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        图片《美国汽车新闻》
        当地时间6月29日，2020年全球汽车零部件供应商百强榜单出炉。
        根据《美国汽车新闻》最新发布的榜单，博世、电装、麦格纳、大陆和采埃孚仍是全球前五大汽车零部件供应商。
        与去年一样，今年仍有7家中国企业上榜，其中延锋汽车附件系统股份有限公司（以下简称“延锋”）位列第19位，北京海纳川和德昌电机则提前上榜。
        前20大供应商中1/3来自日本
        据了解，《美国汽车新闻》自年起公布了一份全球汽车零部件供应商名单，根据供应商上一年度在汽车配套市场业务中提供的营业收入（销售额）进行排名，这些数据需要供应商自愿提交。因此，2020年百强榜单的评价标准是各厂商2019年的表现，不排除部分大型零部件供应商不在榜单中。
        当前，汽车行业“新四化”浪潮风起云涌，零部件供应商也在加速引进前沿技术。不过，这一行业变化暂时没有对百强榜单排名产生明显影响。前十名中，除佛吉亚和李尔外，其余8家公司仍保持上一年的排名。其中，营收超过400亿美国元（约合2829亿元人民币）的企业只有两家，分别是博世和电装，而去年为3家。
        从国别来看，前20大供应商中，日本最多，占7家（电装、爱信精机、矢崎、住友电工、马瑞利、松下汽车系统、捷泰格特）；德国占5家（博世、大陆、采埃孚、巴斯夫、马勒）；美国占2个（李尔、安道托）；法国占2个（佛吉亚和法雷奥）。此外，还有1台来自加拿大（麦格纳）、1台来自韩国（现代摩比斯）、1台来自中国（延锋）、1台来自爱尔兰（安伯福）。
        与去年相比，今年排名前20的公司
        中日两国多了一位，那就是马瑞丽。马瑞利是一家专业从事照明、传动系统和高科技电子产品的公司，自1967年以来一直是菲亚特克莱斯勒(FCA)集团的子公司。去年5月，FCA宣布将马瑞丽以58亿欧元的价格出售给日本零部件企业康涅狄格。之后，两家公司合并，总部设在日本，新公司采用了马瑞丽的名字，以149亿美国元的营收飙升至百强榜单第14位。
        日本整合、美国剥离与欧洲收购
        与前两年相比，今年百强榜单有起有落，但整体变化不大。不过，这并不意味着汽车行业风平浪静。相反，电动化、智能化等技术创新正促使老牌零部件生产企业不断“改头换面”，加速转型。在这一过程中，不同地区的企业表现出一定的相似性，如日本企业倾向于整合，美国企业倾向于剥离，欧洲企业倾向于收购。
        在全球定零关系中，日本整车与零部件企业之间的紧密关系是其他国家难以比拟的，“新四化”让它们之间的距离更加紧密。去年10月底，本田旗下昭和、庆滨、尼辛工业和日立全资子公司日立汽车系统宣布合并，组建继继电器设备和爱信精机之后在日本排名第三的汽车零部件企业。此外，今年4月，爱信精机召开董事会，决定自2021年4月1日起，将公司更名为爱信，届时爱信精机与爱信AW将完成合并。
        在电动化领域，为丰田电装、爱信精机成立了致力于电动汽车驱动模块研发和销售的合资公司BluE Nexus。在自动驾驶领域，电装、爱信精机、艾德克斯、捷泰格特成立合资公司，开发自动驾驶集成控制软件。
        纵观美国零部件企业，安道拓、科锐世、加勒特、恩坦华、德尔福科技等都是原零部件巨头剥离或分拆后的产物。其中，安道拓（第12位）、柯瑞诗（第87位）
        ）均来自江森自控，前者是江森自控旗下汽车座椅及内饰业务部门，被剥离为独立公司；后者是江森自控旗下电池能源业务，2018年出售给博丰商业合伙企业，后更名为科锐石，如今，江森自控已远离汽车业务，专注于建筑行业。
        盖瑞特（第67位）前身为美国霍尼韦尔集团涡轮增压系统业务，2018年10月分拆上市，总部设在瑞士，霍尼韦尔由此退出汽车零部件行业。恩坦华（96号）前身为德尔福内饰及门锁事业部，早在2008年就离开德尔福“单飞”。德尔福科技（第51位）是从今年年初宣布被博格华纳合并的德尔福拆分出来的动力总成部门，明年榜单上可能就看不到了，但博格华纳（第25位）的排名可以再往前走一大截。
        欧洲零部件企业方面，佛吉亚去年3月将日本歌乐转为其全资子公司，英飞凌今年4月完成对半导体同行赛普拉斯的收购，采埃孚今年5月完成对威伯科的收购。通过收购，佛吉亚在座舱电子和驾驶辅助系统方面更进一步，英飞凌成为全球最大的汽车半导体供应商，采埃孚在乘用车和商用车方面实现全面布局。
        中国仍在7国名单上
        就中国企业而言，今年上榜企业数量与去年持平，去年上榜的7家企业分别是延锋股份、北京海纳川、中信戴卡、德昌电机、敏实集团、五菱工业、安徽中鼎密封件股份有限公司。
        排名有升有降，其中排名第一的中国企业延锋排在第19位，而去年为第15位。作为上汽集团旗下零部件企业华域汽车的全资子公司，延锋在北美和欧洲市场表现不俗。今年1月底，延锋向美国出价1亿美元（约合人民币1亿元），从安道拓手中回购其持有的延锋汽车内饰系统有限公司30%股权。此外，延锋还获得另一家合资公司延锋安道拓
        机械零部件系统有限公司董事会控制权，并向安道拓购买汽车座椅核心部件知识产权。这两笔交易有助于延锋内饰业务继续向全球渗透，加速座椅业务海外拓展。
        除上述7家本土企业外，百强榜单中还有部分企业所有权或控股权掌握在中方手中。如耐世特（第63位）总部位于美国，但已被中航工业收购；均胜汽车安全系统（第39名）总部也在美国，但却是宁波均胜电子有限公司的子公司。
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