在装备制造领域，重型机械是国之重器，是国民经济发展的基础，如常见的挖掘机、铲式装载机、盾构机等。
        长期以来，在重工业装备制造领域，美日德无疑是霸主，掌握着重工业机械的关键制造技术。
        盾构机是工程机械之王，世界上能生产的国家很少。当年修建西康铁路，花了6亿元从德国买了两台盾构机，因为我们造不出来。即便如此，德国人修理盾构机时，还要拉警戒线，不让我们中方人员看到内部结构。
        后来，我们中国人下定决心研究这台盾构机，研发制造了世界上最大的矩形盾构机和马蹄形盾构机，超过美国、日本、德国成为“全球盾构机巨头”，获得了全球盾构机市场2/3的份额。
        盾构机只是中国工程机械制造的缩影。我国工程机械行业经历了从无到有、从弱到强、从“卡脖子”到现在掌握核心的过程。
        我国有3家重工企业进入前十，分别是徐工集团、三一重工、中联重科，分列全球第三、四、五位。
        美国有两家，分别是卡特彼勒和约翰迪尔。其中，卡特彼勒还是全球最大的工程机械制造商，去年销售额达美国亿美元。
        履带式矿车
        日本制造商有两家，分别是小松制作所和日立工程机械株式会社，小松制作所销售额为美国亿美元，是全球第二大工程机械制造商。
        此外，十大榜单中，德国、瑞典、韩国各有一家公司上榜。
        在50强榜单中，日本的重工业企业最多，达到13家。其次是中国上市企业11家，美国7家，德国4家，法国3家，芬兰3家。
        小松制造所推土机
        整体来看，日本的50强企业数量最多，但综合实力并不是最强的。榜单中，我国总销售额为507亿美国元，美国为420亿美国元，日本为403亿美国元。中国销售总额最大，占比也最大。
        中国已成为世界上最强的工程机械制造国。
        来自江苏徐州的徐州重工是全球第三大工程机械制造商，去年销售额达美国亿美元，前身为八路军鲁南第八兵工厂。
        汽车起重机是徐州重工的优势品牌产品。1963年，徐州重工设计制造了第一台汽车起重机Q51，从此在汽车起重机领域占据了不可或缺的地位。
        挖掘机生产厂家哪家强？三一重工敢说第二，没人敢说第一。在挖掘机市场，三一重工长期稳居国内第一，全国各地看到的挖掘机大多是他们家生产的。
        三一重工去年销售额为美国亿美元，是世界第四大工程机械制造商。更何况，它还是一家来自湖南长沙的民营企业。
        同样来自湖南长沙的联众目前全球排名第五，去年销售额1亿元。工程行业的人基本都知道这家企业，它无疑是工程塔吊中的霸主，市场占有率全国第一。
        此外，中联重科生产的混凝土泵车也很强，研发出了世界最长的101米臂架泵车，实现了过去无法实现的超大跨度泵送，简直是“基建狂魔”的添头。
        柳工机械是中国工程机械行业的排头兵，是第一家工程机械上市企业，也是广西省第一家上市公司。柳工机械主导产品为压路机、中大吨位叉车、轮式装载机、履带式液压挖掘机。
        铁建重工集团是唯一上榜的央企，是中国铁建的子公司。公司旨在坚持只开发能够填补国内外空白的产品。
        前面提到的盾构机，很多都是中国铁建重工集团研发的。比如，去年下线的国产最大盾构机，直径16米，总长150米，总重4300吨，由中国铁建重工集团和中铁十四局集团联合研制。
        另外，一个有趣的现象。从这些上市企业所在的片区、
        从领域分布来看，湖南省规模较大的工程机械制造企业实际上有四家，包括三一重工、中联重科、铁建重工集团、山河智能。
        要知道，大部分省份都没有，可见湖南人不仅能吃辣，还能做“重器”。
        世界上非常小的东西很难制造，比如芯片，非常大的东西也很难制造，比如大型工程机械。
        我国重型装备制造起步晚、底子薄。新中国成立后，生产一辆汽车都很困难，更不用说大型工程机械了。
        在中国人的不断努力下，中国工程机械制造不断打破技术垄断，以自主创新技术走向世界，在世界范围内崭露头角，成为世界先进的工程机械制造大国。