▲神龙汽车

▲神龙汽车

产生企名网财务

产生企名网财务

作者张颖于文珍

作者张颖于文珍

“两室一厅”模式终于得到官方确认。

“两室一厅”模式终于得到官方确认。

近日，Stellantis集团透露，标致品牌由Stellantis主导，雪铁龙品牌由东风公司主导；在制造方面，神龙公司的工厂将向第三方开放，以降低固定成本。

近日，Stellantis集团透露，标致品牌由Stellantis主导，雪铁龙品牌由东风公司主导；在制造方面，神龙公司的工厂将向第三方开放，以降低固定成本。

东风集团有限公司(HK:00489)3月2日也发布公告称，东风集团正与Stellantis就神龙汽车有限公司的一项新业务安排进行谈判。

东风集团有限公司(HK:00489)3月2日也发布公告称，东风集团正与Stellantis就神龙汽车有限公司的一项新业务安排进行谈判。

标致和雪铁龙分开运营后，神龙公司将如何发展？

标致和雪铁龙分开运营后，神龙公司将如何发展？

“两室一厅”模式获确认

“两室一厅”模式获确认

3月2日上午，东风集团发布公告称，东风集团正与Stellantis就神龙汽车有限公司的一项新业务安排进行谈判。

3月2日上午，东风集团发布公告称，东风集团正与Stellantis就神龙汽车有限公司的一项新业务安排进行谈判。

不过，目前Stellantis与东风集团尚未就新业务安排订立具有法律约束力的协议。

但目前Stellantis与东风集团尚未有关联

新业务安排订立具法律约束力的协议。

公开资料显示，神龙汽车成立于1992年5月，是东风汽车集团有限公司与法国PSA集团合资成立的乘用车生产经营企业，东风公司与PSA集团各持股50股。

公开资料显示，神龙汽车成立于1992年5月，是东风汽车集团有限公司与法国PSA集团合资成立的乘用车生产经营企业，东风公司与PSA集团各持股50股。

2021年1月16日，PSA集团与FCA集团完成合并，新的集团名称为“Stellantis”。

2021年1月16日，PSA集团与FCA集团完成合并，新的集团名称为“Stellantis”。

神龙汽车官网显示，神龙汽车旗下拥有东风标致和东风雪铁龙两大合资品牌，累计销售610万辆。Stellantis和东风集团如何分配标致和雪铁龙的经营权也备受关注。

神龙汽车官网显示，神龙汽车旗下拥有东风标致和东风雪铁龙两大合资品牌，累计销售610万辆。Stellantis和东风集团如何分配标致和雪铁龙的经营权也备受关注。

3月1日，Stellantis集团公布了“敢向前2030”战略计划。此前传言的“两室一厅”模式得到证实：标致品牌由Stellantis主导，雪铁龙品牌由东风公司主导，共享包括制造在内的公共资源和领域；在制造方面，神龙公司的工厂将向第三方开放，以降低固定成本。

3月1日，Stellantis集团公布了“敢向前2030”战略计划。此前传言的“两室一厅”模式得到证实：标致品牌由Stellantis主导，雪铁龙品牌由东风公司主导，共享包括制造在内的公共资源和领域；在制造方面，神龙汽车

汽车的工厂将向第三方开放，以降低固定成本。

在汽车行业分析师张翔看来，现在神龙工厂的产能应该是过剩的，因为近年来神龙销量大幅下降。

在汽车行业分析师张翔看来，现在神龙工厂的产能应该是过剩的，因为近年来神龙销量大幅下降。

数据显示，神龙汽车销量达到顶峰，实现万辆销量。但进入20年，神龙表现疲态，销量万辆，同比下滑。到2020年，神龙公司销量仅为1万辆，同比下降，仅为销量。

数据显示，神龙汽车销量达到顶峰，实现万辆销量。但进入20年，神龙表现疲态，销量万辆，同比下滑。到2020年，神龙公司销量仅为1万辆，同比下降，仅为销量。

2021年，神龙汽车销量回升。

2021年，神龙汽车销量回升。

数据显示，神龙汽车2021年销量为1万辆，同比增长。其中，新能源汽车9288辆，同比增长。

数据显示，神龙汽车2021年销量为1万辆，同比增长。其中，新能源汽车9288辆，同比增长。

此外，“合资双方独立管理两个品牌，可以拥有充分的决策权，在管理过程中不受合资伙伴的干涉。”张翔认为，如果合资双方不一致，会对品牌造成阻碍。

此外，“合资双方独立管理两个品牌，可以拥有充分的决策权，在管理过程中不受合资伙伴的干涉。”张翔认为，如果合资双方不一致，会对品牌造成阻碍。

合资企业撑起半边东风

合资企业撑起半边东风

从财务表现来看，合资公司在东风集团的地位举足轻重，但神龙汽车的贡献相对有限。

从财务表现来看，合资企业在东风集团中的地位举足轻重，但神龙汽车

的贡献。

2021年上半年，东风集团实现营业收入1亿元，同比增长；净利润1亿元，同比增长；归母净利润1亿元，同比增长。

2021年上半年，东风集团实现营业收入1亿元，同比增长；净利润1亿元，同比增长；归母净利润1亿元，同比增长。

其中，合营企业贡献利润1亿元，占当期净利润，较上年同期的1亿元有所增长。

其中，合营企业贡献利润1亿元，占当期净利润，较上年同期的1亿元有所增长。

2018年至2020年，合营企业应占溢利占当期净利润的比例由降至，该比例在保持较高值的情况下有所下降。

2018年至2020年，合营企业应占溢利占当期净利润的比例由降至，该比例在保持较高值的情况下有所下降。

2021年上半年，合营企业利润大增。东风集团在财报中解释称，合资企业销量同比增长。

2021年上半年，合营企业利润大增。东风集团在财报中解释称，合资企业销量同比增长。

财报显示，东风汽车股份增加1亿元，东风本田汽车有限公司增加1亿元，神龙汽车有限公司减亏1亿元，东风本田发动机有限公司增加1亿元。

财报显示，东风汽车股份增加1亿元，东风本田汽车有限公司增加1亿元，神龙汽车有限公司减亏1亿元，东风本田发动机有限公司增加1亿元。

据了解，神龙公司营收逐年下滑，亏损对其来说是家常便饭。

据了解，神龙公司营收逐年下滑，亏损对其来说是家常便饭。

2018年至2020年，神龙汽车营收亿元、亿元、亿元，综合收益连续三年亏损。

分别亏损1亿元、1亿元、1亿元。

2018年至2020年，神龙汽车营收为1亿元、1亿元、1亿元，综合收益连续三年亏损，分别亏损1亿元、1亿元、1亿元。

相比之下，2020年东风限定收入1亿元，综合收入达到1亿元；东风本田营收达亿元，综合收入达亿元。

相比之下，2020年东风限定收入1亿元，综合收入达到1亿元；东风本田营收达亿元，综合收入达亿元。

2021年，神龙汽车业绩开始回暖。

2021年，神龙汽车业绩开始回暖。

东风集团有限公司公布的产销报告显示，2021年神龙汽车销量达到1万辆，同比增长。东风集团有限公司2021年总销量为1万辆。

东风集团有限公司公布的产销报告显示，2021年神龙汽车销量达到1万辆，同比增长。东风集团有限公司2021年总销量为1万辆。