世界上谁最容易上当?
大自然是股市里的韭菜。
任何一家上市公司,韭菜们都可能认为是“天下第一,指日可待。”
券商研报称,韭菜们相信这家公司的增长潜力与世界巨头相比有多少倍。
韭菜们往往不注意,券商研报也很少说这家世界巨头的关键是什么。
如果你真的了解一个行业世界巨头的真正实力,那么被割韭菜的恐怕不是你。
在a股股灾连日下跌之际,7月8日,一家公司率先反弹并拉至涨停。
这家神奇的公司为何能在股灾危机中率先拉出涨停激活人气?
因为这家公司题材大,收购电动汽车核心零部件电机控制明星企业上海电驱动。
以3月31日为评估基准日,上海电驱动100股份的评估值为1亿元。根据评估结果并经交易各方充分协商,上海电驱动100股股份的交易价格最终确定为35亿元。其中,1万元以大洋电机向交易对方发行股份方式支付,剩余1万元以现金方式支付。
从理论上讲,这一合并决定是非常合理的。
上海电驱动成立之初,专注于做新能源汽车驱动系统,包括电机、控制器等。收购前,电力驱动营业收入6亿,净利润6764万。营业收入是13年的3倍,已经开始大幅盈利。
大洋电机与上海电驱动以电机为主,多家客户重合。理论上,协同效应非常显著。
于是,五年过去了。
酷炫海洋电机一开始走出了怎样的走势?
为什么看似如此完美的并购交易,最终却以大洋电机股价一路下跌,成为完美的韭菜收割机而告终?
2019年,公司新能源汽车动力总成系统营收同比下滑超过50。
2019年,公众
公司旗下两家做电动汽车电控电机业务的子公司大洋电机新动力和上海电驱动利润均为亏损。
为什么今天被收购时的明星企业不能?
原因是狼来了。
原来,国际巨头并没有看中这块业务。他们要么忙着燃油车的动力总成,要么忙着其他领域的电机。
于是,近几年,只有电动汽车的电机控制才是蓝海,于是巨头们杀了一个又一个。
《NE时代》数据显示,2020年上半年电动汽车驱动电机前10名包括特斯拉、蔚然动力、比亚迪和大众变速器,国外两大汽车零部件巨头博格华纳和采埃孚,国内电控龙头企业汇川技术,以及全球最具实力的电机巨头Nidec。
当然,上海电驱动和方正电机仍是弱鸡,但市场份额大幅下降。
趋势很明显。未来,特斯拉、蔚来、比亚迪、大众等都将自产自销电机控制核心部件。如果其他整车厂没有实力自主研发核心零部件,也会向世界级汽车零部件巨头寻找博格华纳、采埃孚、日电采购。
上海电驱动、方正电机,这些落后的玩家未来会更加边缘化。
对于科技股投资,一定要关注全球竞争对手的动态。
一个小公司,你起步早,一时好看,但如果你的核心竞争力不足,巨头迟早会来吃掉你。
巨人迟早会自相残杀。
当年,中兴和华为比华为更早开始很多产品,包括手机,但后来,中兴的同类产品基本都被华为打得体无完肤。
那么世界电机巨头到底有什么强大之处呢?
再来看看日本电气公司Nidec。
公司估计只会投资明志电器((SH603
728)投资者仍然有一些知识。
当然,投资明志电器的投资者也有一个梦想,希望明志电器未来能成为日本电产那样的巨头。
就像投资大洋电机的韭菜有一个梦想,希望公司成为全球领先的新能源汽车电机巨头。
原因都是一样的。中国有工程师奖金。我们的工程师就像韭菜一样,一年割一次,比你们日本的工程师还多。人海战术会压死你。
日本电气公司Nidec是一家市值2000亿至3000亿元人民币的电机巨头。
从下图可以看出,日本电力公司Nidec在1992年至2017年日本股市前20大牛股中排名第二。
排名第一的是Nitori,因为它的存在,宜家在日本毫无用处。
我在今年6月的名人传记榜单中推荐了益得利创始人的传记。你可以看看我的读书笔记。“没有运气是偶然的”:一个从不写自己名字的傻瓜,成为打败宜家的日本十大富豪。易得利创始人是如何成功的?“
第四名KEYENCE是海康威视的竞争对手。
第五名迪斯科是大族激光的竞争对手。
Nidec由日本电力株式会社生产,此前主要用于制造硬盘电机(HDD电机)等微特电机(精密小型电机)。前几年开始看好电动汽车蓝海,也进入汽车驱动电机领域,营收占比越来越大。
也许有人会说,有什么技术可以造硬盘马达?
这是理所当然的韭菜。硬盘马达比汽车驱动马达更难制造。
HDD电机要求非常高的精度。
液压轴承作为替代球轴承的新一代产品问世。
由轴承上刻有人字槽,靠油液动压支撑而成的液压轴承,其原理本身非常简单,但要实现这一简单原理,需要非常高超的加工工艺。
例如,
直径精度公差为±μm,生产车间对轴径的管理应控制在±μm以内。
轴与轴承间隙为1μm,表面粗糙度随机种而异。在最严格的情况下,要求直径达到μm。