天气渐热，但共享单车似乎仍处于“冬季”。
        近日，花粉爆料，上海银新路、青阳路附近发现1000多辆废弃摩托车。
        华协梅按图索骥，在虹口区找到了这个露天停车场。墙的一侧，停着约30辆摩托车，旁边是一堆废弃的坐垫。停车管理人员说，成堆的自行车已经被拉走，不清楚它们要去哪里。
        女孩注意到这些废弃摩托车上的电池不见了！此前有媒体报道，由于运维中心员工被拖欠一个季度的工资，乐骑外包的劳务公司和维修公司以抵销的方式处理骑行电单车的电池。
        华协梅在二手买卖App上看到，有人卖单独骑摩托车用的电池。有网友留言：“刚下车，天气很热”，疑似自行拆卸了车辆电瓶。
        还有疑似享骑的员工表示，“我们运维中心几十个人一季度工资都没有，上诉劳动仲裁也没有结果，最后我们也没有用电池冲账……我们运维中心卖了2000个电池，武汉连电池和充电器都卖了车。”
        据“天眼查”信息显示，祥祺摩托车母公司上海祥祺电动车服务有限公司3月21日被宝山区人民法院列为“失信企业”；闵行区市场监督管理局将其列入“经营异常名录”。打开顺风车App，女孩试了好几个地方，都显示附近没有车辆。
        根据《上海市规范发展共享自行车指导意见（试行）》，上海一直明确“不发展共享电动自行车”。
        如今，一些散落在路上的摩托车，尤其是失去电池后，就像垃圾一样。后期谁来清理处置？
        对于那些曾经的骑行用户来说，他们支付的299元押金会彻底爽吗？！
        女孩采访了多位骑行用户。他们说：从去年下半年开始，骑行汽车的状况一个接一个
        逐渐出现了各种问题，包括用电量不足、车容车貌不佳、保养不及时、换点太少等。
        何先生说，从申请退款到现在已经近5个月了，至今杳无音讯。“完全没有回应，电话始终打不通，联系客服也没有回复”。
        吴小姐说，App退款不成功后，她发现路上很多车都没电池了。随后，她向12315消费者热线投诉。
        然而，得到的反馈让她更加无奈。反馈意见显示，上海祥祺电动车服务有限公司因经营不善，处于失联状态。建议消费者尽快通过司法途径维护自身权益。我局将在今后的工作中持续关注上海祥祺电动车服务有限公司的发展情况，如有进展，将通过公告等形式向社会发布。
        吴小姐认为，要想通过诉讼追回这299元，过程复杂漫长，时间成本和人力成本太高！
        上海光大办事处的程安庆认为，目前来看，此事很难有很好的解决方案。“不适合拿着一点定金单独起诉，个人维权能有效的可能性很小。”
        3月19日，交通运输部公布《交通运输新业态用户资金管理办法（征求意见稿）》，明确了用户资金的收取原则，即运营企业原则上不收取押金，确需收取的，应提供专用押金账户和个人银行账户供用户选择。同时，还要求运营企业在注册地开立专用存款账户存放资金，明确专用存款账户开立程序。
        此外，对用户资金实行分类管理，明确用户资金归集标准，不得挪用押金。而且，应建立预付资金准备金制度，对预付资金的比例和预付资金的支出范围也应作出明确限制。运营企业应按规定与银行签订相关资金管理协议，并向管理部门报备。运营企业还应按年度、季度向相关管理部门提供用户资金存管
        报告，强化动态监管。
        各地要建立用户资金联合监管机制，对未按照规定落实用户资金管理要求的运营企业提出明确的处罚措施。
        希望此次《办法》正式出台后，能更好地为共享单车的发展和新业态的发展提供更好的制度保障。
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