在2021年4月19日举行的2021上海车展上,全新设计的三菱“Airtrek”全球首发,随后在6月的重庆车展上正式官宣。Airtrek名字将在16年来首次复活,但它是一款什么样的车?
在2021年4月19日举行的2021上海车展上,全新设计的三菱“Airtrek”全球首发,随后在6月的重庆车展上正式官宣。Airtrek名字将在16年来首次复活,但它是一款什么样的车?
怀旧的车名又回到了中国。三菱Airtrek快到了吗?三菱汽车在华唯一一款电动SUV“Airtrek”于2021年4月在上海车展发布,同年6月在重庆车展正式发布。最近,在中国政府机构--中华人民共和国工业和信息化部(MIIT)的网站上,细节得到了澄清。
三菱汽车在华唯一一款电动SUV“Airtrek”于2021年4月在上海车展发布,同年6月在重庆车展正式发布。
最近,在中国政府机构--中华人民共和国工业和信息化部(MIIT)的网站上,细节得到了澄清。
工业和信息化省是日本处理经济产业省和总务省工作的机构。在中国,汽车制造商在正式宣布新车型之前,需要通知工信部。
工业和信息化省是日本处理经济产业省和总务省工作的机构。在中国,汽车制造商在正式宣布新车型之前,需要通知工信部。
所以它是一个系统,可以让你根据工信部发布的信息,提前知道会发布什么样的车。
所以它是一个系统,可以让你根据工信部发布的信息,提前知道会发布什么样的车。
提到Airtrek,你可能会想到三菱2001
在日本销售的越野车。
提到Airtrek,你可能会想到三菱2001年至2001年在日本销售的SUV。
在日本以外地区以“欧蓝德”和“帕杰罗Sport”的名称销售,基于全新“智能全能”理念,既不是SUV、旅行车,也不是小型货车的设计理念新奇。
在日本以外地区以“欧蓝德”和“帕杰罗Sport”的名称销售,基于全新“智能全能”理念,既不是SUV、旅行车,也不是小型货车的设计理念新奇。
然而,拥有独特日本车名的“Airtrek”已经断售了一代人。从那以后,Airtrek汽车名称就再也没有被使用过,包括在海外。
然而,拥有独特日本车名的“Airtrek”已经断售了一代人。从那以后,Airtrek汽车名称就再也没有被使用过,包括在海外。
16年后的2021年,消失的Airtrek名字作为一款电动紧凑型SUV在中国复活。
16年后的2021年,消失的Airtrek名字作为一款电动紧凑型SUV在中国复活。
新款Airtrek将由三菱汽车、三菱株式会社和广汽三菱(广汽集团合资公司)在中国制造和销售。
新款Airtrek将由三菱汽车、三菱株式会社和广汽三菱(广汽集团合资公司)在中国制造和销售。
广汽三菱目前在华生产ASX(日本名:RVR)、欧蓝德和Eclipse Cross三款车型,但加上这款Airtrek,目前共有四款车型在华生产销售。
广汽三菱目前在华生产ASX(日文名:RVR)、欧蓝德和Eclipse Cross三款车型,但增加了这款Airtr
EK,目前有四款车型在中国生产和销售。
新Airtrek的基地不是三菱汽车!
Airtrek由三菱制造和销售,但基模其实是广汽集团旗下电动车品牌Aion开发的“V”型SUV。
Airtrek由三菱制造和销售,但基模其实是广汽集团旗下电动车品牌Aion开发的“V”型SUV。
2020年6月发布的品牌第三款车型采用自主研发的铝制EV平台,3级采用5G兼容互联系统、自动泊车系统、高精地图系统,并搭载自动驾驶系统等多项新技术。
2020年6月发布的品牌第三款车型采用自主研发的铝制EV平台,3级采用5G兼容互联系统、自动泊车系统、高精地图系统,并搭载自动驾驶系统等多项新技术。
在一些介绍新款Airtrek的文章中,海外汽车媒体写道“新款Airtrek的基础是2021年2月在美国发布的新款欧蓝德”,但这是错误的。
在一些介绍新款Airtrek的文章中,海外汽车媒体写道“新款Airtrek的基础是2021年2月在美国发布的新款欧蓝德”,但这是错误的。
从设计上可以看出Aion V和Airtrek的关系,但从模型上也可以看出这一点。
从设计上可以看出Aion V和Airtrek的关系,但从模型上也可以看出这一点。
Airtrek型号为“GMC6460”,Aion V型号为“GAM6460”,但第一个字母表示制造厂。第一个“G”是“广州”的意思。
Airtrek型号为“GMC6460”,Aion V型号为“GAM6460”,但第一个字母表示制造厂
第一个“G”是“广州”的意思。
广汽集团旗下广州乘用车有限公司负责制造Aion V,此次将提供给广汽三菱。生产和销售的是“三菱Airtrek”,在设计上略有变化。
广汽集团旗下广州乘用车有限公司负责制造Aion V,此次将提供给广汽三菱。生产和销售的是“三菱Airtrek”,在设计上略有变化。
一起来看看工信部通报的信息。首先,车身尺寸为长4630mm×1920mm宽×1728mm,接近阿尔法罗密欧“Stelvio”和吉普“切诺基”。顺便说一句,基础车Aion V总长4650毫米,总宽1920毫米,总高1720毫米,两车轴距均为2830毫米。动力总成呢?锂离子电池的容量还不清楚,但NEDC方法已经宣布续航里程为500km。电机由日本汽车株式会社在中国浙江省的基地--日本汽车电机株式会社生产,输出功率135kW。
一起来看看工信部通报的信息。首先,车身尺寸为长4630mm×1920mm宽×1728mm,接近阿尔法罗密欧“Stelvio”和吉普“切诺基”。顺便说一句,基础车Aion V总长4650毫米,总宽1920毫米,总高1720毫米,两车轴距均为2830毫米。动力总成呢?锂离子电池的容量还不清楚,但NEDC方法已经宣布续航里程为500km。电机由日本汽车株式会社在中国浙江省的基地--日本汽车电机株式会社生产,输出功率135kW。