新购宇通房车因“车架号打磨”无法上牌

云南格林威尔房车旅游有限公司提供的新车架号打磨照片供图

云南格林威尔房车旅游有限公司购买的车型图

昆明信息港都市时报记者王海涛黄朝红王涛的烦恼终于解决了。

他是云南格林威尔房车旅游有限公司（以下简称“格林威尔”）总经理。今年初，该公司向郑州宇通客车股份有限公司（以下简称“宇通客车”）采购了一辆大篷车（凯伦宾威牌）。在昆明市车管所落户时，却被车管所发现“车架号有抛光痕迹”，无法上牌。

随后，王涛因大巴返程，与宇通客车开始了长达5个月的沟通。针对新车无法落户、车架号涂改等问题，双方多次提出解决方案，但未能达成一致，一度陷入僵局。

12月初，都市时报记者介入采访后，宇通客车再次派人与格林维尔沟通，并迅速转变态度，就退车问题达成解决方案。

随后，宇通客车就车架号一事回复都市时报记者称：“车辆底盘由南京依维柯公司提供，如果记者朋友对车辆底盘问题有采访需求，可以致电南京依维柯相关人员沟通了解。”

新车不能安家

车架号打磨后，OBD无法读取车辆信息

10月29日，格林威尔与宇通客车签订购车合同。合同订单号为250958，载明格林威尔向宇通客车购买一辆型号为ZK5045XLJ1、发动机型号为FICE04819、车架号为LNYPBAA48FV800016的“凯伦宾威”大篷车(RV)。

4月下旬，格林威尔支付了46万元购车款。随即，宇通客车安排人员将车送至昆明完成交付。

大篷车交付时，格林威尔总经理王涛向宇通公司支付了8000元车费。买辆新车，公司的

团队的兴奋，意味着很多筹划已久的活动，都能随着新车的交付付诸实施。车挂了临时号牌（宇通公司交付使用时挂的），而且还在有效期内，王涛就迫不及待地把车开到澄江，兴致勃勃地搞了个活动。有了新车支持现场，活动取得了“前所未有的成功”。

当时王涛就想：车看起来真不错，挺有型的。公司需要很多，我们以后得再订几辆车。但后来发生的事情完全出乎格林维尔股东和王涛的意料。

活动结束时，“五一”假期过后，有效期一个月的临牌已接近到期。王涛着手将新房车挂牌落户。为了确保万无一失，格林维尔花了2000元委托专人办理证照手续。代办人将车开到经开区昆明市公安局交警支队车辆管理所办理挂牌手续。

办理上牌手续时，车管所查验实车，发现大篷车车架号上有打磨痕迹，OBD（车辆自动诊断系统）无法读取车辆信息，也无法确认车辆唯一性，车辆无法上牌，只能“退车”。

王涛彻底懵了：一辆新车的车架号怎么会被打磨出来？为什么上不了车牌、出不了户？他心中有一万个疑问，一切都需要宇通客车来解释。然而，事情并不像预想的那样顺利，王涛开始与宇通客车谈判。

协商期间，格林威尔为了保证车漆面不被阳光破坏，特意将车停在室内停车场，占用了很大空间，一天要交100元停车费。“一天不还车，停车费就得一天天交出来”。

还车纠纷

买方要原价退车卖方要扣折旧费

最后一次协商的结果是，厂家没有否认打磨车架号，但也没有说明打磨车架号的原因。但对方满口答应退车退款，却要在46万元的基础上再扣除数万元折旧费，即退车时只退了43万元。

王涛将宇通客车给出的“回报方案”上报公司董事会审议

最终董事会通过了“46万元必须退还的方案”，这意味着格林威尔公司不同意宇通客车给出的“折旧3万元”方案。

格林威尔董事会认为：“宇通客车销售的房车（大篷车）因经营原因无法正常挂牌结算，必须无理由退车，也不应收取折旧费。”

格林威尔董事会协商的46万元是公司的底线。据王涛粗略统计，截至11月7日，格林威尔已在这辆大篷车上投入了人民币。即使他们索赔的46万元能够如数退还，实际上公司仍有1万余元的损失。

王涛向都市时报记者出具了一份费用明细表。文件上载明的费用包括：差旅费、车辆运输费、车船税、车辆购置税、商业保险、交强险、结算代理费、停车费、经营亏损（5月至10月人工费）。

“商业保险、购置税等都需要在车辆上牌前提前办理。当时我还不知道车辆不能上牌，所以提前交了税和保险。据说这笔钱可以退回一部分，但目前还没有落实。此外，停车费也在增加。为了保证漆面完好，我们专门将大篷车停放在室内停车场，这样占的空间比较大。一天的停车费100元，都可以凭发票核对。“王涛说。

对于双方争议的“折旧费”，王涛认为，宇通客车在交付车辆（郑州开到昆明）时产生了车辆目前行驶里程的三分之二以上。同时他也承认，5月初格林维尔驾驶自己的车到澄江举办活动时，车辆确实发生了碰撞。但在交流中，王涛觉得，宇通客车“基本忽略了”车辆上不了号牌给格林维尔带来的损失。

宇通客车在得知该车在昆明无法正常上牌的情况下，派房车销售经理马鹏博前往昆明与格林威尔协商。

宇通下“最后通牒”

限期答复意见

否则，一切损失由买方承担

据王

陶某说，销售部经理马鹏博不知道是在哪个环节涂改的车架号，了解情况后就回去了。过了一会儿，马鹏博发来南京依维柯汽车有限公司（南汽集团）的说明函，说明车架号为LNYPBAA48FV800016的车辆由南汽集团生产。

“如果我们把这辆大篷车一分为二，下面的底盘由南京依维柯汽车有限公司生产，宇通客车将在底盘上‘装房子’。建筑全部完工后，将贴上卡伦宾威标识交付客户，车辆合格证等相关证件也归宇通客车所有。即使知道这辆车的底盘和车架都是南汽集团生产的，但我买的是凯伦宾威房车，所以肯定只能找宇通客车退车。“王涛说。

在双方沟通中，最让王涛感到气愤的是“宇通客车的谈判态度并不友好”。

他展示了宇通客车销售人员吴汉林发给他的两条微信，第一条是11月下旬发的：王先生，我下午3点离开昆明。请在下午3点前回复你的决定。鉴于我们曾多次到昆明与你方积极协商沟通，但贵公司多次以冒充股东的态度，特此郑重通知，如贵公司在2011年5月25日下午3点前不回复，我将不再专程到昆明与你方协商退车事宜。今后贵公司有任何想法请到郑州洽谈。此外，协商的时间延误、货款变更等造成的一切损失均由格林威尔房车旅游有限公司承担。

第二条信息被王涛视为“宇通客车最后通牒”。

格林威尔房车旅游有限公司：204年6月，你公司向我公司购买ZK5043XLJ型房车一辆（订单号250958)，我公司已多次到昆明与你公司洽谈退车事宜。考虑到此事造成的损失和你公司在用车时造成的损害，我们愿意以43万元的金额满足你方退车

要求。请在12月3日内给我们答复。同时，因该车属于国四排放车辆，因2017年1月1日机动车排放切换至国五，面临国四车辆无法上户的情况。如贵公司未能在2012年3月3日内答复，因本次车辆排放切换造成的一切损失及退费金额变化均由贵公司承担，我们不再承担因本次车辆排放切换导致无法上户的责任。郑州宇通客车股份有限公司客车专用车分公司。2011年3月30日。