2017年，除了区块链，共享单车可能是最火的。区块链，目前大多数人对它的直观感受，还停留在比特币的涨价降价上，有点像看到别人买房买不起的绝望。共享单车被很多人骑了一年，甚至很长一段时间都没花钱。当然，这一年我们见证了很多共享单车品牌的生死存亡，也听到了很多背后的故事。
        从混乱到有序，都有摩拜单车的身影。我个人并不喜欢摩拜单车，但不能怀疑它的发展壮大。
        对于摩拜单车名字的由来，CTO夏一平表示，起初创业团队想把这款单车命名为“丁丁单车”，听起来更朗朗上口，也更接地气。现在摩拜单车的名字由天使投资人李斌取。
        20日底的一天晚上，在北京国贸附近的一家咖啡馆里，李斌给这辆车取名摩拜。原因是“把移动和自行车放在一起，叫移动，中国叫摩拜，就像崇拜的谐音。”
        既然摩拜的名字是投资人李斌起的，那么就有必要多说说这个传奇人物。
        很多人都有造车的梦想，都在默默地尝试。甚至有些人到死都默默无闻，比如叶文贵。1993年，这位温州商人血本无归，花了1500万元造电动车。他的车最高时速80公里，充电后能跑100多公里。多年后，叶文贵说，如果再有2000万，他的电动车肯定能跑上公路。
        在这个世界上，有两个人最吵，一个是马斯克，一个是贾跃亭。当然，另一方面不得不说，媒体有嗜血本能，看热闹不嫌事大。
        李斌也造车。他是易车网、蔚来汽车的创始人。一个已经在纽交所上市，另一个品牌生产的第一辆车被小马、刘强东、雷军、李想、张磊开走。
        李斌的第一桶金是大的
        我学的时候已经挖了。1996年，他成立了北京南极科技有限公司，帮助客户注册域名和代理主机。看起来，在一个现在赚不了多少钱的生意里，他一个月能挣几十万美元。个人认为，这种敏锐或多或少与他在北大辅修计算机科学有关。
        1997年，当当网创始人李国庆成立了北京科物信息技术有限公司，这是著名网上商城当当网的前身。李国庆也是北大社会学系毕业生，但比李斌大10岁。我不知道学长是如何说服李斌加入的，就像我也说不出李斌后来为什么离开科学艺术行业一样。
        后来，另一位北大校长提出一起做汽车网站，于是易车网成立了。从成立到2010年在纽约证券交易所上市，也经历了大大小小的波折。
        20世纪末，李斌实现了造车梦，蔚来汽车成立。初始投资者56家，包括互联网巨头腾讯、京东、小米、联想等。
        作为一名投资人，李斌并不简单。他游走于各种互联网大佬和投资机构之间，摩拜单车也是他的作品之一。当初，李斌500万元的投资带来了摩拜后续多轮融资。
        著名网约车的故事还在继续。