伊朗中央银行(CBI)本周公布的数据显示，截至2020年12月底，伊朗外债增至93亿美国元，较9个月前增长%。在伊朗中央银行发布的一份报告中，伊央行数据显示，截至12月20日财年第九个月结束时，该国外债总额为亿美国美元。
        上个财政年度结束时，外债总额为美国亿美元。伊朗央行表示，1亿美元的债务是长期的，剩下的20亿美元将在短期内到期。伊朗央行表示，外债与国内生产总值的比例已经达到%，为世界最低水平。尽管由于美国制裁和新冠肺炎疫情的蔓延，伊朗面临财政困难，但在很大程度上避免了从国外借款。
        与此同时，一名韩国官员表示，韩国正在结束与美国的谈判，通过冻结与伊朗的资产来支付联合国会费。伊朗要求国际货币基金组织提供50亿美元贷款的请求因美国的持续压力而停滞不前。国际货币基金组织是伊朗的创始成员之一。
        伊朗央行表示，伊朗需要资金来应对中东最大的冠状病毒爆发之一。伊朗在一些国家/地区有数百亿美元的未使用资金，这些国家/地区以前的原油销售付款仍被冻结在银行账户中。伊朗还有一个近1000亿美元的主权财富基金，其原油销售用于重要的发展项目。
        伊朗民航组织致函波音公司，询问伊朗与美国飞机制造商购买80架飞机的165亿美元协议的命运。伊朗民航首席执行官图雷·迪卡尼·赞加内（Turay Dikani Zanganeh）表示，在前特朗普政府吊销出口许可证后，该协议于2018年被搁置。美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）的离开重新点燃了恢复订单的新希望，这是伊朗在20年签署的360亿美元协议的一部分，该协议在短暂的贸易解冻期间从波音、空客和ATR购买大型客机。
        “伊朗与空客和ATR的合同
        被停职了。关于我们与波音公司的合同，我们最近写了一封信澄清了它的命运。“伊朗民航组织表示，如果西方不出售大型客机，伊朗将购买俄罗斯MC-21和中国C-919客机。
        伊朗国家航空公司已经从空客订购了100架喷气式飞机，从波音订购了80架，从ATR订购了20架，但交易取决于美国的许可，因为飞机上广泛使用美国零部件。在美国财政部吊销出口许可前，伊朗从空中客车公司进口3架飞机，从ATR公司进口13架飞机。
        随着特朗普离职，目前尚不清楚美国波音和空客飞机制造商能否完成这笔交易。
        特朗普上任后，波音淡化了这笔历史性交易的前景。这家飞机制造商甚至悄悄地优先考虑原本打算为伊朗航空公司提供的其他客机，以吸引其他客户。一名伊朗议员当时表示，伊朗将在国际法庭起诉波音公司未能履行与伊朗的协议。新总统乔·拜登新总统一直在缓解美国和伊朗的紧张局势，拜登表示，他准备回到与伊朗的“外交道路”，但他的国务卿安东尼·布林肯（Antony Blinken）上周表示，美国“距离解除对伊斯兰共和国的制裁还有很长的路要走”。
        伊朗坚持认为，任何突破都必须与解除阻碍该国经济计划的非法制裁齐头并进。在民航方面，伊朗一直试图升级其老旧客机。该国目前的民航机队有162架飞机。