01
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        下一个表演联队
        下一个表演联队
        天眼查显示，比亚迪保险经纪有限公司成立于3月25日，法定代表人周亚林，注册资本5000万元人民币，由比亚迪汽车工业有限公司全资控股。
        天眼查显示，比亚迪保险经纪有限公司成立于3月25日，法定代表人周亚林，注册资本5000万元人民币，由比亚迪汽车工业有限公司全资控股。
        短评
        短评
        近期，上海蔬菜价格上涨可与新能源汽车价格上涨趋势相提并论。
        近期，上海蔬菜价格上涨可与新能源汽车价格上涨趋势相提并论。
        今年以来，市面上已有数十款在售新能源汽车发布涨价通知。原因大多是原材料价格大幅上涨，供应链成本压力无法自行消化，只好转嫁给消费者。去年年底，新能源汽车涨价其实还有一个原因：专属车险的推出。
        今年以来，市面上已有数十款在售新能源汽车发布涨价通知。原因大多是原材料价格大幅上涨，供应链成本压力无法自行消化，只好转嫁给消费者。去年年底，新能源汽车涨价其实还有一个原因：专属车险的推出。
        如今，越来越多的车企开始了这方面的业务。继特斯拉、蔚来、小鹏汽车之后，比亚迪也正式进军保险中介行业。
        如今，越来越多的车企开始了这方面的业务。继特斯拉、蔚来、小鹏汽车之后，比亚迪也正式进军保险中介行业。
        去年，比亚迪新能源汽车销量近60万辆。依托其庞大的用户基础，在提升用户黏性的同时赚取保险佣金，并不算不专业。
        去年，比亚迪新能源汽车销量近60万辆。依托其庞大的用户基础，在提升用户黏性的同时赚取保险佣金，并不算不专业。
        更重要的是，因为零的部分
        随着新能源汽车的使用量越来越大，新能源汽车的维修保养相对更加复杂，利润丰厚的售后维修服务成为车企中的一块肉。谁能轻易放手？
        更重要的是，由于零部件使用量越来越大，新能源汽车的维修保养相对更加复杂，利润丰厚的售后维修服务成为车企中的一块肉。谁能轻易放手？
        特斯拉CEO马斯克曾公开表示，保险业务将成为特斯拉的主要产品之一，占整车业务价值的30%至40%。中国市场空间巨大，或许各大新能源品牌都在竭力打造带动业绩腾飞的下一翼。
        特斯拉CEO马斯克曾公开表示，保险业务将成为特斯拉的主要产品之一，占整车业务价值的30%至40%。中国市场空间巨大，或许各大新能源品牌都在竭力打造带动业绩腾飞的下一翼。
        另一方面，无论是保险还是保险经纪公司，都要面对车主的各种疑难杂症。解决了，口碑提升了；如果解决方法不好，就必须在投诉列表中添加一栏信息。
        另一方面，无论是保险还是保险经纪公司，都要面对车主的各种疑难杂症。解决了，口碑提升了；如果解决方法不好，就必须在投诉列表中添加一栏信息。
        02
        02
        日子不好过
        日子不好过
        近日，全球MCU主要供应商之一意法半导体再次向经销商发出涨价函，宣布将从今年第二季度起上调所有产品线的价格，包括现有积压的产品。
        近日，全球MCU主要供应商之一意法半导体再次向经销商发出涨价函，宣布将从今年第二季度起上调所有产品线的价格，包括现有积压的产品。
        短评
        短评
        涨价与否，是一道选择题。
        涨价与否，是一道选择题。
        分析人士表示，核心短缺问题有望在2022年下半年得到缓解，2023年情况将进一步改善。但问题是
        是的，面对连续的涨价公告，有多少下游厂商会因为承受不起而倒闭？
        分析人士表示，核心短缺问题有望在2022年下半年得到缓解，2023年情况将进一步改善。但问题是，面对连续的涨价公告，有多少下游厂商会因为吃不消而倒闭？
        对此，上游供应商表示无能为力。意法半导体认为，在经济和地缘政治形势下，半导体行业短期内没有复苏迹象。但鉴于行业持续缺芯，供应商不仅要加大投入、扩大生产，还要面临原材料、能源、物流等成本的上涨。
        对此，上游供应商表示无能为力。意法半导体认为，在经济和地缘政治形势下，半导体行业短期内没有复苏迹象。但鉴于行业持续缺芯，供应商不仅要加大投入、扩大生产，还要面临原材料、能源、物流等成本的上涨。
        虽然具体涨幅尚未披露，但根据以往经验，涨价公告此起彼伏。据称，继意大利半导体之后，英飞凌、恩智浦、瑞萨、TI也有意提高旗下MCU等产品的报价。
        虽然具体涨幅尚未披露，但根据以往经验，涨价公告此起彼伏。据称，继意大利半导体之后，英飞凌、恩智浦、瑞萨、TI也有意提高旗下MCU等产品的报价。
        对于汽车行业来说，从哪里拿货、以什么价格、什么时候拿货都将是未知数。虽然看起来如此艰难，但好的一面是国内MCU供应商正在成长。
        对于汽车行业来说，从哪里拿货、以什么价格、什么时候拿货都将是未知数。虽然看起来如此艰难，但好的一面是国内MCU供应商正在成长。
        或许在现阶段，涨价在所难免，大多数消费者对涨价的消息几乎是“躺着”。但围绕涨价的等待时间往往进一步拉长
        不禁要问：疫情何时结束？
        或许现阶段，涨价在所难免，多数消费者几乎“躺”在涨价的消息上。但围绕涨价的等待时间往往进一步拉长。我不禁要问：疫情何时结束？