要了解这一点，首先需要了解铁路的历史。现在已经没有铁路总公司这个名字了，应该简称为国铁。

要了解这一点，首先需要了解铁路的历史。现在已经没有铁路总公司这个名字了，应该简称为国铁。

为什么会有游戏？有个公司？这将从2013年左右开始

以前坐绿皮车的时候，新闻里经常会出现一个词，铁道部历史悠久。新中国成立以来，直到2013年，约50年的时间里，铁路客货运输一直由铁道部负责，舟桥和制定行政法规是行政部门和市场经营主体的混合职能。直到2013年，根据《国务院机构改革和职能转变方案》，进行政企分开改革，标志着行政职能（监督法律法规实施、安全监管、技术标准和运输安全等）与企业职能（客货运输、企业经营管理）分离，中国铁路由此开启新纪元。

以前坐绿皮车的时候，新闻里经常会出现一个词，铁道部历史悠久。新中国成立以来，直到2013年，约50年的时间里，铁路客货运输一直由铁道部负责，舟桥和制定行政法规是行政部门和市场经营主体的混合职能。直到2013年，根据《国务院机构改革和职能转变方案》，进行政企分开改革，标志着行政职能（监督法律法规实施、安全监管、技术标准和运输安全等）与企业职能（客货运输、企业经营管理）分离，中国铁路由此开启新纪元。

原铁道部2013年后不存在

负责行政管理的部分归交通运输部管理，即国家铁路局。在此之前，邮政和航空服务已经进行了改革。此外，2013年的铁路统一归入交通运输部，部下设局，分为国家铁路局、国家邮政局、国家航空局三个局。铁路局是其中之一，是事业单位

办公地点位于北京市复兴路6号，军博对面。

负责行政管理的部分由交通运输部管理，即国家铁路局。在此之前，邮政和航空已经进行了改革。此外，2013年的铁路统一归入交通运输部，部下设局，分为国家铁路局、国家邮政局、国家航空局三个局。铁路局就是其中之一，是事业单位。办公室位于北京市复兴路6号，军博对面。

负责企业职能的铁路部门以1万亿元的注册资本成立了中国铁路总公司，这也是一段时间内大家被称为铁总、铁总的原因。直到2019年，铁总变更为中国国家铁路集团有限公司，地址也在北京复兴路，但就是10号，就在隔壁，办事好办。另外，以前坐火车也有铁路警察，也进行了改革。它不属于铁路系统，而是由公安部管理。

负责企业职能的铁路部门以1万亿元的注册资本成立了中国铁路总公司，这也是一段时间内大家被称为铁总、铁总的原因。直到2019年，铁总变更为中国国家铁路集团有限公司，地址也在北京复兴路，但就是10号，就在隔壁，办事好办。另外，以前坐火车也有铁路警察，也进行了改革。它不属于铁路系统，而是由公安部管理。

所以演变是这样的：铁道部到了铁路总公司、国家铁路局，然后铁路总公司就变成了现在的中国国家铁路集团有限公司，但是铁路总公司这个名字现在其实已经没有了，下面我们就叫铁路集团公司。

所以演变是这样的：铁道部到了铁路总公司、国家铁路局，然后铁路总公司就变成了现在的中国国家铁路集团有限公司，但是铁路总公司这个名字现在其实已经没有了，下面我们就叫铁路集团公司。

国家铁路局是什么级别？与铁路集团公司是什么关系？

国家铁路局为副部级行政单位。那么国家铁路局和铁路集团公司之间是什么关系呢

怎么样？

国家铁路局为副部级行政单位。那么国家铁路局和铁路集团公司是什么关系？

其实，铁道部的改革不止这一项。包括电信、邮政、航空、石油等过去政企分开的行业。即产业的制定者、执行者和参与者，政治是行政，企业是企业，所以很容易理解行政从字面上理解，行使政务就是依据国家法律对本行业内的法律法规进行组织、监督和管理。说白了，就是制定规则和监督规则执行的部门，属于行政事业单位。

其实，铁道部的改革不止这一项。包括电信、邮政、航空、石油等过去政企分开的行业。即产业的制定者、执行者和参与者，政治是行政，企业是企业，所以很容易理解行政从字面上理解，行使政务就是依据国家法律对本行业内的法律法规进行组织、监督和管理。说白了，就是制定规则和监督规则执行的部门，属于行政事业单位。

而铁路总公司，有了公司这个词，都是以营利为目的经营的，老话说，至于公众，积几个人之财，分割，经营，以积弊，以企名网大，通俗的意思就是大家凑在一起，做一件事，然后把不利的因素去掉，把小的做成大的，在市场上赚钱，这就是公司，所以，这个公司本质上和你我成立的小公司没有什么区别。不同的是，铁路总公司的出资人是财政部，是央企，注册上市才1万亿元。而且由于铁路的战略意义，还承担着一些国家赋予的其他任务，所以除了18个直属局（中铁广州局、济南局等）外，还有舟桥战备处。

铁路总公司，“公司”二字，以营利为目的经营。古语云，公，积数人之财，管理者经营之以积弊而成之高，积小而成之大。通俗的意思是大家凑在一起，做一件事，然后把不利因素排除掉，把小的变成大的，在市场上赚钱

这就是公司，因此，这家公司本质上和你我成立的小公司没有什么不同。不同的是，铁路总公司的出资人是财政部，是央企，注册上市才1万亿元。而且由于铁路的战略意义，还承担着一些国家赋予的其他任务，所以除了18个直属局（中铁广州局、济南局等）外，还有舟桥战备处。

2013年新挂牌的铁总仍在原铁道部的位置

所以，这很容易理解。铁路局是制定规则（规划、计划、技术标准、安全等）、监督执行、事后把关的管理部门，铁路总公司则是在本规则及方圆范围内运输旅客物资并获得应有收益的运营主体。两者互不隶属，类似于国家能源局，与中石化、中石油关系相同。

所以，这很容易理解。铁路局是制定规则（规划、计划、技术标准、安全等）、监督执行、事后把关的管理部门，铁路总公司则是在本规则及方圆范围内运输旅客物资并获得应有收益的运营主体。两者互不隶属，类似于国家能源局，与中石化、中石油关系相同。

中国国家铁路集团有限公司。

小知识，火车站是什么性质的？它属于哪里？

火车站不同于航空站。航空站由地方政府管理，铁路站由铁路管理。比如，西安站由中国铁路西安局集团有限公司管理，可以不变更。火车站是什么性质的？从待遇上看，还是属于国有企业。比如西安站是一个特殊的车站，站长是科级干部，但严格来说并不是企业，因为它没有企业注册，只能算是一个部门，和铁路段一样是一个特殊的名称。

火车站不同于航空站。航空站由地方政府管理，铁路站由铁路管理。比如，西安站由中国铁路西安局集团有限公司管理，可以不变更。火车站是什么性质的

怎么样？从待遇上看，还是属于国有企业。比如西安站是一个特殊的车站，站长是科级干部，但严格来说并不是企业，因为它没有企业注册，只能算是一个部门，和铁路段一样是一个特殊的名称。