10月份，广州港物流铁路公司月到发量首次突破100万吨，完成到发量1万吨，同比增长，刷新了月到发量纪录。
        10月份，广州港物流铁路公司月到发量首次突破100万吨，完成到发量1万吨，同比增长，刷新了月到发量纪录。
        今年四季度，广州港物流铁路公司努力向100万吨目标发起冲击。国庆黄金周期间，日均装卡超500张，发货量1万吨，创造了历史同期最好成绩；克服台风“圆规”带来的不利影响，成功实现单月100万吨的突破。截至10月31日，全年累计发货量同比增长，为全面冲刺四季度、决胜全年千万吨目标奠定了坚实基础。
        今年四季度，广州港物流铁路公司努力向100万吨目标发起冲击。国庆黄金周期间，日均装卡超500张，发货量1万吨，创造了历史同期最好成绩；克服台风“圆规”带来的不利影响，成功实现单月100万吨的突破。截至10月31日，全年累计发货量同比增长，为全面冲刺四季度、决胜全年千万吨目标奠定了坚实基础。
        服务双循环新格局
        服务双循环新格局
        物流铁路公司以“保煤保粮”为中心推进公司生产经营，主动作为，日夜奋战，全力以赴完成煤炭保供保运专项任务，为区域居民和企业生产平稳有序提供坚实保障；面对日益增长的粮食铁路发运需求，物流铁路公司进一步加快“公转铁”服务双循环，集中优势，精准发力，全力做好粮食发运工作。1-10月，煤炭累计发运同比增长；粮食累计出货量同比增加。
        物流铁路公司以“保煤保粮”为中心推进公司生产经营，主动作为，日夜奋战，全力以赴完成煤炭保供保运专项
        任务，为区域居民和企业平稳有序生产提供坚实保障；面对日益增长的粮食铁路发运需求，物流铁路公司进一步加快“公转铁”服务双循环，集中优势，精准发力，全力做好粮食发运工作。1-10月，煤炭累计发运同比增长；粮食累计出货量同比增加。
        夯实基础设施，不断提升交通潜力
        夯实基础设施，不断提升交通潜力
        今年以来，该公司根据铁路运输生产形势变化，夯实基础设施建设，不断扩能增效，先后完成新沙站1号路南端150米、新港站13号路新建海铁联运基地建设，提升铁路运输能力；9月，“中集通港”铁路箱新沙港检修服务站顺利建成投用。自10月8日以来，累计完成铁路箱修复400多个自然柜，其中单日最大修复箱量达60个自然柜，提高了铁路箱的利用率，完善了广州港多式联运体系的配套服务。
        今年以来，该公司根据铁路运输生产形势变化，夯实基础设施建设，不断扩能增效，先后完成新沙站1号路南端150米、新港站13号路新建海铁联运基地建设，提升铁路运输能力；9月，“中集通港”铁路箱新沙港检修服务站顺利建成投用。自10月8日以来，累计完成铁路箱修复400多个自然柜，其中单日最大修复箱量达60个自然柜，提高了铁路箱的利用率，完善了广州港多式联运体系的配套服务。
        深化港铁合作，海铁联运集装箱量快速增长
        深化港铁合作，海铁联运集装箱量快速增长
        物流铁路公司与广铁集团调度双方加强各班次信息沟通，提升港区车卡箱源保障力度；同时，携手各兄弟单位进一步提高装车效率，确保装车质量。货运方面，加强视频监控等手段运用，精准梳理优化安全隐患检测流程，减轻现场人员工作量，改善作业环境。在广铁集团的支持下，
        实现云贵川渝赣湘六省所有集装箱办理站运价下浮政策全覆盖，为广州港海铁联运业务发展提供有力支撑。1-10月累计海铁联运集装箱量同比增长。
        物流铁路公司与广铁集团调度双方加强各班次信息沟通，提升港区车卡箱源保障力度；同时，携手各兄弟单位进一步提高装车效率，确保装车质量。货运方面，加强视频监控等手段运用，精准梳理优化安全隐患检测流程，减轻现场人员工作量，改善作业环境。在广铁集团支持下，云南、贵州、四川、重庆、江西、湖南6省所有集装箱办理站运价下调政策实现全覆盖，为广州港海铁联运业务发展提供了有力支撑。1-10月累计海铁联运集装箱量同比增长。
        优方案搭平台助力南沙港铁路通车
        优方案搭平台助力南沙港铁路通车
        今年以来，物流铁路公司提前谋划南沙港铁路装卸场作业方案，打造多点布局的海铁平台，为南沙港铁路开通运营打下坚实基础。一方面，通过整合公司现有资源，提前储备铁路设备设施和运营团队，规划南北片区港口、火车站、仓库一体化运营；另一方面，公司与广铁集团合资成立广州港铁国际物流有限公司，加快布局区域海铁平台，与重庆、湖南本地企业合作，推进“渝广”海铁联运平台和“湘粤非”海铁联运平台建设，形成“港铁平台+区域平台+办公+班轮航线”的海铁联运网络服务体系，打造内陆腹地货源新通道。
        今年以来，物流铁路公司提前谋划南沙港铁路装卸场作业方案，打造多点布局的海铁平台，为南沙港铁路开通运营打下坚实基础。一方面，通过整合公司现有资源，提前储备铁路设备设施和运营团队，规划南北片区港口、火车站、仓库一体化运营；另一方面，公司与广铁集团合资成立广州港铁国际物流有限公司，
        加快布局区域性海铁平台，与重庆、湖南本地企业合作，推动“渝广”海铁联运平台、“湘粤非”海铁联运平台建设，形成“港铁平台+区域平台+办公+班轮航线”的海铁联运网络服务体系，打造内陆腹地货源新通道。
        文/图：广州日报·新花城记者：李伟通讯员：顾雨欣、刘文峰、赵德志
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        “企名网”
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        本文版权归原作者所有。如有任何错误或侵犯您的合法权益，可通过电子邮件与我们联系，我们将及时处理。电子邮件地址：jpbl
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