备受关注的京东收购德邦靴子落地。

3月11日，红星资本局从京东物流（）获悉，京东物流与德邦达成战略合作。根据公告，京东物流将收购德邦股份，双方将在快递、跨境、仓储、供应链等领域开展深度合作。

根据德邦股份（）公告，公司控股股东、实际控制人崔维星及公司一致行动人薛霞等转让方分别与京东卓丰签署了相关股份转让协议等交易文件，京东卓丰将合计转让德邦股份。

股权信息显示，京东卓丰企业管理有限公司成立于2020年11月2日，隶属于京东物流供应链有限公司。

德邦股份表示，若本次交易顺利实施，公司实际控制人将发生变更，崔维星不再是公司实际控制人，德邦控股仍为公司控股股东，由京东集团（；）控制的京东卓丰将成为公司间接控股股东。公司股票将于3月14日复牌。

据透露，合作后，双方将继续保持品牌和团队独立运营，整体战略和业务方向不变。双方将立足各自优势开展深度合作。

“零担之王”双业务发展不畅

2021年扣非净利润及当期亏损

公开资料显示，德邦快递成立于1996年，是一家涵盖快递、速递、仓储供应链、跨境等多元化业务的第三方综合物流供应商。

德邦在快递行业已有20多年，在业内拥有“零担之王”的企名网。2013年，德邦开始了快递业务。在综合考虑行业竞争格局、市场战略机遇、公司经营优势等因素后，全面升级，聚焦3-60公斤大件快递市场，并于2018年将品牌名称变更为“德邦快递”。

此前，在2018年战略发布会上，德邦董事长崔维星表示：“快递大市场是百亿级市场，零担快递是必然趋势，让中国没有难快递。

“

截至目前，德邦凭借在物流领域近26年的精耕细作，建立了坚实的网络基础、成熟的运营模式和完善的服务流程。2021年上半年，德邦拥有乡镇覆盖的终端网点30486个。

财报显示，德邦股份收入主要由快递和快递业务收入构成。2021年上半年，这两大业务的收入占总收入的比重。报告期内，公司实现营业收入1亿元，同比增长，其中快递业务营业收入1亿元，同比增长；快递业务营业收入亿元，同比增长。

近年来，德邦大件快递业务占比不断提升，而快递业务作为公司的传统业务，仍是公司的主要利润。但近年来，大件运输领域吸引了更多玩家入局，老牌快递龙头德邦业绩承压。

纵观2021年，快递领域发生了几件大事：2021年7月，一米滴答与汇森快递达成战略投资合作；2021年10月，百世集团（）将其国内快递业务以约68亿元的价格转让给极兔。百世集团将集中力量推动供应链、快递、国际业务深度融合；2021年11月，安能物流（）上市，成为“港股快递第一股”。

另一方面，在快递业务方面，德邦快递由于起步较晚，票数和营收保持较快增长，但整体业务量与同行相比仍较低，规模效应不显著，毛利率水平较低。

最新业绩预告显示，2021年，德邦股份实现净利润约1亿元至1亿元，同比减少1亿元至1亿元，同比减少67至87；扣非净利润预计为亏损约1亿元至1亿元，较上年同期减少1亿元至1亿元。

德邦表示，业绩预减主要受外部环境和内部经营战略调整影响。外部环境方面，宏观环境整体景气度下降以及大件运输领域竞争加剧，使得公司营收增速放缓，且油价处于全年高位，对利润产生不利影响。

停牌前，德邦股份报人民币/股，市值130亿元。

曾被称为物流界的“黄埔军校”

德邦人感慨“不再是以前的德邦”

快递行业人士称，德邦被称为物流行业的“黄埔军校”。据悉，德邦作为行业内最早开启校园招聘的公司，当时大量聘用应届生，而且在很长一段时间内，为了保证所谓企业文化的纯洁性，只招聘应届生。

德邦的校招难度相对较大，面试官往往需要经过4-5轮面试才能入职。新员工还需要接受一系列的培训和学习。同时，德邦会提供相应的导师制、轮岗制，甚至提供到外部机构学习的机会。

对于进入行业的新人来说，这是一条高度完善的发展路线。甚至在当时，德邦的多位竞争对手曾表示，在招聘过程中“优先考虑德邦的员工”。

“德邦不再是以前的德邦”，如今在德邦论坛上，不少自称是前德邦的人感慨。

此前，上海一名德邦快递向红星资本局爆料称，德邦快递克扣员工工资，承诺报销的停车费、充电费，报销后从11月、12月的工资中扣除，员工想投诉却无门。

同时，也有快递员反映，网点员工流动性很大，很多快递员待一两个月就走了。能待上一年的，算是“元老级”员工。

事实上，不仅是德邦，也是各大快递企业知名网点面临的共同困境。

从2012年开始，各大快递企业纷纷举起价格战的大旗，试图通过价格战的方式实现市场份额最大化。然而，当整个市场陷入疯狂的价格竞争时，“囚徒困境”的趋势越来越呈现，企业利润越来越薄。最终的结果是网点和快递员承担降价。

快递市场竞争激烈

专家分析双方合作可优势互补

近年来，中国

快递物流业实现快速发展。2021年快递业务量已突破千亿大关，快递包裹占全球一半以上。据艾瑞咨询测算，2021年中国快递市场规模将突破4万亿元。但目前市场结构仍较为分散，市场参与者众多。同时，行业内还存在恶性低价竞争，企业服务质量参差不齐。

公开资料显示，京东物流隶属于京东集团。京东集团从2007年开始自建物流，2017年4月正式成立京东物流集团，2021年5月京东物流在香港联交所主板上市。如今，京东物流已成为中国最大的物流企业之一。目前，京东物流主要聚焦快消品、服装、家电家具、3C、汽车、生鲜等六大行业。

此前，京东刚刚宣布增持达达集团（）股份至52股。双方表示，增持完成有助于全面深化双方全渠道合作，达达将进一步战略性承接京东即时零售和即时配送业务，获得京东战略资源支持。

而此次京东物流收购德邦，是不是补上了自己的大物流板块？对此，业内普遍认为，收购德邦可以弥补京东在传统大件快递方面的短板。其次，从匹配度来看，相较于加盟网，同为直营体系的德邦似乎更加契合。

物流专家陈斌分析，京东物流自2007年开始自建，德邦在快递领域深耕多年，他们长期在物流基础设施、供应链物流技术等领域持续投入。着力提供优质服务，在快递服务方面具有较强的专业化、标准化、优质化优势。双方的合作有利于进一步推动快递行业数智化升级，不断提升综合服务能力，有力推动行业高质量发展，实现“一加一大于二”的效果。

红星新闻记者于瑶沈梦雨

任志江摄

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