说起奥迪的车标，相信大家已经非常熟悉了。那就是“四圈”。奥迪用这“四圈”已经很多年了，但这“四圈”的来历和含义，以及在“四圈”车标之前奥迪的车标是什么样子，还是有点陌生。没事的。今天，我们就和大家一起回顾奥迪车标的发展故事。
        Hoch标志：1901-1965
        说到奥迪品牌，就不能不提奥古斯特·霍奇，他不仅是奥迪之父，在此之前还创立了霍奇品牌。这两个品牌既是奥迪前身汽车联盟的两个重要成员，也是同门劲敌。
        1899年11月4日，年仅31岁的奥古斯特·霍奇辞去梅赛德斯-奔驰车辆制造车间经理一职，来到科隆创办了自己的企业--奥古斯特·霍奇CIE。第一辆Hoch汽车诞生于1901年。
        1899年，当霍赫汽车品牌成立时，霍赫汽车的标志诞生了。Hoch的logo是由“H”和“Horch”组成的皇冠状logo。此后几十年，霍赫品牌代表了当时德国汽车工业和技术的顶级水平，也是优雅、豪华、至上的代名词。
        第一个奥迪标志：1909-1932
        在随后的一段时间里，霍赫将在奔驰工作时开始萌发的许多创新想法付诸实践。然而1909年6月，在与董事会激烈争吵后，生性桀骜不驯的霍赫一怒之下离开了这家以他名字命名的公司，随后于1909年7月16日创立了奥迪。因此，上述霍赫公司和奥迪公司都是奥古斯丁·霍赫亲自创建的。他们是同宗兄弟，却有着独特的关系--如果没有商标法的限制，如果没有奥迪，世界上可能会有两家霍赫公司。
        关于奥迪的名字
        起源，事实上，奥迪诞生时使用的是引起霍赫诉讼的August Horch Automobiliwerke GmbH。结果，奥古斯丁·霍赫输掉了官司，霍赫被禁止使用自己的名字注册新公司。
        为了注册新公司，霍赫不得不给新公司起了一个全新的名字，原来的“霍赫”在德语中是“倾听”的意思。拉丁语中“听”的发音为“奥迪”。这个名字的意思是，霍什的儿子在写拉丁文作业时，听到父亲和同事关于新公司名称的争论，随口给霍什提了建议。听到这个忠告后，霍什如获至宝，于是一个传奇的奥迪品牌诞生了。
        从诞生之日起，奥迪就与它的表哥霍赫成为直接竞争对手，因为它们都遵循霍赫的造车理念--只生产强大、高品质的汽车。奥迪公司成立后，奥迪的标志诞生了。当时奥迪的车标由一个倒三角形、半个球和数字“1”组成。1910年，第一辆奥迪汽车诞生了。
        在随后的20年里，霍赫与奥迪相互发展，推出了多款经典车型。包括霍赫8 303“铂尔曼”豪华车、奥迪8缸R“元帅”豪华车、奥迪8缸SS“茨威考”铂尔曼豪华车等，1930年德国注册75马力以上新车170辆。奔驰75，奥迪20，迈巴赫12，1932年在德国，
        直到1932年6月29日，豪华车市场因世界经济大萧条而急剧萎缩。此外，外国汽车制造商引发的价格战使德国汽车公司蒙受巨大损失。德国汽车业发现依靠自身力量难以解决这些资金问题，需要银行贷款的支持。因此，德国萨克森银行为几家公司提出
        它提供了贷款，但为了维持在汽车行业的利益，以4家公司（除奥迪和霍赫外，DKW小奇迹和流浪者）为基础建立了汽车联盟，总资产1450万德国马克。
        DKW标志：1919-1965
        DKW公司由格奥尔根斯卡夫特·拉斯穆森于1919年创立。DKW是Dampf Kraft Wagen的缩写。公司成立之初，主要生产摩托车。当时，DKW公司是摩托车行业的绝对龙头。1927年，它还分别推出了6缸和8缸发动机的新车。
        火星车标志：1896-1965
        漫游者这个名字的使用可以追溯到1896年，当时自行车首次在工厂制造。1902年，罗孚开始生产摩托车，1904年首次尝试生产汽车。1913年，火星车开始批量生产一款名为“流浪者小狗”的小型汽车，很受欢迎。
        汽车工会标志：1932-1965
        汽车联盟成立后，旗下四个内部品牌都有了各自的目标市场：霍赫继续专注于3升8缸以上的顶级豪华车；奥迪主推直列6缸豪华轿车；火星车以中型车为主；DKW接手小型“国民车”和小于排量的摩托车，成为二战前世界上最大的摩托车制造商。
        1933年至1939年，汽车联盟成立后发展迅速：销售额从6500万德国马克稳步上升至https://www.zhucesz.com/亿德国马克；从业人员从8000人增加到https://www.zhucesz.com/万余人；摩托车年产量由https://www.zhucesz.com/万辆增加到https://www.zhucesz.com/万辆；汽车年产量由https://www.zhucesz.com/万辆增加到https://www.zhucesz.com/万辆。
        正当汽车联盟展现出强劲的发展势头时，第二次世界大战的爆发让汽车联盟的发展停止了脚步，最后一辆民用汽车
        这辆车是1940年制造的。此后，汽车联盟被迫按照政府指令进行生产，生产的车辆仅用于军事目的。
        二战结束后，德国东部的汽车联盟被苏联红军没收，旗下四大品牌与公司一起被当局“注销”。此后的1949年，汽车联盟部分骨干冒险逃往西德，在慕尼黑附近的英格尔施塔特开始了第二次创业，成立了新的汽车联盟（AUTO UNION AG)，而之前的四环标志继续沿用。
        奥迪新四环标志：1965年至今
        二战结束后，德国东部的汽车联盟被苏联红军没收，旗下四大品牌与公司一起被当局“注销”。此后的1949年，汽车联盟部分骨干冒险逃往西德，在慕尼黑附近的英格尔施塔特开始了第二次创业，成立了新的汽车联盟（AUTO UNION AG)，而之前的四环标志继续沿用。
        奥迪新四环标志：1965年至今
        1969年，由于经济不景气，新汽车联盟还与当时的德国汽车公司NSU合并，命名为奥迪-NSU汽车有限公司，总部设在内卡苏姆。NSU在1975年停止生产，从那以后，所有在Nekasum生产的汽车都是奥迪品牌。
        奥迪新品牌标识：2009年至今
        虽然奥迪的四圈车标一直沿用至今，但值得一提的是，在2009年奥迪百年庆典上，奥迪也更换了品牌标识。替换了“奥迪”的字体，在左边处理。但标识没有改变。
        摘要：
        多年来，奥迪的车标变化不大，一直秉承着四大品牌精诚合作、勇往直前的理念。如今，作为一家成功的高端汽车制造商，奥迪仍在遵循“突破技术，启迪未来”的口号，以自信进取的步伐走向未来。