在天津地铁系统中，八里站也是一个奇特的存在。这个车站很晚才确定建成，但后来居上。
        天津地铁7号线、11号线在八里台站换乘。这个地铁站还有一个特点。它位于著名的八里台立交桥中间。随着地铁的修建，这个地方的结构其实很复杂。
        下面是天津地铁八里台站附近的地图，红圈处是八里台立交桥。
        从上面的地图可以看到，两条新地铁交汇的地方就在巨大的八里台立交桥中间。
        天津地铁7号线和11号线都不是数量非常少的线路。他们决心建造得很晚，却处于后来居上的状态。下面是天津地铁系统的地图，目前还没有这个巴厘岛站。
        下面这张卫星图是八里台立交桥，它还是上世纪90年代的传统立交桥，但整体规模还是比较大的。
        一般情况下，与天桥合建的地铁很少。主要有两个原因。一个是立交桥本身需要强大的地下支撑，开挖地铁可能存在一定风险；二是天桥本身规模比较大，地铁出入口的设计可能会有难度，
        下面是天津八里台立交桥的结构。
        如果将两条地铁线塞进八里台立交桥，确实需要巧妙设计，这也是天津地铁7号线和11号线同步建设的难点。
        综上所述，八里台地铁站是天津地铁系统中起步晚但建设快的换乘站。此外，它在天桥内部，因此也是天津地铁的一个小里程碑。