马云、小马、滴滴入股，恒大拟科创板上市！概念股名单准备就绪
        恒大造车之路今日迎来重要进展。
        9月18日早间，恒大汽车港交所发布公告称，公司董事会决定公司发行人民币股票并在上海证券交易所科创板上市。
        尔玛携手代言恒大
        恒大回归科创板的计划已经初具规模。
        9月15日早间，恒大汽车港交所发布公告称，通过配售新股筹资约40亿港元，短时间内获得大幅超额认购。
        作为恒大汽车的首次募资，其配售名单可谓豪华，既有腾讯控股、滴滴等互联网巨头，也有红杉资本、云锋基金等头部投资基金。
        腾讯控股和云锋基金背后的小马，是阿里巴巴集团创始人马云发起的私募基金。
        近年来，腾讯、阿里巴巴等互联网巨头竞相布局新能源汽车。
        腾讯2017年以美元/股的价格收购1万股特斯拉股份，成为特斯拉第五大股东。阿里巴巴投资的小鹏汽车上月在纽约证券交易所上市，成为继蔚来汽车、理想汽车之后第三家在美上市的中国造车新势力企业。
        业内人士分析认为，许家印此举意在获得“两马”背书。作为中国互联网行业的两大巨头和竞争对手，马云和小马罕见地共同投资恒大汽车，这在一定程度上表明，两大互联网巨头有意在资本市场新能源汽车的风口上联手托举恒大汽车。
        与特斯拉超过3万亿港元的市值相比，恒大市值仅为2100亿港元。豪华投资方名单加持，恒驰明年下半年量产，恒大造车给资本市场带来了丰富的想象空间。不过，9月18日开市后，恒大股价出现下跌，截至发稿，最新市值为2125亿港元。
        筹资目的昭然若揭
        新能源汽车成为恒大最重
        重要的业务部门。8月26日，恒大健康发布公告称，公司名称由“恒大健康”变更为“恒大汽车”。
        许家印的“造车之路”近年来势头强劲。恒大计划三年内在造车业务上投入450亿元，2019年200亿元，2020年150亿元，2021年100亿元。
        公司设定的发展目标是用3-5年时间成为全球规模最大、实力最强的新能源汽车集团，用3-5年时间实现年产销100万辆的规模。
        自2019年进入新能源汽车市场以来，恒大汽车确实通过一场大手笔的“买买买”，完成了技术、资质、电池、销售、人才等汽车上下游产业链布局，收购了整车制造、底盘结构、动力总成、轮毂电机、动力电池等核心技术。
        此前，恒驰首批6款车已同时亮相，上海、广州两大生产基地也已进入全线安装调试，计划明年下半年陆续量产。
        目前，新能源汽车业务尚未盈利，恒大的资金投入仍在流动。恒大汽车CFO潘大荣在中期业绩发布会上表示，恒大集团2019年投资147亿元，2020年上半年投资30亿元，预计2020年下半年投资27亿元，2021年投资90亿元。2022年以后，随着汽车的量产销售，集团不再投资。因此，2019-2021年，恒大造车预计投入约294亿元。
        乘联会秘书长崔东树对中国证券报记者表示，虽然近两年恒大汽车的投资额度逐渐减少，但从绝对值来看，仍然相当大。因此，恒大汽车此时在资本市场的连番动作，募资意图明显。
        多家公司披露与恒大汽车合作
        据中国证券报记者不完全统计，近期，多家公司披露了与恒大汽车的合作。
        高盟新材：目前子公司武汉华森已获得恒大新能源蒸汽
        该车的供应商代码成为恒大新能源汽车的官方供应商。
        浩美新材：公司作为二级供应商与恒大汽车建立了初步合作关系，恒大汽车对公司资质进行了审核。
        机器人：公司与特斯拉、恒大等新能源汽车企业建立了业务合作。
        万丰奥威：目前合作的新能源主机厂包括蔚来、小鹏、比亚迪、恒大新能源汽车等。
        骆驼股份：与恒大签订四款车型启动电池定点协议。
        鹏翎股份：已通过恒大新能源汽车系统审核。
        万安科技：主要为恒大动力新能源汽车配套前卡钳、后EPB卡钳、真空助力器等产品。
        常熟汽饰：为恒大恒驰新能源汽车供应商。
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