特斯拉往事：马斯克差点把公司命名为法拉第

凤凰科技讯北京时间5月5日消息，周三，特斯拉CEO马斯克在弗里蒙特工厂参加能源行业大会时表示，公司成立之初几乎被命名为“法拉第”。

法拉第是指电动机的发明者、科学家“迈克尔·法拉第”。马斯克回忆说，在选择公司名称时，法拉第是第二选择。最终，马斯克以发明家、电气工程师尼古拉·特斯拉的名字为公司命名。

如果你是电动汽车行业的观察者，你一定对法拉第很熟悉。没错，有一家名为法拉第未来（Faraday Future）的电动汽车初创公司，是特斯拉的竞争对手。很多人称这家公司为“法拉第”。在中国科技亿万富翁的支持下，法拉第正准备制造电动汽车和其他电动汽车，并正在内华达州建造一家汽车厂。特斯拉还在内华达州建设一个巨大的电池工厂。

尽管许多人对法拉第心存疑虑，但投资者已承诺提供10亿美元用于工厂建设。法拉第的重点是向中国消费者提供电动汽车。中国市场难以进入，特斯拉在中国的发展也不是很顺利。

特斯拉成立之初，马斯克和他的团队曾考虑购买一个名字，因为当时“特斯拉”商标并不属于马斯克。按照马斯克的说法，特斯拉商标是“萨克拉门托的一个家伙拥有的”。

2003年，马斯克与特斯拉CTO JB Straubel一起创立了这家公司，后者在斯坦福从事电池和电动汽车研究。施朝宝提到，南加州一家名为AC Propulsion的公司正在研发电动跑车原型。

没过多久，马斯克和施朝宝参观了AC推进。

特斯拉后来推出了第一款汽车Roadster，它使用的技术部分源于AC Propulsion的电动汽车“TZero”。马斯克在接受采访时表示：“AC推进为特斯拉做出了巨大贡献。”

2008年10月，马斯克取代Ze'ev Drori成为特斯拉首席执行官，并解雇了四分之一的员工。当时特斯拉因为金融危机差点破产，马斯克本人向公司投资了5500万美元，这是他的全部家当。你为什么要接任首席执行官一职？马斯克回应说，当你把所有的筹码都放在桌子上时，你得自己动手。返回企名网查看更多信息