有这样一款车型，在国内汽车行业可以说是无人不知无人不晓。它是“捷达”。捷达可以说见证了中国民用汽车领域30年来的风风雨雨。捷达的品牌印象可以说深深地印在了三代中国人的脑海中。大众捷达可以说是三代中国人的共同记忆，也是我们国家日益强大的见证之一。
        事实上，大众品牌在为车型命名时，名字大多以“风”为主题，比如“jet Stream”，中文就是jet，“jet”的全称是“Jatta”，释义为“捷达”。它是常见的高空气流之一。这种气流虽然表面上比较窄，但它的拉伸范围往往在1万公里以上，这也是大众选择它作为车型名称的主要原因之一。
        其实捷达原本只是高尔夫的一款三厢车型，但因为在市场上的出色表现，后来成为了自主品牌。后来，这个著名的网络品牌逐渐扎根国内市场，并很快成为大众家族的强势企名网。
        1.捷达的出现
        众所周知，一百年前的今天，中国的工业实力相对较弱。后来，经过几十年甚至上百年的发展，中国现在的工业水平可以说是世界数一数二的。由于国家的开放程度越来越深，中国的“引进来”政策也取得了丰硕成果，很多国外品牌也进入国内市场落地生根，比如麦当劳、肯德基、可口可乐、IBM等。其中，大众汽车也是引进的重要品牌之一。
        一汽-大众公司于1991年2月6日正式成立。公司自成立以来，积累了上千家上下游相关企业资源，解决了上百万人的就业问题，成为全球知名汽车品牌。截至去年，一汽-大众新车产量207万余辆。这个输出是什么概念？比法国的整体汽车产量还高，是不是很神奇？与一汽-大众的发展
        路上，不得不提一个叫捷达的品牌。
        2.捷达的青春期
        1997年，亚洲爆发了罕见的金融海啸，随后迅速蔓延到世界许多国家和地区。这一时期，我国经济结构不断优化调整，刺激经济发展的政策相继出台。当时，中国许多城市的就业问题都是通过生产大量工业品解决的。此时，一汽-大众公司针对当时的经济形势，推出了一款名为“捷达王”的车型。这款车型的名字很霸气，号称“王者”。实际上，它只是老款捷达的改装车型。
        捷达王的核心在于“王”，“王”即最强。可以发现，当时捷达王的性能和性价比都是同级竞品车型中最高端的，核心技术也是借力的。因此，毫不夸张地说，捷达王是当时国内市场所有合资品牌中实力最强的一个。不信的话，看看当时的销量就知道了。并且届时将碾压自主品牌所有国产车型，无论从技术还是销量来看，都是妥妥的胜利。可以说，当年捷达王的风采十分给力。
        题：捷达为何敢称“王者”？“捷达”和“捷达王”有什么区别？
        撰稿人：德加迪