前不久，在升级喵哥亲戚的汽车地图时，我和大家聊到了哈立德的地图。很多朋友在视频下评论了很多，比如魔兽世界，包括我们这一代人的很多回忆。再说喵哥的眼泪下来了，确实每一代人都有每一代人的回忆。当然，很多朋友都在问，百度地图、高德地图，包括一系列地图，都是免费使用的，有什么利润？因为哈立德以前是做地图的，靠升级地图和开会员费过日子。而高德地图、百度地图免费后，升级开通会员不再收费。是纯粹的投资吗？
        地图在过去很长一段时间里，其实真的是纯粹的投资，而且地图的投入远远高于搜索引擎和网站的投入。地图涉及数据测绘，很多地方需要实际拍摄。所以，平时开车上路，有时候如果细心的话，可能会发现一些测绘车辆，百度街景拍摄车辆比较常见。在国内地图，比如高德、百度，百度地图很大的优势其实是在街景上，更新速度更快。而且摄影也比较完善，在很多小区都有拍摄，在使用上确实提供了很多便利。
        对于提供地图的公司，花了这么多钱，还一直免费使用，真的是好事吗？当然，免费的趋势肯定会持续下去，因为一旦免费，如果要恢复收费模式，肯定会流失大量客户。但是，成本可以通过其他方式转嫁。比如现在打开百度地图或者高德地图，会发现里面的便捷信息越来越多。比如打开高德地图，最明显的就是订酒店、开车、打车。订酒店、打出租车显然可以提供商业服务。
        然后进入周边，你会看到附近有很多娱乐活动，包括吃饭、电影，包括各种各样的信息，都融入其中。
        打开百度地图，最便捷的方式是先打车，再开车、公交、搜索、签到。打车被植入一个很重要的因素。
        然后进入周边，马上推荐各种美食、景点、酒店、休闲娱乐。现在地图免费了，不再是当年简单的导航，而是融入了各种生活信息、商业信息。导航公司可以通过引导其他服务平台，从中间收取一定的流量费。当然，可能还有其他更多更深层次的商业因素。
        地图公司除了提供表面上看得见的各种商业服务外，还有一些第三方软件或APP的大地图服务。比如搜索一个地方，打车、外卖、出行等所有这些软件都会呈现一张地图，这不是这些软件自己开发的。打开地图后，你可能会在左下角或右下角看到一张标有某某的地图。事实上，数据是从这些专门从事地图的制造商那里检索的。喵哥还查看了地图数据的检索，它会给出一个基本的免费索引。例如，如果每日2000指数超过2000指数，则剩余的指数可能需要购买其包。如果他们不购买套餐，每天访问2000指数，他们就不会直接提供流量。
        整体来看，这些地图刚免费的时候，确实承受了比较大的运营成本压力。但近年来，尤其是手机网速越来越快，越来越多的东西可以在移动互联网上实现，地图也成为非常重要的流量入口，甚至扮演着物理搜索引擎的角色。比如前段时间想给孩子找一个寒假培训班，但是找不到培训班的电话，只知道名字，于是喵哥就按名字搜索了这个区域，然后通过百度街景地图在培训班的门上找到了一个电话，打过去就成功找到了培训班。
        我们不需要担心地图免费后的盈利问题。随着互联网的发展，他们只会活得越来越好，最终可能成为流量霸主。