煤炭物流：物流市场潜藏的新机遇

中国是世界上最大的煤炭生产国和消费国。近年来，我国煤炭市场处于稳中有进的上升态势，煤炭供需状况决定了煤炭物流市场规模。同时，煤炭供需的显著地理差异决定了煤炭物流的重要性。

煤炭物流输入输出区的空间分异分布，决定了“北煤南运、西煤东运”的基本格局。大量煤炭资源由西向东、由南向北长距离、多次运输，也是煤炭物流的基本特征。

煤炭运输方式主要有铁路、公路和水运。其中，铁路是我国煤炭运输的主要方式，占比7：2：1。通常位于沿海并有港口的城市需要铁路和水运，如天津。内陆省市一般采用铁路、公路运输，如山西、陕西、内蒙古等地。

01铁路运输

铁路运输是煤炭运输的最主要方式。其特点是运能大、速度快、成本低，一般不受气候条件限制。为满足各大行业需求，我国铁路建设不断完善，铁路运输规模逐步扩大。大秦线、朔黄线、侯岳线、蒙华铁路、陕北煤炭运输网络5条百亿吨级煤炭运输通道，其中大秦线是我国第一条煤炭运输通道。

02水路运输

水路运输是煤炭外运中成本最低的运输通道，具有运价低、运力大、直达煤炭企业专用码头等优势，主要包括海运和内河运输。我国海陆运输沿海港口分为环渤海、长三角、东南沿海、珠三角、西南沿海五大港口群。

03道路运输

公路运输承担产煤区及周边省份煤炭短途运输，或铁路、港口煤炭集疏运。从运输成本来看，公路运输是所有煤炭运输方式中最高的，但解决了货物到门的问题，必不可少。对于铁路或省未覆盖地区的短途运输，公路通道

仍能发挥重要作用。

当前，煤炭行业生产和消费的增长趋势给煤炭物流企业带来了更大的机遇和挑战。

01市场规模将持续增长

中国煤炭工业协会预计，2020年我国煤炭需求将达到45-48亿吨，这意味着未来几年我国煤炭仍有巨大的增长空间。同时，国内煤炭开采也实施控东、稳中、兴西的战略，使得煤炭开采逐渐西移。煤炭配送和运距的变化，无疑会增加物流运输成本，物流市场规模会越来越大，也会给更多行业玩家带来机遇。

02多元化“商流+物流”转型

随着物流市场的逐步扩大和市场竞争的加剧，企业也发生了变化。为了在竞争中不被淘汰，传统物流企业从单一的“物流”向多元化的“商流+物流”转变。为解决煤炭市场上有货找不到车、车找不到货的信息不对称问题，各种大型车货匹配平台应运而生。各种物流形式的出现，充分解决了上游企业与下游产业运输难的大问题。

03公转铁、公转水的政策推广

为保护环境、降低物流成本，近年来，运输方式由公路向铁路、水运转变，公转铁、公转水的运输方式逐渐普及。根据国家煤炭物流发展规划，加快铁路、水运通道和集疏运体系建设，完善铁路直达、铁水联运物流通道网络，增强煤炭运输能力，减少煤炭公路长距离运输。

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