红星美凯龙坐拥798亿房产，不卖家具靠收租为生，一年揽金超20亿元

如今，世界上几乎每个人都想成为租船人和租船人。毕竟，上班挣钱太累，创业太难。当租船人收租金是最舒服的日子。

现在很多富人看起来很有钱，其实根本没有真正的实力。他们都靠公司股票暴涨赚钱。如果公司股价下跌，就什么都没有了。比如中国首富钟就是这样。农夫山泉今年市值暴跌。钟家净值两个月暴跌2100亿，估计未来还会继续暴跌。另外，很多富人其实负债很重，身家100亿，可能欠200亿。

比如张近东，曾经的江苏首富，如今的日子过得更好了。他所在的苏宁集团最近因债务问题举步维艰。

张近东走下坡路后，很多人说刘强东是江苏首富。不过，刘强东的身家也比较虚，都是京东股票。真正的江苏隐形首富应该是车建新。

车建新堪称超级宪章。他旗下的红星美凯龙公司目前持有68处投资物业，总市值798亿，这使得红星美凯龙公司超越中国建筑和万科，成为a股上市公司中投资物业数量最多的公司。称车建新为中国最大的包机公司并不为过。

说到红星美凯龙，可能很多人都听说过。很多人应该也会去红星美凯龙门店购买家具，但是很多人会问，红星美凯龙不是卖家具的吗？车建新是如何成为租船人的？其实，这正是车建新聪明的地方。

其实，车建新自己并不卖家具。他建好家具店后，租给各个品牌，再自己收租金。事实上，车建新的模式与王健林类似。红星美凯龙也有两种门店。第一种是自建物业。

这部分房产从购地到建设的费用由车建新本人支付，

还有一种合作，就是别人出物业，车造新管。其实，车建新买地建商场，既可以赚租金，也可以赚物业增值的钱。如今，红星美凯龙每年约30%的利润来自物业升值的贡献。

现在车建新每年能从物业的租金中赚到20亿元，可以说是非常给力了。车建新也是一个非常有趣的富豪。虽然他拥有数百亿资产，但他非常低调。他在公司里不让别人叫他老板，而是让员工叫他车车。

车建新1966年出生在江苏一个农民家庭，父母从未想过儿子将来能成为亿万富翁。车建新上面还有两个哥哥，下面还有弟弟妹妹。他父亲是个泥瓦匠。兄弟俩长大后，跟着父亲做泥瓦工挣钱养家。车建新家手头拮据。

因为经济不好，车建新很早就辍学了。16岁时，车建新想当裁缝，但后来车建新意识到一台缝纫机需要100元一台，于是他放弃了，转而去做木工。

1985年，车建新已经学会了所有的技能，车建新就带着几个人出去接活。一年后，车建新贷款600元，建起了一个小作坊，随后开始生产各类家具。最初的命令是车建新的师傅下达的。第一辆公务车造出来就赚了200元，这让他坚信创业是对的。

经过几年的努力，依靠代工模式，车建新攒下了人生中的第一笔100万元。于是车建新拿出钱，在常州开了一家家具店，自己设计、生产、销售。车建新是木匠出身。这家店是他自己设计的。这样一来，建造成本大大降低，比别人便宜了一半以上。

上世纪90年代初，中国经济突飞猛进，车建新的事业也迎来了大发展。短短几年，车建新开了20家店。1997年，车建新去吃过一次肯德基，然后开始生产连锁经营

产生浓厚兴趣后，车建新开始专攻沃尔玛、肯德基等商业模式。

后来有一天车建新看到了麦德龙，于是他决定把自己的红星店改成非常洋气的红星美凯龙。后来，车建新发现了另一个问题。他的经营风险很大，不如把商场租给其他品牌。于是车建新开始转型自己的商场，吸引了很多品牌入驻自己的商场，并取得了成功。

红星美凯龙越开越大，成功上市，市值近千亿元。红星美凯龙也成功拿到阿里的投资。车建新也成为身家500亿的亿万富翁。车建新的聪明模式也让他获得了巨大成功。

其实，车建新的成功也告诉我们，做生意要成功是需要大脑的，一成不变的商业模式是不可能成功的。返回企名网查看更多信息