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受疫情影响，各行各业都在向轻资产模式转型。在物流运输行业，车辆购置成本作为物流从业者的一大成本支出，也将在轻资产模式下加速转型，重卡租赁将迎来发展契机。从目前国内重卡租赁行业来看，狮桥无疑是融资租赁行业的排头兵，无论是模式还是市场份额都具有较大优势。不过，除了狮桥，每家重卡租赁企业也各有特色。本文对重卡租赁行业的新企业和模式运作进行了盘点。轻资产模式环境下，英车、中储智运、曼恩、卡车驿站，谁将成为继狮桥租赁之后重卡租赁行业的龙头企业？

Win Che技术

重卡租赁模式：以租代售

模式解读：在租赁模式上，与主流车厂合作，根据客户需求定制车型，提供1至3年0首付、低毛利的长短租服务，降低现金流压力，提升车辆配置灵活性。

在车辆管理服务方面，从车辆全生命周期成本TCO出发，通过车辆技术优势和运营管理经验，一方面为客户检查异常油耗实现技术节油，另一方面整合后市场优质资源，提供轮胎、维修、保险等后期服务保障。

此外，作为专业的网约车管理平台，在数据终端，车辆会自行记录油耗、行驶距离、驾驶员驾驶习惯等，并提供在线故障处理进度查询、自动生成营业收入报表等附加服务。如果遇到一些异常项目，还能及时向客户反馈并协助解决，为客户降低综合管理成本，提高车辆管理效率。

点评：定制化产品，从车辆全寿命周期成本TCO出发，依托数字化车辆管理平台，在用车、车辆管理、后市场服务等全方位服务用户。

中储智云

重卡租赁模式：以租代售

模式解读：中储智运是全国首批“无车承运人”试点企业，通过互联网技术和专业的物流运输服务能力，打造了一个全新的物流生态圈。20

18日初，中储智运全面上线重卡租赁业务，这是中储智运与陕汽达成战略合作后的一项重要战略，也是在重卡租赁试运行后，得到了众多卡车司机的认可。中储智运重卡租赁业务全面启动以来，先后与中国重汽、一汽解放签署战略合作协议。中初智作为专业无车承运平台运营，依托自身货源优势和整车企业后市场服务能力，为货车司机提供集“车辆租赁、货源直供、后市场服务”于一体的连锁服务。同时，中储智运积极开展线上ETC、加油卡、加油卡、货车零配件服务，以及司机商城、司机之家等各类新型物流消费业务。

点评：一方面，依托无车承运平台优势，线上重卡租赁业务具备货源优势；另一方面，通过与整车厂合作，享有整车后市场服务网络，后市场服务优势凸显。但中储智运重卡租赁业务起步阶段，各环节的运营精细化程度有待提升。

大昌星和曼恩租车

重卡租赁模式：经营性租赁

车型解读：2019年8月27日，曼恩与大昌行在北京签署汽车租赁业务合作协议，双方将共同为中国用户提供曼恩牵引车的经营性租赁服务，这也是进口重卡首次在中国推出该服务。根据合作流程，曼商用车中国将以销售形式向大厂行提供可租赁车型产品，再由大厂行验证承租人资质并提供租赁服务，曼授权经销商则支持车辆维修、保养、改造和二手车销售。

对承租人而言，该模式不仅启动成本低于融资租赁，同时可享受从售前到售后的一站式优质服务，租金增值税抵扣、租赁期内车辆质保、按实际公里数灵活支付月还款额等优惠，以及车联网、高效驾培等曼恩专属的附加产品和服务。此外，还可以降低残值和排放标准及政策变化带来的风险。目前租赁汽车

可注册的城市包括上海、合肥、杭州、南昌、江阴，未来将惠及和覆盖更多城市。

点评：重卡租赁在欧美等发达国家已较为普遍，曼恩在欧洲市场已有成熟经验。但曼恩和大昌星的业务覆盖面较小，无法满足全国重卡租赁的需求。据统计，目前租赁车辆只能在上海、合肥、杭州、南昌、江阴五个城市注册登记。此外，大昌兴和曼表示，未来将受益并覆盖更多城市。但全国覆盖，估计还有很长的路要走。

卡车站

重卡租赁模式：经营性租赁

模式解读：与传统贷款方式相比，货车场站推出的货车租赁业务只能贷款买两辆车。选择货车驿站智能租车服务，“先租后买”，零首付，免购置税。同样的资金可以获得6辆车的使用权。

以“先租后买”为例。一辆市场价1万元的重卡，首付1万元、服务费几千元就能开走，每月租金1万元。租赁满3年后，可以选择一次性支付尾款购买车辆所有权，也可以选择分期支付尾款。方法非常灵活。如果选择不拥有车辆，可以继续租赁，续租每月租金仅需5500元。这种模式的优势在于前期车辆成本低，零首付，包括购置税、上牌等服务，后期使用的保险、年审、档案管理等都由货车场站代办。物流企业在车辆管理上更加省心省力。他们购车前不担心成本高，购车后不担心车辆手续、车辆管理等问题，用车后也不考虑二手车残值收益等一系列问题。每辆车的使用成本是可以预期的。

点评：从目前的业务模式来看，主要客户群体针对物流企业，业务重点为城际运输轻卡租赁业务，重卡租赁业务占比较低。此外，租车过程中的保险、年审等虽然由货车场站统一管理，但却是租车过程中重要的后市场

在服务环节，货车场站服务能力有待提升。

内容提要：作为公路运输的主要工具，重型货车遍布全国各地。因此，笔者认为，要想在重卡租赁业C位出道，一方面要解决卡车司机的供给问题，另一方面要提升卡车司机在后市场的服务质量。无论是个体司机还是物流公司，都关心这两个关键点。谁能更好地为物流从业者降本增效，谁就成为赢家。