2020年中国十大航空公司排名

原2021-07-13 19:30民航联队

民航局《2020年民航业发展统计公报》数据显示，我国航空公司数量众多。

截至2020年底，全国共有运输航空公司64家，其中客运航空公司53家，全货运航空公司11家。

近两年，受行业增速下滑和疫情影响，航空公司普遍日子不好过。

翼戈认为，大航空公司面临经营问题，小航空公司面临生存问题。

围绕小航空公司的股权拍卖、股权转让和诉讼案件，如果民航业持续亏损，很多小航空公司将逐渐消失。

事实上，一些大型航空公司对民航业的发展影响很大，旅客感知力也很强，所以今天我们就来看看国内十大航空公司。

然而，排名从来都是一件吃力不讨好的事情。毕竟用的指标不一样，结果也不一样。

一般来说，衡量尺度通常有以下几个指标。

一是营业收入。

这是大多数排名机构用来衡量企业规模的指标。比如《财富》世界500强、胡润500强等，都是按营业收入排名的。

二是机队规模大。

因为是航空公司，所以我们经常用机队规模来衡量航空公司的规模。

例如，拥有50架以上飞机的航空公司可称为中型航空公司，拥有100架以上飞机的航空公司可称为大型航空公司。

三是生产数据。

例如，IATA按旅客周转量对客运航空公司进行排名，也有人按年客运量进行排名。

当然，每一项指标都有一定的优缺点。为便于对比，易歌对常用营业收入前十的国内航空公司进行排名，其中包括其控股公司的数据。

首先

名字：中国南方航空公司。

我们相信，总有一天，南航会成为宇宙最大的航空公司。

事实上，在客运量方面，南航在2020年已经超过美国航空，成为全球第一大航空公司。

2020年，南方航空：

营业收入1亿元，净利润1亿元。

运送旅客9686万人次，位居世界第一。

旅客周转量1亿客公里。

截至2020年底，南方航空：

总资产3261亿元，净资产亿元，资产负债率。

机队规模867架，客机机队851架。

南航拥有宽体飞机111架，其中A380飞机5架。

此外，南航还有6架国产ARJ21飞机。

值得注意的是，南方航空还直接控股厦门航空、汕头航空、珠海航空、贵州航空、重庆航空、河南航空等公司。

此外，还参股四川航空，为二股东。

第二名：国际航空

与中国南方最大的航空公司不同，国航对自己更有信心，正如它所说的那样。

作为国内唯一的挂旗航空公司，国航肩负着打造国家航空名片、落实“民航强国”战略的历史重任。国航现拥有广泛的国际航线和均衡的国内国际网络；最有价值的客户群体和最强大的品牌影响力；舰队改造基本完成，是世界上最年轻的舰队之一；盈利能力长期处于行业领先地位；国航已成为全球航空运输企业的第一阵营。

2020年，国航：

营业收入1亿元，净利润1亿元。

运送了一万名乘客。

旅客周转量1亿客公里。

截至2020年底，国航：

总资产2841亿元，净资产亿元，资产负债率。

机队规模707架，客机机队702架。

国航拥有国内规模最大的宽体飞机机队，拥有宽体飞机129架，其中B747飞机10架。

此外，国航支持

国产ARJ21飞机3架。

国航所属航空公司包括深圳航空、山东航空、澳门航空、北京航空、大连航空、国航内蒙古航空。

此外，还参股国泰航空，为二股东。

第三名：东方航空

与南航、国航相比，东航的自述相对低调。

东航于1997年在纽约、香港、上海证券交易所成功上市，是中国民航首家在三地上市的航空公司。公司拥有世界各大航空公司中最年轻的机队和技术最先进的飞机。

2020年，东航：

营业收入1亿元，净利润1亿元。

运送了一万名乘客。

旅客周转量1亿客公里。

截至2020年底，东航：

总资产2824亿元，净资产亿元，资产负债率。

机队规模为725人。

东航拥有94架宽体机，在三大航中最少。

此外，东航还有3架国产ARJ21飞机。

东航旗下包括东航江苏、东航武汉、东航云南、上航、中联航、一二三航空等。

此外，东航还参股了川航。

第四名：海南航空

海南航空目前与海南自贸港紧密绑定。

海航控股起步于中国最大的经济特区和自由贸易港海南省，拥有年轻的波音系列

豪华机队，中国发展最快、最具活力的航空公司之一，致力于为旅客提供全方位的无缝航空服务。

2020年，海航：

营业收入294亿元，净利润亿元。

运送了一万名乘客。

旅客周转量1亿客公里。

截至2020年末，海航：

总资产1646亿元，净资产亿元，资产负债率。

舰队规模为346人。

海航共有78架宽体机，在所有航空公司中占比最高

.

此外，海航有支线飞机36架，庞巴迪和巴航各占一半，但没有国产飞机。

海航旗下航空公司众多，但上市公司海航控股旗下有新华航空、长安航空、山西航空、祥鹏航空、乌鲁木齐航空、福州航空、北部湾航空等。

此外，他还参与了桂林航空。

第五名：厦门航空

厦航的行业地位自然无需多言，因此厦航的自我介绍非常自信。

厦门航空成立于1984年，是我国第一家按现代企业制度运行的航空公司。经过36年的不断发展，厦航已成为中国民航独树一帜的航空公司。

厦航是中国民航业盈利时间最长的航空公司，已连续34年实现全国唯一盈利。在全球航空公司财务评级中，位居中国航空公司之首。在国际航协240多家成员航空公司中，厦航利润总额排名前20，收入利润率排名前10。

2020年，厦航：

营业收入1亿元，净利润1亿元。

运送了一万名乘客。

旅客周转量1亿客公里。

截至2020年底，厦航：

总资产亿元，净资产亿元，资产负债率67。

机队规模为209架，其中宽体机12架。

厦航还有河北航空、山西航空。

第六名：深圳航空

深圳航空也是国内航空公司中的佼佼者。

2020年，深圳航空：

营业收入1亿元，净利润1亿元。

运送了一万名乘客。

旅客周转量1亿客公里。

截至2020年底，深圳航空：

总资产637亿元，净资产亿元，资产负债率。

机队规模为222架，其中宽体机6架。

深圳航空投资昆明航空。

第七名：四川航空

四川航空是中国西部唯一一家大型航空公司。老实说，

到今天的规模，实属不易。

2020年，四川航空：

营业收入1亿元，净利润1亿元。

截至2020年底，四川航空：

总资产1亿元人民币，净资产1亿元人民币，资产负债率。

机队规模169架，其中宽体机20架。

第八名：山东航空

山航作为目前唯一在B股上市的航空公司，近年来发展略显缓慢。

无论机队规模还是宽体机，都没有与厦航、深航、川航并驾齐驱，已经是本土四大航空公司中最小的。