作为广东滨海旅游公路的重要组成部分，阳江港大桥对促进我市旅游业和沿海经济发展具有重要意义。12月8日，记者走访阳江港大桥施工现场了解到，阳江港大桥海上主体结构施工资源运输通道已经打通，主桥施工已经开始。
        上午10时许，记者来到施工现场看到，8米宽、可容纳50吨运输车的海上钢栈桥横跨两岸。桥上，工人们正操作机械将各类建筑材料搬运到各自的摆放位置，而几台大型吊装设备正在附近运行，将长约10米的钢套管缓缓吊起，投入大海。记者了解到，为防止建筑垃圾污染水体，阳江港大桥还在施工范围内铺设了隔油池，吸附油渍、锈渍。此外，每个施工平台上都摆放了泥浆箱，严禁泥浆排入水中。
        “大桥建设工期计划3年，全长公里，桥面宽米，建成后将是阳江最长的跨海大桥。大桥建成后，从平岗到溪头开车只需10分钟。”项目相关负责人介绍，阳江港大桥建成后形成的沿海交通线，将连接起海陵岛、月亮湾等我市多处自然、人文景观，形成连绵不断的景观带，有力推动我市旅游业发展。同时，阳江港大桥将阳江港和凤头港连成一体，形成了贯通阳江市沿海地区的便捷通道，进一步完善了阳江市高速公路网建设，凸显了阳江港和凤头港的规模优势，有力推动了阳江港产业基地建设和“双转移”发展目标的实现。
        据了解，阳江港大桥东起阳江高新区平港镇，经桥岛，跨越凤头河，西至阳西县凤凰山。广东滨海旅游公路阳江段全长130公里，横跨我市沿海地区东西。先导段分为雅韶至山外东段、山外东段至海陵大堤段、海陵大堤至溪头段。其中，海陵堤至溪头公路规划按一级公路双向六车道标准建设。
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