“商用车新网原创”
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        来到河北邯郸的肖红军是千千万万“北漂”中的一员。经过十几年的打拼和多次失败的创业尝试，肖红军在2018年买了第一辆穿越王X5。此后，他的生意逐渐稳定，生活也慢慢有了起色。
        来到河北邯郸的肖红军是千千万万“北漂”中的一员。经过十几年的打拼和多次失败的创业尝试，肖红军在2018年买了第一辆穿越王X5。此后，他的生意逐渐稳定，生活也慢慢有了起色。
        4年运行无故障可靠性值得信赖
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        “到北京后，因为没有任何学历，我只能在北京周边做一个废铁回收的小生意，骑过自行车，开过‘三跳车’（农用三轮车），几年下来，没挣到多少钱，反而病倒了。”说起往事，肖红军感慨万千。
        “到北京后，因为没有任何学历，我只能在北京周边做一个废铁回收的小生意，骑过自行车，开过‘三跳车’（农用三轮车），几年下来，没挣到多少钱，反而病倒了。”说起往事，肖红军感慨万千。
        几经波折，肖红军萌生了购买微卡的想法。经过多次比较，他最终将目光投向了穿越王者X5。
        几经波折，肖红军萌生了购买微卡的想法。经过多次比较，他最终将目光投向了穿越王者X5。
        “市场上同级别车型很多，当初选车的时候，我对比考虑了很多车型。穿越王X5流畅的车身，大气的时尚外观一下子打动了我，当即决定购买一台。”肖红军说。
        “市场上同级别车型很多，当初选车的时候，我对比考虑了很多车型。穿越王X5流畅的车身，大气的时尚外观一下子打动了我，当即决定购买一台。”肖红军说。
        从2018年至今，穿越王X5一直陪伴着肖红军走在商道上。四年的使用，让肖红军对穿越王X5的性能和品质有了深刻的了解，这让他更加确信当初选择这款车的正确性。
        从2018年至今，穿越王X5一直陪伴着肖红军走在商道上。四年的使用，让肖红军对穿越王X5的性能和品质有了深刻的了解，这让他更加确信当初选择这款车的正确性。
        “穿越王X5的可靠性自不必说，4年跑了6万多公里，'三大件‘从未失手过。”肖红军说，出于信任，今年3月他又买了一辆X5跨王。“如果说第一次购买是从颜值开始，这次购买则是为了品质。”
        “穿越王X5的可靠性自不必说，4年跑了6万多公里，'三大件‘从未失手过。”肖红军说，出于信任，今年3月他又买了一辆X5跨王。“如果说第一次购买是从颜值开始，这次购买则是为了品质。”
        每月节油费500元可观
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        北京三面环山，是在北京周边从事废铁回收的。在山里、田间地头从事经营活动是必然的。在市区和山区交替的复杂路况下，强劲的动力输出是车辆畅通无阻的关键。
        北京三面环山，是在北京周边从事废铁回收的。在山里、田间地头从事经营活动是必然的。在市区和山区交替的复杂路况下，强劲的动力输出是车辆畅通无阻的关键。
        “日常主要跑在怀柔、密云的山区，载重一般在1~2吨，跨王X5的发动机扭矩大、动力爆发强，即使重载起步，爬坡也不难，轻松应对山路和乡村泥泞的土路恶劣工况。”肖红军说。
        “我每天主要在怀柔、密云的山区跑，负荷一般在1～2吨，跨王X5发动机扭矩大，动力爆发强，即使重载起步，
        攀爬轻松，轻松应对山路、乡村泥泞土路等恶劣工作条件。“肖红军说。
        据了解，肖宏骏跨王X5搭载国六发动机，最大输出功率122Ps，峰值扭矩158N·m；匹配5速手动变速器，具有传动效率高、头部传动比大等优点，为运输道路提供了强有力的动力保障。
        据了解，肖宏骏跨王X5搭载国六发动机，最大输出功率122Ps，峰值扭矩158N·m；匹配5速手动变速器，具有传动效率高、头部传动比大等优点，为运输道路提供了强有力的动力保障。
        废铁回收“成本小、利润薄”，可以节约一点。做生意，来自农村的肖红军总是小心翼翼。他告诉商用车新闻媒体记者，除了动力强劲，穿越王X5还有高效省油的明显优势，他很满意。
        废铁回收“成本小、利润薄”，可以节约一点。做生意，来自农村的肖红军总是小心翼翼。他告诉商用车新闻媒体记者，除了动力强劲，穿越王X5还有高效省油的明显优势，他很满意。
        “与其他品牌车型相比，在同等路况下，越王X5可以节油2~3L/100km。”肖红军说，每天一包烟很容易留下，每月油费支出可节省近500元。
        “与其他品牌车型相比，在同等路况下，越王X5可以节油2~3L/100km。”肖红军说，每天一包烟很容易留下，每月油费支出可节省近500元。
        Dorado赚钱帮用户高效运营
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        一大早出门买废铁、收车，回到回收点变卖，是肖红军的生活常态。按照每天开一次车的频率，对他来说，车辆的集装箱量、装载量直接与每天的收入挂钩。
        一大早出门买废铁、收车，回到回收点变卖，是肖红军的生活常态。
        按照每天开一次车的频率，对他来说，车辆的集装箱量、装载量直接与每天的收入挂钩。
        “废铁大多形状不规则，车辆集装箱容积越大，装得越多，我挣得也就越多。”肖红军说，“穿越王X5虽然是小型轻卡，但集装箱尺寸可以达到3600×1750mm，利用率非常高。车架采用直通大梁，承载能力更强，承载能力可以媲美市面上很多蓝色轻卡。”
        “废铁大多形状不规则，车辆集装箱容积越大，装得越多，我挣得也就越多。”肖红军说，“穿越王X5虽然是小型轻卡，但集装箱尺寸可以达到3600×1750mm，利用率非常高。车架采用直通大梁，承载能力更强，承载能力可以媲美市面上很多蓝色轻卡。”