。新上线了云帮，我直接去当骑手了。这个估计有点悬而未决。当裁判员难，当运动员难（聚合身份是裁判员，跑腿公司是下一次工作的运动员）。 7.杭州一家新公司，派件人。这家人以前没听说过，也是20 它是21年新开的。广告很凶，但抄袭的痕迹太严重了。如果网站尚未更新，则app已更新一次。但声称得到了投资。上一个一登场就拿到投资的公司是西安的优善达。这里我就不赘述了。你可以去看看。不过，项目一启动就获得融资的规模还是比较小的。没有数据，也没有市场地位。我们应该拿什么作为参考？ 8.市场上还有很多公司也在做聚合：客如云、商友、餐巷等，这些公司做聚合的时候，觉得是业务延伸，不打算做好，就是看到聚合赛道挺火，占了一个坑。这些巨头融资聚合了，最大的问题是：你拿了一家公司的投资，怎么让那些没有投资的下游跑腿公司相信你，你会公平地提供服务？资本是无情的，只会相信你所看到的，而不会相信你所说的。 做一个总结： 聚合配送的出现，应该是解决某一平台在外卖配送过程中无法消化订单的问题，而如何为商家提供更好的配送服务体验，应该是一个有资质的聚合配送平台的主要工作。至于帮助商家搞营销活动、外卖经营，这些都不应该成为太大亮点。每个行业都细分为头发。谁能专注于提供某项特定服务，并把它做好，谁就有市场空间。反之，如果只搞概念，就会有这个有那个，最后什么都做不好。反而会竹篮打水一场空。 看到这么多人给我评头论足，给我评头论足，真让人有点受宠若惊。 最近有朋友问我，同城化聚合配送的出路在哪里？同时，我也看到其他聚合平台也开始回复这个问题。我想我们可以拿出来讨论一下。 之前看过丁丁聚合分发的人，谈到聚合分发的十大弊端，也看到闪送发的文字表示回应。我们在此不作评论，但会作出判断。J一是从外行的角度看问题，不是说要不要解决，把自己吓跑。于是丁丁失去了联系。一个闪光被发送，或者它能被圈起来吗 点，但招了这么多代理小白，估计是有点拖了更近一步的步伐。 从投资角度看“聚合分布”，有没有投资价值？ 首先，投资取决于收益率。报酬率分为短期报酬率和长期报酬率两部分。短期收益率，聚合分布还可以，是摇钱树，至少会有很多资金流躺在公司账上（麦芽田除外，它更像是订单整合工具，而不是意义上的聚合平台）。但聚合分销平台与其他电商平台有一个本质区别，就是资金流得更快。你不能指望骑手一个月不提现。不少平台每周提现一次，考验着GMV的增速。 然后是长期收益率。聚合配送原则上是一个集成工具，配送的主体不是聚合平台本身，而是达达闪送等订单的聚合，所以竞争的门槛会很低。而且，这些分销公司内心应该是不愿意被聚合的。聚合意味着更透明的价格和更低的商家忠诚度。 总量分配的出路在哪里？ 聚合配送要想时间长，就要考虑商家/用户的实际配送体验。聚合配送如果基于自身条件和区位，为商家提供与达达、闪送、UU、顺丰不同的配送服务，是有价值的。本地的生存空间还是很大的，足以支撑几家细分行业的配送服务公司。 同样，聚合配送也是一个诱人的地方，因为切入商家相对简单，商家接受度高。如果和商家签约，放大商家的需求，想象有空间。但如果聚合分销公司从分销进去，做一些与分销无关的扩张，那就是灾难。 比如外卖代运营。代理运营看似简单，其实是一个重人力资源的行业，一个重运营，一个重服务。做得好的，如石亨、尚友等，都是千余人。为什么？外卖运营是帮商家做点生意 家庭不愿意做的（客服运营），业务做不好的（运营运营）。这里考验的是一个团队的管理能力和保障能力。而且，外卖代运营基本会走向按效果付费的道路，没有效果就走不远。为了有效，过程中需要准备的人力物力，并不是这些从事产能的公司所擅长的。 总结：聚合分发，随着本地生活的拓展，还是有机会的。而聚合分发的形式，要整合大平台+服务垂直分发场景，才会有机会。没有分配就做总量分配，这是一个笑话。