2022年是练内功最好的一年？
        21世纪经济报道记者高江红北京报道
        6月7日一早，货运圈被炒得沸沸扬扬。
        货运市场两家重要的物联网平台公司G7物联(G7)和E6突然宣布，已于今年一季度完成合并，完成第一阶段业务整合。
        有业内人士评价，这是继2017年运满满和货车帮合并后，国内公路货运市场最大的并购案。7日之前，消息被严密封锁。
        6月7日午间，G7董事长兼CEO翟学魂、G7首席财务官张杰龙接受21世纪经济报道采访，详解合并来龙去脉。翟学魂告诉记者，合并后很长一段时间，两家公司都将保持人员架构不变，保留品牌和业务运营的独立性。“未来融资上市将使用G7物联的统一名称”，张杰龙补充道。
        另据了解，合并后，集团层面将成立决策委员会，统筹集团公司战略，决定集团重大经营事项，促进协同效应，并对集团董事会负责。据悉，两家公司目前有4人在决策委员会。
        张杰龙表示，合并后，集团将是中国公路货运行业营收最大的软件服务商，进一步巩固G7在物联SaaS服务领域的技术竞争优势。
        四年延续
        两家公司走到一起，总有机会。实际上，两家公司四年前就谈过合并。闫学魂回忆，2018年，G7和E6曾谈过合并，谈得非常深入。“当时连合同都快敲定了。”最终事与愿违，菜鸟网络进入，战略投资是E6。G7和E6的首次牵手会议告吹。
        4年后回首往事，翟学魂认为命运已经做出了最好的安排。毕竟2018年的G7和E6业务同质化程度较高，各自能力也存在不足。届时，合并可能不会达到最佳效果。
        四年来，双方在
        在同领域发力下，G7打通了物流供应端全部，运力、能源、保险、装备等软件订阅服务和交易服务规模行业领先。E6长期深耕大型货主和大型物流企业，专注于为客户提供基于物联网的软件订阅服务，在零售、食品、冷链等细分市场表现突出。
        闫学魂进一步解释，从业务模块来看，G7有IOT业务和交易业务。G7的优势在于提供覆盖人、车、路、能源等生产要素全链条，同时在底层的物联服务。大数据、AI、算法进行了长期投入，在车管、安防等业务上形成了底层核心技术的领先优势；E6深耕IOT业务，多年来深耕冷链和消费物流发货人解决方案，市场占有率第一。
        换言之，四年后，双方已成为“更好的自己”，具有更大的互补性。于是，2021年10月再次见面时，本已熟悉的两位创始人迅速与团队商讨合并细节，短短几个月便“联姻”。
        G7向21世纪经济报道记者提供的资料显示，双方梳理业务结构后发现，合并后仅在物联网服务和消费物流方面有部分业务重叠，双方互补性相当高。在客户群方面，G7的主要客户群是中小型货运运营商，E6则是大型货运运营商（货主和物流公司）。此外，细分市场也存在差异。总部位于深圳的E6，在快消品、零售、食药等领域实力雄厚，并向全供应链延伸。G7更接近资源大省，如山西、内蒙古、河北等，在煤炭、钢铁、水泥等大宗商品细分领域表现更强。
        “一个守着生产端，一个守着消费端，加在一起就是一张比较完整的地图。”张杰龙说。
        上市前练好内功
        在采访中，G7高管坚持不透露交易细节，只透露这是对等合并，双方交换了股份。管理团队仍为第一大控股股东，翟学魂为第一大个人股东，E6创始人张景涛为第二大个人股东
        合并后，GLP、腾讯、菜鸟均为重要股东。
        在合并后的组织架构和业务划分方面，翟学魂担任合并后集团的董事长兼CEO，张景涛担任副董事长，张洁龙担任财务总监，另一位执行董事郝淑霞负责人力资源。
        翟学魂告诉记者，近3个月来，G7和E6完成了合并后的第一个百日计划，即“两变两不变”。双方作为独立品牌和客户经营的实体保持不变；两家公司的人事和文化制度保持不变。两个变化是整合供应链体系和算法技术，优化产品线。
        目前，这些整合工作已见成效，“5月份节约成本470万元”张杰龙透露，短期来看，货运运营商客户与交易产品的交叉销售增加了营收，长期来看，营收的增加来自于产品力。他认为，一年节省下来的5000多万元，可能会投入技术投入，加强服务客户的能力。
        这在当前非常关键。闫学魂注意到，之前大家都追求变大。“看谁成为最大的恐龙，能吃掉剩下的。”在翟学魂看来，通过增加规模和产能获得利润、市场地位和成功的路线将从今年起彻底画上句号。在不再以规模增长为驱动的经济模式下，未来10年很可能不会有货运量的增长，企业需要转向内涵式发展。对G7而言，希望从实时数据到全链条数据，再到数据智能，在客户供应链的数字化程度和深度上都有很大的改变。
        “合并不仅是为了做一个更大的公司，也是为了做一个更健康的公司。2022年恰好是适合练内功的一年。”翟雪魂路。双方合并将进一步加速货运行业数字化进程。
        据介绍，G7已计划在港股上市，拓宽业务条线，夯实技术基础和人才团队，助力上市前景。但G7管理团队不愿透露上市时间，只表示
        我们会视乎市场情况而作准备。此前市场消息称，G7有意在年内上市。
        （作者：高江洪张伟贤）