企业家智慧：隧道火灾救援难点如何破局？这种油漆使隧道耐高温，救援时间增加4倍
        （央视财经《创业英雄汇》)火灾是威胁公共安全的主要灾害之一，而隧道火灾更迅速，救援难度更大。隧道火灾有多可怕？隧道火灾发生后，温度在几分钟内迅速上升至1000℃，市面上的隧道防火涂料一般在30分钟内就会脱落。这会造成隧道结构的坍塌。20.山西晋城隧道火灾致40人死亡。同年，美国肯塔基州一条铁路隧道发生火灾，火势持续数周，造成损失800多万美元。隧道火灾时有发生，危害严重。有什么好的解决办法吗？福州大学土木工程学院博士生导师季涛带领团队研发出“隧道防护黄金混凝土”--一种高性能防火涂料，主要用于隧道防火。
        据了解，这款新研发的防火涂料耐热性提高了130，在高温燃烧环境下两小时不脱落，避免了隧道结构坍塌，这也意味着救援逃生黄金时间从30分钟提高到120分钟，为生命赢得了更多时间，尽可能避免了群死群伤和财产损失。季涛出生于福建省福鼎市。他的父亲是个木匠，手艺在当地小有名气。他用一根竹竿在福鼎建造了许多寺庙。小时候，季涛就跟着他，看着他搭建各种木结构。我渐渐爱上了土木工程行业。1990年，季涛考入哈尔滨建筑工程学院。本科毕业后，他先后在福州大学、浙江大学攻读硕士、博士，从事新材料在土木工程结构中的应用研究。
        博士毕业后，2000年3月，季涛回到福州大学任教，从事教学科研工作。他在热爱的行业中不断钻研，凭借“固体废物高性能化利用”项目通过答辩，获得福建省科技创新领军人才称号。2011年课题组开展了“碱激发胶凝材料”研究，
        该技术可将固体废弃物制备成胶凝材料，替代生产过程中碳排放量大的普通硅酸盐水泥。
        碱激发水泥自收缩大，抗裂性差，在实际工程应用中受到限制。“我苦思冥想如何突破瓶颈，有一天，睡梦中突然来了一个灵感：如果将碱激发水泥掺入轻骨料中，轻骨料可以像减震器一样化解碱激发水泥收缩产生的内应力；此外，碱矿渣水泥的胶结性和耐火性优于普通硅酸盐水泥，我们可以用碱激发水泥作为粘结剂制备高性能隧道防火涂料”，惊醒后的季涛对这个想法激动不已。一方面可以提高隧道防火涂料的耐久性，另一方面可以利用固体废弃物，为国家环保事业做出贡献；而且重要的是，所开发产品的高性价比有利于产品的推广应用。“我们不应该按照传统观念把碱矿渣水泥做成现浇混凝土，而应该把它做成功能材料，这让我豁然开朗。”
        2013年以来，季涛团队先后承担并圆满完成了高校产学合作重大科技项目“高耐久性防水抗裂环保型隧道防火涂料的开发与工程应用”“碱矿渣水泥隧道防火涂料的开发与应用”，积累了丰富的经验。为了检验研发产品的可靠性，他们开着载着碱矿渣水泥隧道防火涂料产品的皮卡车，穿梭在山间的隧道里。历经艰辛，他们终于完成了隧道防火涂料中试，为产品的市场应用奠定了基础。
        季涛说，隧道火灾是偶发事件，有时十年才出现一次，这对隧道防火涂料的耐久性要求很高。隧道内经常发生风震、冻融等极端环境。在这种极端环境下，市面上的隧道防火涂料往往不到20年就脱落。此时，如果发生隧道火灾，无法起到防护作用，逃生救援的时间几乎为零。隧道防护金混凝土的耐久性从20年提高到50年，为救援逃生提供了可能。
        项目使用的主要原材料为固废炉渣，将其转化为高附加值的功能材料，变废为宝，减少碳排放和粉尘污染，成本比市面上隧道防火涂料低30%。产品不仅可用于隧道，还可应用于石油化工、钢结构建筑、地下车库等领域。目前，该技术已获得专利组保护。季涛说，危险的来临有时难以预料，但我们可以未雨绸缪，希望通过研发人员的不懈努力，在隧道火灾发生时，能给生命中更多的机会。
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