新京报讯（记者闫剑飞）“师傅，快来看看，我们小区现在可以用旧电动车兑换小礼品了，11月起，超标车就不能上路了。”今天下午，在八宝山街道电子信息办社区，社区工作人员支起小桌子，宣传11月起即将实施的电动自行车新政。
        据了解，为清理久未使用的“僵尸电动车”，除了“以旧换新”、回收渠道外，北京一些街道、社区正在通过二手车换小礼品等方式清理这些“尘土飞扬的车辆”。此外，一些回收企业也提供上门回收方式，但价格比自己送到回收网点要低。
        居民推着二手电动车送礼。新京报记者王贵斌摄
        上门回收的价格低于自运到
        今天（9月14日）下午，记者在八宝山街道电子信息办社区看到，社区工作人员设置了宣传摊位，摊位上摆放着鸡蛋、卫生纸等生活用品，不断向过往居民宣传即将出台的电动自行车新政。从今年11月开始，持“黄牌”的“超标电动自行车”禁止上路，违反规定者将面临扣车和千元罚款的处罚。
        一位现场“更换”鸡蛋的居民告诉记者，自家的电动车太旧了，电瓶也不起作用。不少回收网点表示，不值多少钱，不愿意上门回收。“不然得把车送到回收网点，太麻烦了，还不如在小区里换点生活用品，给车棚腾出地方。”
        记者注意到，由于社区以“以物易物”的方式处置“僵尸电动自行车”可以给予较少补偿，一些车况良好的市民仍会选择提供给回收网点处理车辆。但不少人觉得几百元的回收价格有点太低，同时也不清楚回收价格标准是什么。
        “淘汰回收超标电动自行车仍是市场行为，回收企业也是按照市场机制确定回收价格。”市城管委相关工作人员介绍，
        回收企业的运营成本包括收购成本（即支付给居民的回收款）、运输费、拆解费、场地费等，收益包括电池处置、金属利用等，支付给居民的回收款以车辆大小和完好程度为准，具体价格可到回收服务网点咨询。
        一些回收网点为不方便到现场的居民提供上门回收电动自行车。居民联系回收服务网点，网点工作人员上门登记回收临时号牌和车辆。同时，该工作人员还强调，上门回收的价格要低于自行配送到网点的价格。
        记者注意到，早在北京市出台推进超标电动自行车处置工作办法时就提出，各区可通过“以物易物”的方式，加快推进小区“僵尸电动车”处置。这样既避免了其成为城市垃圾，又消除了安全隐患。
        据八宝山街道电子信息所社区居委会主任吴海鸥介绍，这种处置方式也是与居民协商的结果。回收的旧电动车将由物业联系专业公司统一处置。她告诉记者，为了让市民使用电动自行车更方便、更安全，目前，小区已安装了一套充电桩，可为十辆电动车充电，下一步还将安装充电柜，可为30节电池充电。
        工作人员在居民楼内张贴超标电动车过渡期结束的告示牌。新京报记者王贵斌摄
        地铁站周边车棚僵尸电动车也将定期清理
        除了居民小区，一些地铁站周边的便民车棚也能看到“僵尸电动车”的身影。
        “石景山区交通潮现象明显，为避免拥堵，部分市民的主要通勤工具是自行车、电动自行车、共享单车，导致地铁站周边出现大量非机动车。”石景山区交通运输委相关工作人员告诉记者，与此同时，一些长期未使用的废旧电动车也会“霸占”地铁站附近的公益免费停车棚。
        工人
        工作人员介绍，车棚内长时间不流动的“落灰车辆”被定义为僵尸车，对于这些“僵尸车”，他们也制定了相应的管理办法。按照规定，车棚内将张贴公式告示（车棚内存在的“僵尸车”车辆将于××年××日等时间进行整治）。同时进行现场实时录像，对车棚内车辆逐一检查，对落灰车辆进行擦拭，粘贴“××××年、××月、××天”--××月、××天不流动，标签落灰，视为“僵尸车”车辆，将作为再生资源进行回收。
        张贴配方通告14天后，联合再生资源将以“僵尸车”回收。为避免工作人员“误伤”，“僵尸车”清运后会在相应停车场放置一定期限。
        他表示，下一步将继续加大宣传引导力度，如在车棚内张贴宣传标语、制作海报等，让市民了解超标电动自行车的危害，报废更换车辆，通过宣传动员加快车辆更新淘汰，提醒市民及时处置废旧电动车。同时，建立“僵尸车”清理应急预案，避免淘汰车辆堆积影响市容环境。
        出于安全考虑，部分回收网点只收车身不收电池
        记者从北京市城管委了解到，目前，居民可将淘汰的超标电动自行车交由附近的废旧电动自行车回收服务网点处置。各区城市管理部门组织辖区内包括再生资源回收利用在内的各类企业，利用现有回收体系等各类场所设置废旧电动自行车回收服务网点。
        目前，北京市共有92个服务网点。具体信息，居民可关注北京市城市管理委员会微信公众号“莞城丽市”查询。结合实际需要，逐步增加回收服务网点。同时，市城管委组织再生资源回收行业协会，筛选出14家有意愿、有资质的再生资源回收企业，与开展“以旧换新”活动的电动自行车销售门店对接，承接门店内旧电动自行车回收工人
        使。这14家再生资源回收利用企业名单已推送至市自行车电动车行业协会。
        需要提醒的是，居民可根据废旧电动自行车回收服务网点信息，携带身份证明到回收服务网点，由网点工作人员登记回收临时号牌和车辆。
        那么，回收服务网点是否只接受整车，没有电池的废旧车身能否回收？
        对此，市城管委相关工作人员表示，在大部分回收网点，没有电池的整车和二手车车体都可以回收，但部分回收服务网点因不具备电池存放安全条件，只能回收二手车车体而不回收电池。详情可查询“莞城离石”微信公众号发布的回收服务网点信息。
        新京报记者耿建飞摄影记者王贵斌
        见习编辑刘倩娴学校处理春茵